Презентация, доклад к классному часу на тему Световозвращающие материалы и защитное покрытие (одежда и её элементы)

6 «А» классе
13.02.2012

ДТП с участием пешеходов эта цифра доходит до 40% (Elvik og Muskaug, 1994).
Канадское исследование (Jonah og Engel, 1983) показало, что риск аварийности у пешеходов вдвое выше в темное время суток, чем в светлое.
В британском исследовании (Ward, Cave, Morrison, Allsop, Evans, Kuiper og Willumsen, 1994) этот риск принят пятикратным по сравнению со светлым временем суток.

5% от всех ДТП, заявленных в страховые компании
Лица, находящиеся в пассажирском или грузопассажирском автомобиле, получают травмы в 8 % ДТП, участниками которых они являются.
Вместе с тем вероятность травмирования водителя мопеда или мотоциклиста в ДТП - 70%.
Пешеходы и велосипедисты получают травмы в 90% ДТП, участниками которых они являются.

повысить уровень видимости и заметности участников дорожного движения за счет увеличения расстояния до момента обнаружения участников дорожного движения. Световозвращающие материалы на одежде помогают участникам дорожного движения защищаться от ДТП и сократить количество человеческих травм в результате ДТП.

материала, который - в отличие от обычных материалов - не рассеивает свет, а отражает его обратно в источник света

пешеходные катафоты и световозвращающие элементы одежды;
световозвращающие материалы на велосипедах;
номерные знаки автомобилей со световозвращающей поверхностью;
защитная одежда мотоциклистов и людей, находящихся на дороге.

из себя
свободно свисающие световозвращающие пластины,
прочно пришитые к одежде кусочки ткани со световозвращающей поверхностью,
нарукавные повязки из световозвращающих материалов и т.п.

темное время суток на 85%.
Значительное снижение риска аварийности совпадает с результатами исследования, которое показало влияние катафота на видимость и заметность пешехода в темноте.

потенциальный риск ДТП на 70%.
Многие ДТП с участием пешеходов происходят на перекрестках дороги, на которых движение следует в обоих направлениях. В таком случае использование катафота как на левой, так и на правой стороне тела сокращает риск попасть в дорожнотранспортное происшествие по сравнению с тем, когда катафот виден только водителями, следующими в одном направлении.

цвета. Размер повязки 38смх6см. (+-2см) По средине пришивается светоотражающая лента. Крепится на рукавах верхней одежды с помощью контактной ленты (липучки). Регулирование диаметра повязки производится смещением контактной ленты в сторону увеличения (уменьшения) размера. Рекомендуется для ношения в темное время суток для детей старших возрастных групп детских дошкольных учреждений и школьников в рамках Федеральной программы «Безопасность детям на дорогах». согласно статистике ношение повязок безопасности с СОП снижает риск детского травматизма на дорогах в 5-7 раз.