Презентация, доклад на тему Комсомол в судьбе страны, жизни ЕАДК

1918 г. – 2018 г.

Презентацию подготовила преподаватель истории и обществознания Баранова Ирина Павловна
Екатеринбург, 2018 г.

I и II курсов АМО преподаватель истории и обществознания Баранова Ирина Павловна
с 27 октября по 2 ноября 2018 г. подготовила презентацию и провела беседы о «Комсомол в судьбе страны и жизни ЕАДК» с показом презентации к 100 – летию ВЛКСМ.
Сегодняшняя молодежь мало знает о комсомоле. Разве, что сухие строки о том, что в 1918 году по инициативе РКП(б) была создана молодежная организация, которая должна была стать помощником партии в строительстве коммунизма. Но комсомол – это не просто организация, это – жизнь трех поколений, это – целая эпоха в истории нашего государства. Преподаватель истории и обществознания Баранова Ирина Павловна рассказала ребятам о создании комсомольской организации, о том, чем жили комсомольцы, как работали, о чем мечтали.
Такие мероприятия знакомят молодых людей с историей нашей страны и помогают
привить чувство уважения к историческому прошлому государства.

молодёжная организация в СССР.
Российский Коммунистический Союз молодёжи (РКСМ) был создан 29 октября 1918 года,
в 1924 году РКСМ было присвоено имя В. И. Ленина — Российский Ленинский Коммунистический Союз молодёжи (РЛКСМ), 
в связи с образованием СССР (1922) комсомол
в марте 1926 года был переименован во Всесоюзный Ленинский Коммунистический Союз молодёжи (ВЛКСМ).
К 1990 году на повестке дня встал вопрос организационного оформления и российского комсомола. В итоге, на первом съезде комсомольских организаций РСФСР, состоявшемся в феврале 1990 года, был образован ЛКСМ РСФСР, правда, пока ещё в составе ВЛКСМ. 27—28 сентября 1991 года прошёл XXII Чрезвычайный съезд ВЛКСМ, объявивший историческую роль ВЛКСМ исчерпанной и распустивший организацию. РСМ и другие республиканские молодёжные организации продолжили существовать как независимые национальные молодёжные организации соответствующих республик, входивших в состав СССР.

также успехи в социалистическом строительстве ВЛКСМ в 1928—1968 годах был награждён 6 орденами.
1928 — Орден Красного Знамени — за боевые заслуги в годы Граж­данской войны и иностранной интервенции.
1931 — Орден Трудового Красного Знамени — за проявленную инициативу в деле ударничества и социалистического соревнования, обеспечивших успеш­ное выполнение первого пяти­летнего плана развития народ­ного хозяйства страны.
1945 — Орден Ленина — за выдающиеся заслуги перед Родиной в годы Великой Отечественной войны Советского Союза против гитлеровской Германии, за большую работу по воспитанию советской молодёжи в ду­хе беззаветной преданности со­циалистическому Отечеству.
1948 — Орден Ленина — за выдающиеся заслуги перед Родиной в деле коммунистического воспитания советской молодёжи и активное участие в социалистическом строительстве, в свя­зи с 30-летием со дня рождения ВЛКСМ.
1956 — Орден Ленина — за большие заслуги комсомольцев и советской молодёжи в социалисти­ческом строительстве, освоении целинных и залежных зе­мель.
1968 — Орден Октябрьской Революции — за выдающиеся заслуги и большой вклад комсомольцев, советской молодежи в становление и укрепление Со­ветской власти, мужество и ге­роизм, проявленные в боях с врагами нашей Родины, активное участие в социалистическом и коммунистическом стро­ительстве, за плодотворную ра­боту по воспитанию подраста­ющего поколения в духе пре­данности заветам В. И. Ленина и в связи с 50-летием ВЛКСМ.

