Презентация, доклад классного часа ЛЁТЧИКИ, СТАВШИЕ ЛЕГЕНДАМИ АВИАЦИИ.

ГБОУ ООШ с. Старая Ивановка
Борвин Л.К.

Это какой любовью к небу, силой воли и желанием летать надо было обладать этим людям!

Великая Отечественная война.

разрушенном дотла,
Стоит, зажмурившись ребёнок -
Последний гражданин села.
 
Испуганный котёнок белый,
Обломок печки и трубы -
И это всё, что уцелело
От прежней жизни и избы.
 
Стоит белоголовый Петя
И плачет, как старик без слёз,
Три года прожил он на свете,
А что узнал и перенёс.
 
При нём избу его спалили,
Угнали маму со двора,
И в наспех вырытой могиле
Лежит убитая сестра.
 
Не выпускай, боец, винтовки,
Пока не отомстишь врагу
За кровь, пролитую в Поповке,
И за ребёнка на снегу.

Торопецкого района. 1942-43 гг.

Д. Ново-Бридино. 1942-1943 гг.

начал писать свою знаменитую «Повесть о настоящем человеке».

свой дневник во время одной из фронтовых встреч.

человеке»

Алексе́й Петро́вич Маре́сьев  —летчик, Герой Советского Союза. Из-за тяжёлого ранения во время Великой Отечественной войны ему были ампутированы обе ноги. Однако, несмотря на инвалидность, лётчик вернулся в небо и летал с протезами. Всего за время войны совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолётов врага: четыре до ранения и семь — после ранения.

орден Трудового Красного Знамени,
орден Красной Звезды,
медали.

Награды героя

о несгибаемом мужестве человека.

Герой книги Алексей Мересьев (реальный прототип носил фамилию Маресьев) — летчик, лишившийся в бою ступней обеих ног и вернувшийся в авиацию.

но мгновением раньше Алексея Мересьева вырвало из сиденья, подбросило в воздух, и, упав на широкую вековую ель, он соскользнул по ветвям в глубокий сугроб… Он… ощутил острую, жгучую боль в ступне и …потерял сознание…»

этим он не согласен. Алексей учиться ходить на протезах, танцевать-кружиться в вальсе с улыбкой на губах, а после бросается на траву и скрежещет зубами от боли. В результате упорный лётчик добивается своего-убеждает комиссию, что он сможет опять летать. Ему разрешают вернуться в строй, и он садится за штурвал.

Великой Отечественной войны на фронте. В декабре 1941 года при выполнении боевого задания повредил ноги, которые пришлось ампутировать. В 1944 году возвратился в свой полк, научился летать с протезами.

дня. В конце 1941 года полк сражался на Брянском фронте, затем защищал небо Сталинграда. 8 августа 1942 года был сбит и получил тяжёлое ранение в ногу, её пришлось отрезать чуть ниже колена. После продолжительного лечения  ( с 14 августа 1942 года по 29 мая 1943 года ), вернулся на фронт.

4 суток прополз около 70 километров по тундре, пока его не подобрали североморцы. В госпитале ему ампутировали ступни обеих ног. В общей сложности провёл в госпиталях 9 месяцев, где перенёс несколько мучительных операций и лишился обеих ступней. 19 апреля 1943 года он вновь поднялся в небо и сбил свой седьмой по счёту немецкий самолёт (истребитель Me-110).

боевых вылетов, провёл 25 воздушных боёв, в которых сбил 14 самолётов противника. 20 Августа 1944 года тяжело ранен в воздушном бою, потерял ногу. В Мае 1945 года вернулся в полк.

патрулирования в районе Брянска обнаружил девятку бомбардировщиков противника и атаковал их. В завязавшемся воздушном бою он сбил 2 бомбардировщика, но от прямого попадания в бензобак его И-153 загорелся. С большим трудом ему удалось посадить истребитель на первой попавшейся площадке. Раненый в ноги, Кузьмин полз по снегу, пока его не подобрали местные жители и спрятали в одном из домов. Затем его переправили через линию фронта. В госпитале пришлось ампутировать ему ступню левой и треть ступни правой ноги (обморозил, пока полз). 3 месяца провёл в госпиталях. После усиленных тренировок научился ходить на протезах. Добился разрешения вернуться в строй.

в результате чего лишился ступни левой ноги. После лечения добился разрешения летать с протезом.
К сентябрю 1943 года командир 11-го Гвардейского истребительного авиационного полка  Гвардии подполковник И. С. Любимов совершил 109 боевых вылетов, провёл 21 воздушный бой, сбил 6 самолётов противника лично и 2 - в паре с ведомым.

задания в районе города Ржев его самолёт был поражён снарядом зенитной артиллерии. И.А.Маликов был тяжело ранен – у него была перебита правая нога ниже колена. Сумел довести самолёт до своей территории и посадить его без шасси. После этого потерял сознание. В госпитале И.А.Маликову была ампутирована правая нога ниже колена. В мае 1943 года вернулся в свой полк и начал летать на связном самолёте У-2.

букетов красок разных, чтоб не терялась с прошлым связь.