Слайд 1Классный руководитель: Земцова Л.Г.
Классный час на тему:
«История тракторостроения»
Слайд 2
С давних времен человечество стремилось к, облегчению своего труда, повышению
его производительности. В земледелии использовали с этой целью домашних животных (лошадей, ослов, волов, верблюдов и др.) Наряду с этим шел поиск механических средств, которые бы не только облегчали труд, но и давали возможность увеличивать количество и повысить качество продукции.
Слайд 3Шамшуренков Леонтий Лукьянович
(1687 – 1758) - русский изобретатель.
Изготовил прототип
самобеглой коляски он в 1741 г.
Слайд 4В 1763 г. уральский изобретатель Иван Ползунов создал первую в мире
двухцилиндровую паровую машину непрерывного действия.
Слайд 5
В 1817 году изобретатель Василий Гурьев разработал конструкцию тягача — «сухопутного
парохода».
Слайд 6В 1879 г. крестьянин Федор Абрамович Блинов получил патент на "Вагон
с бесконечными рельсами для перевозки грузов по шоссейным и проселочным дорогам".
Слайд 7
Назначение:
- для пахоты с трехкорпусным или шестикорпусным
прицепным плугом, а также для привода стационарных машин.
Изготовитель:
- Завод нефтяных двигателей и тракторов Я.В.Мамина, г.Балаков Саратовской губ.
Год выпуска................................................................1912
Общее количество выпущенных тракторов...............4
Мощность двигателя, л.с. (кВт)...............25(18)/45(33)
Масса трактора, кг....................................................4000
Число передач вперед/назад....................................1/1
Скорость движения вперед, км/ч............................2,5
Русский трактор-2 конструкции Я.В.Мамина
На Балаковском заводе было выпущено до 1914 года более 100 таких тракторов.
Слайд 8В 1918 г. по указанию В. И. Ленина в городе Марксе
Саратовской области создается тракторный завод «Возрождение». Здесь налаживается производство тракторов «Карлик» конструкции Я. В. Мамина с двигателем мощностью 8,8 кВт (12 л. с).
В 1919 году Продолжая работу по конструированию новых моделей тракторов, Я. В.Мамин создал трактор "Гном" с нефтяным двигателем мощностью 11,8 кВт и двухскоростной коробкой передач, обеспечивающей скорости движения 2,93 и 4,27 км/ч.
Тракторы Карлик и Гном конструкции Я.В.Мамина
Слайд 9Трактор "Коломенец-1"
.
1922 год. На Коломенском заводе был создан
более простой и удобный трактор "Коломенец-1".
Назначение:
- для работы с прицепными машинами общего назначения и для привода стационарных машин.
Изготовитель:
- Коломенский машиностроительный завод, г. Коломна Московской области;
- Брянский завод "Профинтерн" (ныне Брянский машиностроительный завод).
Годы выпуска.................................................................1923-29
Общее количество выпущенных тракторов ................более 500
Мощность двигателя, л.с. (кВт).....................................25 (18,4)
Эксплуатационная масса, кг..........................................3750
Число передач вперед/назад.........................................2/1
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч.............…3,2 - 5,5
Слайд 101923 год. На Харьковском паровозостроительном заводе приступили к выпуску гусеничных тракторов
"Коммунар"
Слайд 111924 год. В Ленинграде с конвейера завода "Красный путиловец" сошел первый
трактор, названный "Фордзон - путиловец".
Слайд 12Трактор СХТЗ - 15/30
1931 год. 1 октября вступил в строй Харьковский
тракторный завод (ХТЗ), выпускавший тракторы ХТЗ-15/30, подобные тракторам СХТЗ-15/30.
Назначение:
- для выполнения работы с двух- трехкорпусными плугами и другими сельскохозяйственными машинами общего назначения, в т.ч. с приводом от вала отбора мощности, а также для привода стационарных машин.
Изготовители:
- Сталинградский тракторный завод (1930-37),
- Харьковский тракторный завод (1931-37),
- Второй авторемонтный завод, Москва (1948-50).
Общее количество вып. тракторов ................................390500
Мощность двигателя, л.с. (кВт)......................................31,5 (23)
Эксплуатационная масса, кг................................................3000
Число передач вперед/назад...................................................3/1
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч................3,5-7,4
Слайд 131934 год. На Кировском заводе в Ленинграде (бывшем заводе "Красный путиловец")
вместо трактора "Фордзон-путиловец" началось производство более совершенного трактора "Универсал.