года, когда был создан Свердловский дорожный техникум.
Свердловский дорожный техникум был образован приказами ЦУДОРТРАНС при СНК – СССР, ГУШОСДОР НКВД СССР и распоряжением исполнительного комитета г. Свердловска №15680 от 13 мая 1930 г.
На основании Постановления малого Президиума Облисполкома от 13 мая 1930 года №15680 «О закреплении за Уралоблтрансом помещения Свердловского индустриального техникума и развертывания дорожного техникума», о реализации которого «Уралоблтранс» информировал Облисполком 22 июля 1930 года, и был создан
«Свердловский дорожный техникум».
Согласно постановлению Президиума Уралоблисполкома «О подготовке приема в техникумы Урала» № 46 от 11 июня 1930 г. контингент осеннего приема Дорожного техникума был установлен в количестве 160 чел.
Но общий контингент к началу 1930 – 1931 учебного года составил 284 чел.

Андреевич -
участник Гражданской войны.
За подвиги, совершённые в годы Гражданской войны ВЛКСМ в 1928 г. был награждён Орденом Красного Знамени.

По улице Комсомольской началось строительство учебного корпуса Свердловского дорожного техникума, которое было завершено в 1932 г.

варежках; застывают чернила в чернильницах. Но «при всех этих трудных условиях», - писала учащаяся Карнаухова Мария Фирсовна, - « к учёбе мы относились серьёзно, старательно и между студентами была хорошая, крепкая дружба. Несмотря ни на что, ходили на каток, в муз комедию. Были участниками строительства завода Уралмаш, учебного корпуса и общежития по улице Ленина».

Фото: общежитие начало 30 – х годов

– 32 дорожника.

Один из них Владимир Ефимович Каганович (1912 – 2006 гг.) выпускник первого выпуска 1932 г. (ДСО – техник – строитель) бывший заведующий кафедрой изысканий и проектирования, автомобильных дорог Сибирского автомобильно-дорожного института. Профессор.

ЦУДОРТРАНСа в Свердловский дорожный техникум вливаются Пермский дорожный техникум, затем Челябинский.
В 1933 г. учащиеся- комсомольцы техникума вновь подключаются к стройке – начинается строительство учебного корпуса по улице Ленина.
Все радовались и уютно почувствовали себя в первом 3 – х этажном учебном корпусе по ул. Ленина, 91, которое было введено в эксплуатацию в 1934 году .
Рядом полотно железной дороги, а до здания УПИ пустырь. Новый учебный корпус – это трехэтажное каменное здание, всего служебных и учебных кабинетов 32, общая площадь 2185 кв. м. Архивные документы и отчеты свидетельствуют, что это одно из лучших зданий техникумов города тех лет. Первая очередь была сдана в 1935 г.

На фото:
учебный корпус по ул. Ленина, 91. 1934 г.

полковник, работал в техникуме преподавателем с 1970 по 1974 гг.

семье батрака. Все члены семьи вынуждены были работать у местного купца. Мать – член партии с 1917 г. Сама Августа с 14 лет стала учиться в ФЗУ до 15 лет, работала токарем. С 15 лет её выбрали секретарём комсомольской организацией цеха. Поступила в Свердловский автодорожный техникум в 1934 г. Поступила на дорожно – строительное отделение, но она хотела быть только автомобилистом. Девушек на АМО тогда не принимали, но виде исключения её со второго курса перевели на механическое отделение. После учёбы четыре года работала техником – эксплуатационником в гараже техникума.
В 1942 году для подготовки водителей на фронт была направлена в Уральскую автошколу инструктором – преподавателем. С 1971 года Августа Андреевна на заслуженном отдыхе….

Фото: 1979 г. Августа Андреевна Кованских

На фото: в первом ряду четвёртый справа секретарь комсомола Цуриков А.А.
На фото: Августа Андреевна Кованских, четвёртый ряд сверху, справа третья.

Кичигин и Иванов Степан Гаврилович.

Николай Григорьевич Кичигин
(род. 13 февраля 1913 – ум. 3 июля 1993 года)

Иванов Степан Гаврилович
(10.03 1914 – 19.07.1983)

В 1935 году поступил в наш техникум, после окончания трёх курсов он работал фрезеровщиком на Свердловском заводе имени Воровского. В 1936 году Кичигин Н.Г. был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1939 году он окончил Орловское танковое училище. Участвовал в советско-финской войне, но был направлен в танковые войска, за что получил звание Героя Советского Союза за мужество и геройство. Участник Великой Отечественной войны.

