Презентация, доклад на урок Общее устройство автомобиля

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ

усиливающие элементы.
Передние и задние лонжероны. Крыша машины.
Отсек для мотора. Другие навесные части. Так как
кузов – пространственная конструкция, то
разделение это можно назвать очень условным,
ведь все детали между собой взаимосвязаны. Так,
днище с лонжеронами составляет единое целое,
служащее для подвески опорой. К навесным частям
можно причислить двери, капот, крышку багажника и
крылья.

вала на колеса
автомобиля. Состоит трансмиссия из таких узлов,
как:
Ведущие мосты

Коробка для переключения передач


Сцепление


Карданная передача


Шарниры

С его помощью
обеспечивается плавная передача крутящего
момента. КПП нужна для того, чтобы изменять
передаточное число и снижать нагрузку на
двигатель. Мост либо устанавливается в корпус
коробки передач, либо служит задней балкой. В
зависимости от этого автомобиль является
переднеприводным или заднеприводным.
Карданная передача соединяет коробку с мостом
или колесами.

с их помощью автомобиль способен
передвигаться. Так как тут описывается строение
автомобиля для чайников, нужно поближе познакомиться с
«ходовкой». Она состоит из:
- колеса
- ведущие мосты
- задняя и передняя подвески
На большей части современных легковых машин
установлена независимая передняя подвеска макферсон.
Данный тип дает возможность серьезно улучшить
управляемость и комфорт транспортного средства. Каждое
колесо к кузову крепится с помощью собственной системы.
Зависимый тип подвесок уже давно устарел, но некоторые
производители все еще его используют.

данного устройства зависят в
наибольшей степени скорость и динамика машины.
Суть принципа работы этой детали крайне проста.
Двигатель превращает тепловую энергию в механическую и
электрическую за счёт сгорания топлива.

изменения скорости авто и изменения
направления движения.

- электрическая проводка;
- система для управления двигателем.
Потребители электрической энергии.
Аккумулятор нужен для запуска двигателя и является источником
энергии, который возобновляется. Когда двигатель не запущен,
аккумулятор питает все энергопотребители автомобиля.
Генератор необходим для того, чтобы поддерживать постоянное
напряжение в борт-сети и подзаряжать аккумулятор. Проводка
является множеством проводов, образующих бортовую сеть,
которая соединяет между собой все потребители и источники
электричества. Система, управляющая двигателем, состоит из
различных датчиков и электронного блока управления.
Потребители – это фонари, фары, система пуска и зажигания,
стеклоподъемники и стеклоочистители.

автомобиля делится на кабину и
платформу.