Презентация, доклад на тему Тәрбие сағаты Жол жүру ережесін білу- бәріне міндет!!!

ұғындыру;
3. Оқушыларды саналылыққа,
шыдамдылыққа
тәрбиелеу.

Жолға шықсаң далаға,
Жол оңай деп санама
Ережені әрқашан
Қатаң ұста санаңда.
Бөгет болма басқаға
Жүрексініп саспа да
Жаңылысса көмектес
Қарттар менен жас бала.

жанып тұрса алдыңда.
Тапжылмастан бір орында тұр дейді.

белгілері мен ережелерін тарихқа ең алғашқы болып енгізген – белгілі ел билеуші Юлий Цезарь. Ол Римде қандай да бір көлікті әйелдің жүргізуіне тыйым салатын заң қабылдаған еді. Кейіннен көлік көбейе бастаған тұста қала көшелерінде жол бағыттарын қол бұлғап көрсетіп тұратын бағдарлаушылар пайда болды. Тағы біраз уақыттан кейін олардың қолдарына белгі беретін қолшамдар берілді. Алайда мұндай бағдарлаушылардың уақыт өткен сайын көбейе түскен көліктердің қозғалысын реттеуге шамасы келмейтін еді. 1927 жылы көлік қозғалысын реттейтін алғашқы бағдаршамдар пайда болды. 1928 жылы Йэльск университетінде Гарри Хау деген кісі жасап шығарған бағдаршам алғаш Коннектикут штатына қойылды. Одан кейінгі бағдаршамдарды Чарльз Адлер деген өнертапқыш жетілдіре түсті. Мұндай бағдаршамдар қазіргі бағдаршамдай емес, әрине. Алғашқы бағдаршамдардың бір түстен екінші түске ауысуы үшін жүргізуші өзі белгі беріп, содан кейін ғана бағдаршамдардағы арнайы белгі беру будкасынан «жүруге болады» деген рұқсат белгісін күтетін болған.

кезінде туған көрінеді. Алғаш рет 1868 жылы Лондон қаласында темір жол бағдаршамы орнатылды. Ол қолмен алмастырылатын және алмастыру үшін арнаулы адам тұратын еді. Әрі ол көп уақыт алатын болды. Кейінірек, 1870 жылы Америкада электр бағдаршамдары пайда болды. Ал Ресейде үш түрдегі бағдаршамдар Ресейде алғаш жолдар І Петр салына бастаған. Автокөлік жүргізушілеріне жолда дұрыс жүру қатаң ескертілді 1920жылдары іске қосыла бастады.Бертін келе оны автомат жүйесі арқылы басқару ойластырылды. Ал бүгінгі таңда бағдаршамды электронды есептеу машинасы арқылы басқару жүзеге асырылған. Қазақстанда бағдаршамдар барлық ірі қалаларда орнатылған.. Қазақстанда 1917 жылға дейін небәрі 127 км ғана жол бар болатын. Елуінші жылдары республикамыздағы асфальт жолдардың ұзындығы отыз мың км болды. Ал қазір сегіз жүз миллион км-ден асады.

Жүргізушілер үшін

қал табанда.
Сары шамы жағылса,
Сақ абай бол барынша.
Жасыл шамы жол ашық,
Зымырай бер бел асып.

аспанға

Жасыл көзін ашқанда, өте бергін жасқанба

Асфальттегi жолақтың белгісі - «зебра», ол да жаяу өтудiң орынның белгісі.

Балдырғандар жолды тек қана ересектермен бірге өтуi керек!

машинаға жүруге болады

жолдан өтуге болады.

Егер бұл бағытта қызыл жарық жанса, онда жаяу
жүргіншілерге жолдан өтуге болмайды.

Жол тәртібін нұсқаған
Өміріңді күзеткен
Ысқырығы күзеткен

бар бірақ та.

жиегіндегі тар жол

Көлік жүретін көшенің
ортасымен жүруге рұқсат
етілмейді

бойынша байсалды адыммен өт.
Жолдар өткенде қауiпсiз жағдайларға көз жеткiз. Қара, машиналар қасында жоқ па?
Көшенiң өткелi үшiн бағдаршамның рұқсат беретiн сигналы - жасыл. Қызыл жарыққа көшенi кесiп өтуге болмайды.
Жақын жүретiн автокөлiктiң алдында көлiк жүретiн бөлiктi ешқашан жүгiрiп өтпе.

Оқушылар үшін

бағдаршамдарды және жол таңбаларын көшеде көрдiң бе? Жүргiзушiлерге және жаяу жүргіншілерге олар
дұрыс қозғалуға көмектеседi

креслолар орнатады. Балдырғандар жолда тек қана сонда болулары тиiстi!

бола алғанын бiлдiредi.