Презентация, доклад на тему Методическая разработка урока по предмету МДК 01.01. Устройство автомобилей на тему: Отопитель салона автомобиля

ЗИЛ-130 (рис. 182) расположен в кабине водителя с правой стороны под щитком и прикреплен к передней стенке кабины. Радиатор отопителя включен в систему охлаждения двигателя. Горя­чая жидкость поступает в радиатор отопителя из головки цилиндров через кран, расположенный на впускном трубо­проводе справа в задней его части. По подводящему шлангу жидкость поступает в нижнюю часть левого бачка радиатора, выхо­дит из верхней части правого бачка, а затем по трубопроводу сли­вается во всасывающую полость водяного насо­са. В отопитель посту­пает либо наружный воздух по правому вен­тиляционному каналу, либо воздух из кабины (при особо низких тем­пературах), при этом не­обходимо закрыть за­слонку подачи наружного воздуха. Большую часть воз­духа, подогретого в радиаторе отопителя, центробежный вентилятор подает в распределительный канал, подве­денный к ветровому стеклу; меньшая часть воздуха поступает к ногам пассажиров.

стекла и через отверстия в конце канала, пе­рекрываемого управляемой заслонкой, к ногам води­теля.
Когда надо быстро обогревать замерзшие стекла, за­слонку закрывают, а после прогрева стекол открывают пол­ностью или частично, если необходимо подать несколько большее количество теплого воздуха к ветровому стеклу.
Для управления заслонкой воздухораспределительного канала на вертикальной площадке щитка приборов име­ется ручка. При утопленном положении ручки заслонка закрыта, и весь теплый воздух подается на обдув ветро­вого стекла. При выдвинутом положении ручки заслонка открыта, и теплый воздух выходит к ногам водителя. Поступление воздуха в отопитель регулируют заслонкой, расположенной в нижней части его кожуха.

свежего воздуха из правого вен­тиляционного канала, при этом воздух поступает в отопи­тель только из кабины; второе — наклонное, заслонка открывает доступ свежего воздуха в отопитель и закры­вает вход ему в кабину; третье — горизонтальное, воздух в кабину поступает снаружи

электродвигатель (рнс. 103), состоящий из корпуса, двух секций обмотки возбуждения с сердечником, якоря с коллектором, фланцев с самоуста­навливающимися втулками, пропитанных маслом, и двух щеток с щеткодержателями. Обмотки возбуждения вклю­чены последовательно с якорем. Электродвигатель включается в цепь через реостат, при помощи которого можно менять частоту вращения вала вентилятора.