Презентация, доклад Музей метро в Санкт-Петербурге.

пути. Самая длинная линия - Московско-Петроградская (синяя), почти 31 км и 18 станций. Самая короткая - Правобережная (оранжевая), 11 км и 8 станций. Кстати, цветной схема ленинградского метро стала лишь в 1993 году, до этого времени была черно-белой. Общее количество станций – 67, но 74 вестибюля и 263 эскалаторов.

Музей метро

до нынешнего времени – 4 разных вагона. Составы именно из такого количества вагонов ходили в первые годы работы метро. Сейчас используются шестивагонные составы, а на красной ветке – восьмивагонные..

названиями станций те самые, из прошлого.

Перегонные тоннели метро нынче отделаны железобетонными тюбингами, ранее использовались чугунные детали. Петербургский метрополитен один из самых глубоких в мире, средняя глубина станции 58,5 м. Самая глубокая станция в городе – Адмиралтейская, 86 м.

от 50 до 90 м. Такие глины плотные, упругие и не пропускают воду. На глубину 60 м виден геологический разрез почвы до тех самых кембрийских глин. 

будущему Петербургского метрополитена, а также другим городам, где есть метро. Карты, схемы и билеты различных городов представлены в витринах.

Стенды посвящены прошлому, настоящему и будущему Петербургского метрополитена, а также другим городам, где есть метро. Карты, схемы и билеты различных городов представлены в витринах.

депо, станций, вестибюлей, тупиков.

так называемый блок-участок со своим светофором и автостопом. Правилами безопасности, например, что делать, если вдруг человек окажется на рельсах. Первым делом – прислушаться. Если из тоннеля не доносится шум прибывающего поезда, то нужно идти вдоль платформы до ее начал. Там есть небольшая лестница, с помощью которой можно подняться. Если же поезд слышен, а тем более видны его огни, правила другие. Между рельсами находится так называемый лоток, глубиной около 50 см и шириной 90 см. Нужно лечь в этот лоток, головой в сторону поезда и лицом вниз. Такое положение неспроста – если человек ложится наоборот, головой от поезда, то воздух, сопровождающий поезд, может приподнять полы одежды, которые могут зацепиться за части вагонов.

самых красивых станций метро мира. Она украшена 46 колоннами. 30 из них их белого мрамора «Коелга», остальные 16 – «хрустальные», облицованы декоративным прессованным стеклом с рельефным орнаментом.

спустя три года после открытия метро, до этого сотрудники проверяли билеты вручную. Жетоны для прохода через турникеты появились в 1958 году, после денежной реформы 1961 года стоимость проезда составляла 5 копеек, вплоть до 1991 года. В настоящее время стоимость жетона – 45 рублей, выпускаются юбилейные жетоны, за которыми охотятся коллекционеры разных стран.

угол наклона ленты 30 градусов, скорость – около метра в секунду.

институт». 

Это мультимедийный тренажер, можно представить себя машинистом электропоезда среди кнопочек и рычажков, на экран перед стеклом проецируется видео реального тоннеля.

станций.

советское время.