Иванов С.Г. родился 10 марта 1914 года в селе Тауш ныне Чернушинского района Пермской области в семье крестьянина. Окончил 6 классов Таушинской средней школы, окончил наш техникум в 1936 году. Выпускник Иванов С. Г. по путёвке комсомола был отправлен в Оренбургскую школу, а затем с первого до последнего дня Великой Отечественной войны находился на фронтах. Фронтовые дороги привели его в Берлин, где он встретил день Победы!

Советский Союз.

Вспоминает выпускник техникума 1933 года, участник войны, преподаватель Николай Николаевич Гузанов:

«Войну я встретил в Свердловске командиром пулеметного взвода. Уже к двадцать второму июня формирование было закончено, эшелон выехал на фронт. Помню толпы народа на ул. Луначарского, по которой мы шли на вокзал, цветы и пожелания скорого возвращения с победой.
Пять суток продолжался наш путь к фронту. Всюду уже чувствовалось начало войны: на станциях стояли эшелоны с войсками, техникой, составы с горючим, сосредоточенные железнодорожники с противогазами на боку. А на пятый день мы прибыли на станцию Великие Луки и вошли в состав Калининского фронта, который уже вёл ожесточённые бои с наступавшими на Москву гитлеровскими оккупантами».

Фото: Гузанов Н.Н. на Калининском фронте, осень 1942 г.

На фото: Иваев Т.Н. Гузанов Н.Н.

годы.

Сергей Иосифович закончил Саратовский авто - дорожный институт.
Как ударник учёбы среди высших школ и техникумов комсомолец Тимаков С.И. был награждён грамотой в 1933 – 1934 гг. Сразу же после окончания института Тимаков был направлен на должность директора. В трудовой книжке Тимакова С.И. короткая запись:
«Назначен директором СДМТ 15 марта 1941 г. »
А уже в апреле 1942 г. ушёл на фронт и не вернулся с войны.
Похоронен в братской могиле у села Шаумян на Северном Кавказе, где и погиб во время кровопролитных боёв за этот район.
Однополчане рассказывали о редкой отваге артиллериста Тимакова С.И.: в одном из боёв ему удалось уничтожить 3 вражеских орудия, 7 автомашин и 45 немцев. Сергей Иосифович Тимаков был удостоен Ордена Красной Звезды как особо отличившийся артиллерист. В музее колледжа бережно хранятся бесценные довоенные и военные фотографии С. И. Тимакова.

и отважно сражались с фашистами, были высоко оценены Родиной: наградами и медалями. Были награждены Бабич С.А. , Беспамятных С.С., Брайнин И.Б., Варовин А.Н., Житнухин Н.В., Журавлёв А.Е., Куделин Ф.К., Ларионов Г.А., Споров Б.В., Сидорова – Исакова З. А., Старков А.Н., и др. Фотографии выпускников – комсомольцев хранятся в музее колледжа.

Николай Сурин- комсомолец, один их тех, кто в июне 1941 г. уехал на практику в Белоруссию и оттуда ушёл на фронт. Но вначале 1945г. был убит в Польше.

Василий Калиниченко, комсомолец в 29 лет погиб на войне в 1942 году.

победы над фашистскими мерзавцами»

В Свердловск стали прибывать эвакуированные предприятия, учебные заведения, семьи. Это коснулось и нашего общежития. Жили в тяжёлых условиях. Не было угля, к холоду в общежитии и учебном корпусе добавлялся голод. В годы войны в стенах заведения по ускоренной программе готовились механики-водители и наводчики САУ.
Значительная часть учащихся уходила в ряды армии, на оборонные заводы, многие оставляли техникум из – за невозможности учиться.
В годы войны преподаватели и студенты – комсомольцы работали на заводах по упаковке орудий, снарядов. Заготавливали дрова для госпиталей. Помогали колхозам и совхозам по уборке урожая. Проводили очистку железнодорожных и трамвайных путей от снега.
Как и в мирное время, студенты – комсомольцы овладевали знаниями, изучали теорию и проходили учебную практику. Работал кружок медсестёр.
Проводилось всеобщее воинское обучение. Работал стрелковый кружок. Регулярно работали 4 спортивные секции. Спортсмены – комсомольцы техникума участвовали в спортивных мероприятиях, занимали призовые места.