Трактор "Универсал"
Назначение:
- для междурядной обработки пропашных культур с прицепными и навесными машинами.
Изготовители:
- завод "Красный Путиловец", Ленинград (1934-40),
- Владимирский тракторный завод (1944-55).
Общее количество вып. тракторов ................................ 211500
Мощность двигателя, л.с. (кВт)......................................22 (16,2)
Эксплуатационная масса У-2, кг..........................................2108
Число передач вперед/назад...................................................3/1
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч....................3,4-7,2
Трактор "Универсал" был первым советским трактором, в больших количествах экспортировавшихся за границу.
Слайд 14
1933 год. 1 июня вступил в строй Челябинский тракторный завод, выпускавший
мощные гусеничные тракторы С-60 общего назначения.
Тракторы "Сталинец-60" (С-60), "Сталинец-65" (С-65)
Назначение:
- для работы с прицепными с /х машинами, в т.ч. с приводом от вала отбора мощности,
а также для привода стационарных машин.
Изготовитель:
- Челябинский тракторный завод.
Трактор..........................................................C-60...............C-65
Годы выпуска ...............................................1932-37.........1937-41
Общее количество вып. тракторов ........... 69100.............37200
Мощность двигателя, л.с. (кВт)...................72(53)...........75 (55)
Эксплуатационная масса, кг.......................10000.............11200
Число передач вперед/назад........................3/1..................3/1
Диап. скоростей движения вперед, км/ч....3,0-5,9........3,6-6,9
Слайд 151937 год. Сталинградский и Харьковский тракторные заводы перешли на выпуск гусеничных
тракторов СТЗ-НАТИ и ХТЗ-НАТИ общего назначения.
Пахотный трактор СХТЗ - НАТИ
Назначение:
- для работы с 4-х 5-тикорпусным плугом и другими прицепными с /х машинами, в т.ч. с приводом от вала отбора мощности, а также для привода стационарных машин.
Изготовители:
- Сталинградский тракторный завод (1937-49),
- Харьковский тракторный завод (1937-49),
- Алтайский тракторный завод (1942-52).
Общее количество вып. тракторов .................................. 210744
Мощность двигателя, л.с.(кВт)........................................52 (38,3)
Эксплуатационная масса , кг.................................................5100
Число передач вперед/назад....................................................4/1
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч............... ….3,8-7,9
Слайд 1714 октября 1953 г. начался серийный выпуск МТЗ-2, ставшего родоначальником большого
семейства тракторов "Беларусь".
Слайд 19
Назначение:
- для основных с/х работ по сплошной обработке почвы
и уборке урожая с навесными, полунавесными и прицепными машинами, может быть использован для легких дорожных, строительных и других работ в сельском хозяйстве.
Изготовитель:
- Харьковский тракторный завод.
Трактор......................................................Т-75...............Т-74
Годы выпуска...........................................1959-62......1960-84
Общее количество вып. тракторов .......45800...........880700
Мощность двигателя, л.с. (кВт)..............75(55)...........75 (55)
Эксплуатационная масса , кг....................5960.............6070
Число передач вперед/назад.....................9/3..................9/3
Диап. скоростей движ. вперед, км/ч........2,1-10,6.....2,5-11,6
С 1959 года на ХТЗ производится трактор Т-75
Слайд 23Беларус 1523 (150 л.с.)
БЕЛАРУС 2522, 2522ДВ (250 л.с.)
«Беларус-2102» (210 л. с.)
Универсально-пропашные
Серии 500/800/900/1000/1200/1500
Общего назначения
БЕЛАРУС 2822, 3022ДВ (280 л.с.)
Слайд 24Беларус - 2502
Беларус - 1502
Беларус - 2002
Слайд 25Беларус 4520
Колесный трактор 4х4 общего назначения, класса 6,0
Оснащён двигателем 6063НК33 (Детройт)
с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха,электронное управление впрыском воздуха. Мощность двигателя, кВт (л.с.) 336 (450).
Слайд 26Совершенствование конструкции трактора сопровождается ее усложнением и требует от механизаторов глубокого
знания машины и умения квалифицированно использовать ее возможности. От этого во многом зависят надежная и производительная работа трактора и ее конечный результат. Опыт и достижения передовых механизаторов показывают, какими резервами располагают наши хозяйства в повышении производительности труда при умелом использовании техники.