Презентация, доклад на тему Моя профессия - мое будущее

моё будущее

Студент группы МЛ-13/10 Чернов Дмитрий
Мастер производственного обучения Гордина Лилия Николаевна

Областное государственное образовательное бюджетное учреждение среднего профессионального образования ИРКУТСКИЙ ТЕХНИКУМ ТРАНСПОРТА И СТРОИТЕЛЬСТВА

программе подготовки квалифицированных рабочих, служащих (ППКРС).

Срок обучения студентов очной формы обучения по данной профессии:
3 года 5 месяцев на базе основного общего образования;
1 год 10 месяцев на базе среднего (полного) общего образования.

для перевозки пассажиров и грузов. Локомотив - от латинских слов "locus" - место и "moteo" - тяну, т.е. дословно "двигающий по месту", по рельсам. Это название было придумано Дж. Стефенсоном. Профессия "машинист" не такая древняя, как многие другие, и связана с появлением железных дорог.

Машинист подготавливает локомотив к поездке, управляет им во время следования, определяет рациональный режим движения поезда, наблюдает за работой локомотива, при необходимости производит небольшой текущий ремонт; готовит машину для сдачи в депо.

вагоны  На солнышке горят  В кабине застекленной  Сидит мой старший брат.  Со свистом поезд мчится,  Не может опоздать.  Я стану машинистом!  А ты кем хочешь стать?

рода машинами. Разновидностей этих машин настолько много, что необходимо всегда уточнять, чем именно управляет этот человек.  Мы же зачастую подразумеваем под этим словом тех людей, которые управляют локомотивом или железнодорожным составом.

заболеваний и т.д.);
Быстрота реакции;
Скорость и точность движений;
Хорошая координация движений;
Эмоциональная устойчивость;
Психическая устойчивость;
Острое зрение;
Навыки зрительного восприятия в процессе движения;
Точный глазомер;
Хороший слух;
Оперативность мышления.

Личностные Качества, Интересы и Склонности
Сообразительность;
Осторожность;
Наблюдательность;
Бдительность;
Решительность;
Выдержка;
Дисциплинированность;
Организованность;
Ответственность;
Самообладание.

реакции; нерешительность; сердечные заболевания; злоупотребление спиртными напитками.

мне с детства нравится железнодорожный транспорт, я помню как мы с дедом, первый раз ходили на железную дорогу. Меня как будто заворожило: люди, вагоны, запах горелого металла и локомотив…

Я начал увлекаться этим: собирал макеты, статьи, но потом решил: железная дорога это моё. В общем-то, машинистом быть интересно, потому что можно многое увидеть, объездить всю страну и, что важнее всего, сделать для себя много открытий.

И в настоящее время – я ни сколечко не жалею о выбранной мною профессии, ведь «Машинист» - звучит гордо, а «Машинист локомотива» – еще и престижно».

и внимательность, так как дорога  ошибок не прощает. Машинист локомотива, который управляет пассажирским поездом, должен осознавать, что из-за его ошибки могут пострадать, а то и погибнуть люди.

и одного этого будет достаточно, что бы понять – профессия машиниста была, есть и ближайшие столетия будет одной из самых востребованных на планете.
Не говоря уже о России, где железные дороги недаром зовут транспортными артериями страны – именно они связывают тысячи городов и сел нашего огромного по площади государства в единый организм.

везут за границу на экспорт зерно, а оттуда ввозят различные товары и продукты. И на каждом локомотиве должен быть грамотный, квалифицированный машинист.
Которому устанавливается ежегодный дополнительный отпуск за особый характер работы.

профессия относится к числу весьма востребованных на рынке труда, тем более что в последние годы объем перевозок железнодорожным транспортом в нашей стране постоянно растет. Что немаловажно, успешно окончившие соответствующий техникум выпускники автоматически получают рабочие места, в этом плане безработица им не грозит.

В небольших населенных пунктах, расположенных у крупных железнодорожных узлов, эта профессия может оказаться едва ли не самой распространенной. Уровень доходов машинистов несколько превышает среднюю зарплату в промышленности.

в другие края — это тоже своего рода романтика.

Мне нравится видеть перед собой две железные полосы, которые ведут в другие края — это тоже своего рода романтика.

Получить профессию машинист локомотива, овладеть всеми ее премудростями и завоевать право вести локомотив, значит купить билет в одну сторону - в надежное, стабильно обеспеченное будущее, локомотивом которого являешься только ты сам

(их у машинистов четыре), ростом зарплаты за выслугу лет. Однако радикального изменения социального положения и уровня доходов у этих специалистов не произойдет, для этого им

Ну что поехали?!?

необходимо повышать уровень образования, осваивать другие профессии, связанные с железными дорогами.

Устанавливается ежегодный дополнительный отпуск за особый характер работы.