Фото: 1943 год. Физкультурный кружок.

года. Освобождена Варшава, Прага, дошли до Берлина. Низкий вам поклон, герои Великой Отечественной войны. Многие выпускники – комсомольцы тех лет были удостоены правительственных наград.

оканчивает Свердловский дорожно-строительный техникум. Предстоит Государственный экзамен по строительству дорог и мостов. Диплом об окончании выписан 30.05.1942 года, но декадой раньше она уже была зачислена в систему Главного управления МВД СССР – так нужны были специалисты.
Война!
Капитолине Александровне выпало на долю вести дорогу от г. Горького на Казань. Асфальтировать некогда: трасса запасная на тот случай, если вдруг всё-таки оставим Москву.
Осенью 1943 года строители вслед за фронтом ступают на смоленскую землю – на отладку магистрали Москва – Минск. Расковалова – прораб. За строительство трассы Горький - Казань грамота ГУ шоссейных дорог МВД СССР, награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941- 1945 гг.». Награду вручал генерал, что для работника тыла очень большая редкость.

техников - механиков 1948 г.

Валидуда Яков Власович (родился 03.04.1925 г.).

Благодарность от 27мая 1945 года токарь Яков Валидуда получил на Уральском танковом заводе в Нижнем Тагиле по случаю выпуска 35-тысячного танка (это составляло треть от всех произведенных танков в стране за годы войны).
На знаменитом заводе 16-летний подросток начал работать 1941 году и протрудился у станка все 4 военных года. Удостоен медали “За доблестный труд в Великой Отечественной войне “ и звание “Труженик тыла”.
После этого он поступил в наш техникум и закончил его в 1948 г. выпускник техников – механиков. Инструктор производственного обучения, преподаватель 1952 – 1985 гг. Труженик тыла.
В 1952 г. вернулся и стал преподавателем предмета “ Автомобили и тракторы”. В 1954 г. стал заведовать учебными мастерскими с 1957 года – преподаватель автомобилей и тракторов на ДМО.
Отличительная черта всего трудового пути – исключительное творческое отношение к работе и пристрастие к техническим новинкам.
В разные периоды удостаивался звания “Лучший преподаватель года”.
В 1979 году награжден бронзовой медалью ВДНХ. Многие годы входил в состав месткома, был председателем правления Научно-технического общества.
До самого окончания работы в техникуме в 1986 году отмечался почетными грамотами благодарностями. Имел звание “Почетный дорожник” и медаль “За трудовое отличие”.

Васильевич, трудился главным инженером на автотранспортных предприятиях. После 1969-го года на протяжении 20 лет работал заместителем Министра автомобильных дорог РСФСР.
С 1990 по 1992 год работал ведущим инженером Российского государственного концерна по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог (Росавтодор).
Также трудился в должности председателя Совета директоров ЗАО фирмы «БЛАГО».
С 2002 по 2011 год возглавлял Совет ветеранов Федерального дорожного агентства. Был избран председателем Совета общественного объединения ветеранов государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации (на общественных началах).
Владимир Васильевич Мальцев добросовестно выполнял возложенные на него обязанности, отдавая работе все свои силы и знания.
Заслуги Владимира Васильевича отмечены государственными и отраслевыми наградами: «Заслуженный работник транспорта РСФСР», «Почетный дорожник России», «Почетный работник транспорта России».

Мальцев Владимир Васильевич

род.11.05.1928 г. – ум. 04.09.2017

отличием, участник Великой Отечественной войны, воевал в Литве, старшина.
Кручиневский Е. Р. - мастер производственного обучения.
40 лет преподавал правила дорожного движения с 1948 по 1999 год.

Баканов Игорь Сергеевич (1925 – 1999).

Участник Великой Отечественной войны

Ушёл на войну комсомольцем - добровольцем. Участвовал в боях на Курской дуге. Старший лейтенант. Награды: орден «Красная звезда», медали «За победу»,
« 50 лет Вооружённых сил СССР», «20 лет победы в Великой Отечественной войне».
Преподаватель с 1951 по 1978 г. 27 лет вёл предмет «Автодороги».

