- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад на тему Занятие 2 Причины изменения технического состоянияэлементов автомобиля
Содержание
- 1. Занятие 2 Причины изменения технического состоянияэлементов автомобиля
- 2. В процессе эксплуатации автомобиль взаимодействует с окружающей
- 3. Лопнувшая деталь из-за недопустимой перегрузкиРазрушение подшипника из-за повышенного тренияПерегрев двигателяИзменение состояния поверхностей
- 4. Работоспособность автомобиля (и его элементов) зависит от
- 5. Причины, вызывающие изменение технического состояния автомобиля, могут
- 6. Случайные изменения технического состояния автомобиля из-занепрогнозируемых поломок вследствие неправильной эксплуатации, некачественного хранения и обслуживания
- 7. Случайные изменения технического состояния автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
- 8. Монотонное изменение технического состояния вследствие износа, коррозии и старения автомобиля
- 9. рис. 2.1
- 10. Занятие 2 Причины изменения технического состояния элементов автомобиля
- 11. В процессе эксплуатации автомобиль взаимодействует с окружающей
- 12. Лопнувшая деталь из-за недопустимой перегрузкиРазрушение подшипника из-за повышенного тренияПерегрев двигателяИзменение состояния поверхностей
- 13. Работоспособность автомобиля (и его элементов) зависит от
- 14. Причины, вызывающие изменение технического состояния автомобиля, могут
- 15. Случайные изменения технического состояния автомобиля из-занепрогнозируемых поломок вследствие неправильной эксплуатации, некачественного хранения и обслуживания
- 16. Случайные изменения технического состояния автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
- 17. Монотонное изменение технического состояния вследствие износа, коррозии и старения автомобиля
- 18. рис. 2.1
В процессе эксплуатации автомобиль взаимодействует с окружающей средой, а его элементы взаимодействуют между собой. Это взаимодействие вызывает: нагружение деталей, трение деталей, нагрев деталей, изменение состояния поверхностей деталей, изменение размеров деталей изменение их взаимного расположения, изменение зазоров,
Слайд 2В процессе эксплуатации автомобиль взаимодействует с окружающей средой, а его элементы
взаимодействуют между собой.
Это взаимодействие вызывает:
нагружение деталей,
трение деталей,
нагрев деталей,
изменение состояния поверхностей деталей,
изменение размеров деталей
изменение их взаимного расположения,
изменение зазоров,
изменение электрических и других свойств.
Это взаимодействие вызывает:
нагружение деталей,
трение деталей,
нагрев деталей,
изменение состояния поверхностей деталей,
изменение размеров деталей
изменение их взаимного расположения,
изменение зазоров,
изменение электрических и других свойств.
Слайд 3Лопнувшая деталь
из-за недопустимой перегрузки
Разрушение подшипника
из-за повышенного трения
Перегрев двигателя
Изменение состояния
поверхностей
Слайд 4Работоспособность автомобиля (и его элементов) зависит от всех видов воздействий, оказывающих
влияние на его техническое состояние.
К ним относятся:
механические (статические, динамические нагрузки от взаимодействия с внешней средой);
тепловые (температура окружающего воздуха, теплообразование при рабочих процессах);
электромагнитные;
химические (коррозия от продуктов сгорания топлива и других эксплуатационных материалов);
атмосферные (атмосферная коррозия).
К ним относятся:
механические (статические, динамические нагрузки от взаимодействия с внешней средой);
тепловые (температура окружающего воздуха, теплообразование при рабочих процессах);
электромагнитные;
химические (коррозия от продуктов сгорания топлива и других эксплуатационных материалов);
атмосферные (атмосферная коррозия).
Слайд 5Причины, вызывающие изменение технического состояния автомобиля, могут быть разделены на две
группы: случайные и постоянного действия (рис. 2.1).
Случайные изменения могут возникать в результате непрогнозируемых поломок вследствие неправильной эксплуатации, некачественного хранения и обслуживания, некачественных комплектующих, а также в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Причинами постоянного (монотонного) изменения технического состояния могут являться: износ, коррозия, старение и накопление отложений.
Случайные изменения могут возникать в результате непрогнозируемых поломок вследствие неправильной эксплуатации, некачественного хранения и обслуживания, некачественных комплектующих, а также в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Причинами постоянного (монотонного) изменения технического состояния могут являться: износ, коррозия, старение и накопление отложений.
Слайд 6Случайные изменения технического состояния автомобиля из-за
непрогнозируемых поломок вследствие неправильной эксплуатации,
некачественного
хранения и обслуживания
Слайд 7Случайные изменения технического состояния автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Слайд 8Монотонное изменение технического состояния вследствие износа,
коррозии и старения автомобиля
Слайд 11В процессе эксплуатации автомобиль взаимодействует с окружающей средой, а его элементы
взаимодействуют между собой.
Это взаимодействие вызывает:
нагружение деталей,
трение деталей,
нагрев деталей,
изменение состояния поверхностей деталей,
изменение размеров деталей
изменение их взаимного расположения,
изменение зазоров,
изменение электрических и других свойств.
Это взаимодействие вызывает:
нагружение деталей,
трение деталей,
нагрев деталей,
изменение состояния поверхностей деталей,
изменение размеров деталей
изменение их взаимного расположения,
изменение зазоров,
изменение электрических и других свойств.
Слайд 12Лопнувшая деталь
из-за недопустимой перегрузки
Разрушение подшипника
из-за повышенного трения
Перегрев двигателя
Изменение состояния
поверхностей
Слайд 13Работоспособность автомобиля (и его элементов) зависит от всех видов воздействий, оказывающих
влияние на его техническое состояние.
К ним относятся:
механические (статические, динамические нагрузки от взаимодействия с внешней средой);
тепловые (температура окружающего воздуха, теплообразование при рабочих процессах);
электромагнитные;
химические (коррозия от продуктов сгорания топлива и других эксплуатационных материалов);
атмосферные (атмосферная коррозия).
К ним относятся:
механические (статические, динамические нагрузки от взаимодействия с внешней средой);
тепловые (температура окружающего воздуха, теплообразование при рабочих процессах);
электромагнитные;
химические (коррозия от продуктов сгорания топлива и других эксплуатационных материалов);
атмосферные (атмосферная коррозия).
Слайд 14Причины, вызывающие изменение технического состояния автомобиля, могут быть разделены на две
группы: случайные и постоянного действия (рис. 2.1).
Случайные изменения могут возникать в результате непрогнозируемых поломок вследствие неправильной эксплуатации, некачественного хранения и обслуживания, некачественных комплектующих, а также в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Причинами постоянного (монотонного) изменения технического состояния могут являться: износ, коррозия, старение и накопление отложений.
Случайные изменения могут возникать в результате непрогнозируемых поломок вследствие неправильной эксплуатации, некачественного хранения и обслуживания, некачественных комплектующих, а также в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Причинами постоянного (монотонного) изменения технического состояния могут являться: износ, коррозия, старение и накопление отложений.
Слайд 15Случайные изменения технического состояния автомобиля из-за
непрогнозируемых поломок вследствие неправильной эксплуатации,
некачественного
хранения и обслуживания
Слайд 16Случайные изменения технического состояния автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Слайд 17Монотонное изменение технического состояния вследствие износа,
коррозии и старения автомобиля
