Презентация, доклад по производственному обучению Определение фракционного состава нефтепродуктов

повторить основные понятия и определения; ознакомиться с приборами для выполнения анализа; дать понятие учащимся об основных точках температурного контроля для конкретных нефтепродуктов.

методики определения фракционного состава.
Определения выводятся на экран с пропущенными ключевыми словами. Учащиеся делятся на группы по 4 человека. Каждой группе выдается комплект с карточками пропущенных слов. После того как на экране появляется предложение, учащиеся должны прочитать предложение, осмыслить, посовещаться в группе, выбрать правильное с их точки зрения слово и поднять карточку. Учитывается время и правильность ответа. После этого на экране появляется правильный ответ.
3. Изложение нового материала:
А)Сравнение приборов с ручным управление и автоматическим управлением ;
Б) основные точки контроля для конкретных нефтепродуктов.
4. Самостоятельная работа учащихся для программированного контроля.
5. Подведение итогов. Задание на дом.

простого состава или на индивидуальные составляющие.

на смеси более простого состава или на индивидуальные составляющие.

каждая из которой является менее сложной смесью. Такие части называются ********** или ***********.

каждая из которой является менее сложной смесью. Такие части называются фракциями или дистиллятами.

кипения, а выкипают в определенных температурных пределах, т.е. имеют *********** ***** ***** и ******* ****** .

кипения, а выкипают в определенных температурных пределах, т.е. имеют температуры начала кипения и конца кипения.

для карбюраторных двигателей, - это ************ бензины.

для карбюраторных двигателей, - это автомобильные бензины.

нефтяные фракции, используемые в качестве топлива для ********* ************* .

фракции, используемые в качестве топлива для реактивных двигателей.

до 360 С, составляют основу дизельных топлив, используемых в качестве моторного топлива * ******* *********** .

до 360 С, составляют основу ди­зельных топлив, используемых в качестве моторного топлива в дизельных двигателях.

падения капли конденсата с конца холодильника в мерный цилиндр в стандартных условиях проведения испытания.

конденсата с конца холодильника в мерный цилиндр в стандартных условиях проведения испытания.

отмеченная в период завершающей стадии перегонки при стандартных условиях. Это обычно происходит после испарения всей жидкости со дна колбы для разгонки нефтепродукта.

стадии перегонки при стандартных условиях. Это обычно происходит после испарения всей жидкости со дна колбы для разгонки нефтепродукта.

разложение нефтепродукта, следствием которого является выделение белых паров (дыма) в колбе и неустойчивые показания термометра, которые обычно уменьшаются при любой попытке регулировки нагрева колбы.

следствием которого является выделение белых паров (дыма) в колбе и неустойчивые показания термометра, которые обычно уменьшаются при любой попытке регулировки нагрева колбы.

в см3 пли в процентах, которые отмечаются одновременно с показаниями термометра. Для разных видов топлив устанавливаются различные объемы конденсата в мерном цилиндре и соответствующие ему температуры.

пли в процентах, которые отмечаются одновременно с показаниями термометра. Для разных видов топлив устанавливаются различные объемы конденсата в мерном цилиндре и соответствующие ему температуры.

достигнутый в период определения фракционного состава (или максимальное количество см3 конденсата в мерном цилиндре после окончания разгонки).

определения фракционного состава (или максимальное количество см3 конденсата в мерном цилиндре после окончания разгонки).

цилиндре после окончания разгонки и измеренного количества остатка в колбе для разгонки нефтепродуктов. Обыч­но это величина определяется в процентах, также как и отгон или выход.

после окончания разгонки и измеренного количества остатка в колбе для разгонки нефтепродуктов. Обычно это величина определяется в процентах, также как и отгон или выход.

100%-м и восстановленными общим объемом в процентах.

и восстановленными общим объемом в процентах.

в процентах или объем остатка в см3 при непосредственном его измерении.

процентах или объем остатка в см3 при непосредственном его измерении.

испытуемого продукта при соответствующих стандартных условиях, определяемых ГОСТ.

продукта при соответствующих стандартных условиях, определяемых ГОСТ.

их вклад в работу. На всю работу отводится 17-20 мин.

фракционного состава с ручным и автоматическим управлением.

из программы контроля, прилагаемой к аппарату. Аппарат регистрирует показания температуры, соответствующие проценту отгона конденсата в виде плавной кривой.

данные лаборант записывает в специальный журнал для сохранения данных перегонки нефтепродуктов, а на автоматическом аппарате все данные выводятся на принтер и распечатываются на специальной ленте, где сохраняются все точки перегонки.

дизельное топливо) в процессе определения фракционного состава фиксируются следующие точки температурного контроля: для автобензинов — температура начала кипения в °С, температура выкипания 10 процентов объема в мерном цилиндре, температура выкипания 50 процентов объема, температура выкипания 90 процентов объема, температура конца кипения, а для автобенизна А-76 — температура выкипания 96 процентов объема.

выкипания 96 процентов объема.
Для топлива для реактивных двигателей нормируется температура начала кипения, температура выкипания: 10, 50, 90, 98 процентов объема.