В 1948 году поступил в Свердловский автодорожный техникум.
Николай Иванович Измоденов, бывший начальник ордена Ленина автомобильной дороги Москва—Ленинград. Почетный выпускник ТГАСУ: Заочный факультет 1965 г. Заслуженный строитель РФ. Почетный дорожник РФ. Почетный работник транспорта России. Управляющий Владимирским областным дорожно-строительным трестом (1969-1972). Директор федеральной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург (1972-1999). Награжден орденами "Знак Почета", Октябрьской Революции.

г. 1 ряд (слева): Волков В., Шульга Н., Романов С., Старцева., Никитин Ю., (преподаватель физкультуры), Пельменщикова., Бердников. 2 ряд: Томилов Г., Лайковский Э., Ситников., Мартышев И., Катаева Л., Волкова Н., Дьяков

1950 – 1951 гг. – оборудован спортзал на 1этаже и зрительный зал на 200 мест.
Техникум ведёт активную спортивную жизнь, комсомольцы – учащиеся техникума регулярно занимали призовые места в соревнованиях по таким видам спорта как волейбол, баскетбол, стрельба, шахматы и другие.

г.

На фото: строительство гаража,
60 – е годы.

На фото: 1961 г. практика на строительстве дороги
«Свердловск – Невьянск».

На фото: в день субботника – учащиеся САДТ на очистке территории

водителем с 1968 года. Тренер сборной САДТ по мотоспорту Ивашкин Л.П. 1969 г.Вышел на заслуженный отдых 08.11.2000 г.

в 1978 году – пристрой учебно-лабораторного корпуса с кабинетами, буфетом, спортивным залом и пр. общей площадью 2018 кв. м. Затем проводится надстройка общежития, и общее количество мест доводится до 690.

милиции отставке возглавлявший УГИБДД Свердловской области с 1994 по 2002 годы вспоминает: « В Свердловский автомобильно – дорожный техникум я поступил в 1970 году на автомеханическое отделение после службы на Северном флоте.

Виктор Сергеевич Рямов - подполковник милиции в отставке, возглавлявший УГИБДД Свердловской области с 1994 по 2002 годы. За эти 28 лет прошёл служебный путь от рядового инспектора дорожно – патрульной службы ГАИ до начальника областного управления ГИБДД (ГАИ) Свердловской области, от старшего сержанта до полковника милиции. За время работы в милиции окончил Академию МВД в Москве. В октябре 2002 г. по выслуге лет и по возрасту вышел в отставку. Возглавляет нотариальную контору.

Поступила на работу в техникум 13.06.1973 г. Должность - освобождённый секретарь комсомольской организации техникума. Преподаватель русского языка и литературы, в настоящее время заведующая дорожно – строительным отделением.

На фото: труженики поля - Кручиневский Е.Р., Елена Викторовна Здрогова (Гриценко) – секретарь комсомольской организации техникума, Полухин. Н.

ударников и отличников. В качестве гостей представители от отделений в количестве 240 человек. Всего 550 человек. Кунис Д.Г. открыл слёт отличников. В его докладе были озвучены данные « за 45 лет работы техникума
Выпуск специалистов за годы 9 пятилетки составил 2945 человек. …»

в техникуме с 10.04.1979 г. Работал лаборантом, инструктором, зав. лабораторией ТО дорожных машин, начальник гаража.

Майер Николай Викторович - «Почётный автотранспортник».

ряду Кунис Д.Г.
С 1968 года заместитель директора по учебной работе. Кунис Д. Г. посвятил колледжу большую часть своей жизни, 50 лет! Способствовал развитию и процветанию техникума.
В течение ряда лет возглавлял учебно – методический Союз средних профессиональных учебных заведений отрасли. «Заслуженный учитель», «Почётный дорожник», «Почётный работник среднего профессионального образования». В настоящее время на заслуженном отдыхе.

фото: Тихонов И. М., Махнёв М. В., Полячек Д. В., Смирных С. С.,Ставский А. Д