Презентация, доклад на тему Обучение по безопасному поведению на дороге (дорожные знаки,правила безопасного перехода улиц и дорог,регулировщик,фликер).

3
Регулировщик
Глава 4
Фликеры
Творческое задание

дорожно–транспортного травматизма (ДДТТ).
Проблема профилактики и предупреждения ДДТТ, как и прежде, остается актуальной.

нежелание выполнять правила, пренебрежение ими;
- подчинение неверным, опасным привычкам поведения на улице;
- недисциплинированность;
- потеря бдительности.

знать школьники как и младшего школьного возраста, так и старшие школьники. В настоящее время знаки делятся на группы :
предупреждающие знаки;
знаки приоритета;
запрещающие знаки;
предписывающие знаки;
знаки особых предписаний;
информационные знаки;
знаки сервиса;
знаки дополнительной информации.

пешехода. Этот знак относится к группе «разрешающих».
Обозначает он,что пешеход именно в этом месте может пересечь( перейти)

пешехода от движения по данному участку дороги. Этот знак устанавливают в тех местах, в которых движение пешеходов исключается из-за какой-то опасности.

эстакадах, не оборудованных тротуарами; в местах проведения ремонтных работ и т.д.

переход таким образом, чтобы изображение было обращено навстречу основному потоку пешеходов.

иных крупных федеральных трассах. Все это делается исключительно для максимального достижения безопасности дорожного движения.

для того, чтобы обозначить участок, на котором организована остановка безрельсового общественного транспорта.

или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

переходам, обозначенным специальным знаком «Пешеходный переход».
При отсутствии подземного перехода вы должны пользоваться переходом со светофором.

человечек» - ждите. «Зелёный человечек» - идите.
Нельзя переходить улицу на  красный свет. Даже если машин нет.

зелёный свет, не пытайтесь проскочить перед уже поехавшими машинами. Спокойно подождите на островке безопасности, расположенном посередине дороги, а если его нет - на разделительной полосе.

вы видите приближающуюся машину с включенной сиреной или мигалкой, подождите, пока она не проедет. «Скорая помощь», пожарная, полицейская и некоторые другие машины, оборудованные специальными сигналами, имеют право ехать даже на красный свет. Им обязаны уступать дорогу и другие машины, и пешеходы

движение регулирует автоинспектор. Указания регулировщика важнее, чем сигнал светофора. Все - и водители, и пешеходы - должны подчиняться его указаниям.

избежать неприятностей на дороге.
Для лучшей видимости часто применяется жезл или диск с красным сигналом или световозвращателем.        Сигнал свистком служит , чтобы привлечь внимание участников движения: водителей транспортных средств и пешеходов. 

любого транспорта и пешеходов запрещено. При чем этот сигнал запрещает движение во всех направлениях одновременно. Применяется такой сигнал регулировщика в тех случаях, когда нужно полностью освободить перекресток.

или грудь, то данный сигнал регулировщика запрещает движение. Если же регулировщик стоит к Вам боком, то такой сигнал разрешает Вам движение прямо и/или направо. В то же время водитель трамвая не имеет права на поворот и может двигаться только в том случае, если пересекает перекресток по прямой. Этот же сигнал регулировщика позволяет пешеходам переходить дорогу, поэтому будьте внимательны.

проезжать направо. Другие направления движения запрещены. Если регулировщик стоит к Вам правым боком или спиной, то движение в любом направлении запрещено. Если регулировщик стоит к Вам левым боком, то Вам повезло — движение разрешено во всех направлениях. Однако это не касается трамваев — им можно только налево. При этом помните, что пешеходы при таком сигнале регулировщика имеют право переходить дорогу за его спиной

всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Спина регулировщика — это красный сигнал светофора: всегда запрещает движение в любом направлении. Трамваям разрешено движение вдоль рук регулировщика, а машинам еще и разрешается движение правее (исключение — разворот).

некоторых участках проезжей части может быть ограничена. И жертв можно было бы избежать, если бы каждый пешеход, осознавая свою ответственность, заботился о том, чтобы на дороге было заметно его самого и его ребенка.

и позволяют водителю увидеть пешехода (велосипедиста) в темное время суток.

четырехсот метров. По статистическим данным, ношение фликеров снижает риск наезда на пешехода в темное время суток в восемь-десять раз.
Фликеры очень важно носить пешеходам «категории риска» - детям, подросткам, пожилым людям, а также жителям населенных пунктов, расположенных рядом с оживленными трассами

сделать макет и использовать его на уроках безопасности жизни деятельности или на внеурочном занятии по правилам дорожного движения

содержание