Презентация, доклад на тему Казань не доступна для инвалидов.Авиастроительный:без барьеров и преград

Исаева Резеда Зиннуровна
МБОУ «Гимназия № 14»

«Казань недоступна для инвалидов.
Авиастроительный: без барьеров и преград»

чтобы в Авиастроительном районе инвалидам жилось комфортно, чтобы они имели равные права, возможности, достойный уровень жизни, доступный здоровым людям.

Гипотеза:
Авиастроительный район:
удобен ли он для инвалидов?

Президента Российской Федерации Д.А. Медведева
Федеральному Собранию от 12 ноября 2009г.

Цель программы – формирование к 2015 году условий,
для обеспечения равного доступа инвалидов, наравне с другими,
к физическому окружению, к транспорту, к информации и связи,
а также объектам и услугам, открытым
или предоставляемым для населения.

самых известных и динамично развивающихся российских городов.
Вместе с тем, наш город в значительной степени
недоступен для инвалидов. Лучше всего приспособлены
для инвалидов в Казани торговые центры,
хуже всего – мечети и церкви, а также общественный транспорт и почта.

города для инвалидов стал пикет 12 июня 2010 г. у одной из станций казанского метро. Пикет был проведен под лозунгом «Город без преград», в нем участвовало около 20 человек, которые вслед за этим устроили шествие, преодолевая бордюры на перекрестках

недоступная» на площадке «Google. Карты», которая высвечивала бы ситуацию в городе. Карта была призвана показать официальным органам, СМИ и общественности, насколько существенны расхождения между городской средой и требованиями доступности.

высота перепада уровней пола составляет не более 1,3-1,5 см.

• Лестницы должны быть продублированы пандусами. В исключительных случаях допускаются винтовые пандусы.

•Пандусы должны начинаться и заканчиваться горизонтальными площадками не менее 1,4 х1,5м

• Высота подъема каждого пандуса не должна превышать 0,8 м.
Уклон пандуса должен быть не более 1:12, а при подъеме на высоту до 0,2 м - не более 1:10, поперечный уклон не должен превышать 1:50 (2%).

доктором социологических наук, доцентом кафедры социологии КФУ, куратором проекта «Город без преград» Искандером Габдрахмановичем Ясавеевым и обсудили проблемы инвалидов-колясочников в нашем городе. Мы планируем подключиться к проекту «Город без преград» и добавить свои объекты по Авиастроительному району на интерактивную карту.

2. Позвонили в «горячую линию» Общественной палаты РТ по вопросу « О ходе реализации Республиканской целевой программы «Доступная среда», где обозначила проблемы инвалидов-колясочников Авиастроительного района.

3. Исследуемые объекты (40) были добавлены на российский проект «Барьеров нет!».

4. Мы встречались с мамами инвалидов-колясочников Лебедевой В.Т., Зениной В.В., где мы сняли видеорепортаж о наболевших проблемах.

5. Нами было написано и отправлено письмо Метшину И.Р. под номером №64243

Авиастроительного района

Установлено, что
Профессиональный лицей №123, Казанский авиационно-технический колледж имени П.В. Дементьева, Казанский молодежный центр им. А. Гайдара, Республиканский Центр детского (юношеского) технического творчества и информационных технологий Республики Татарстан не оборудованы пандусами.

На стоянке автотранспортных средств перед Профессиональным лицеем №123″ не выделены места для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов.

5000 рублей + установка и монтаж – 980 рублей + доставка – 100 рублей.
Итого: 5000 +980+100=6080 рублей
6080 * 40объектов=243200 рублей
В эти 40 объектов входит:
государственные учреждения, коммерческие организации, аптеки, продуктовые магазины.
В местах массового скопления людей Авиастроительного района отсутствуют 198 м бордюров ( мы взяли по три метра на каждом переходе).
Цена одного метра 100 рублей.
Итого: 198*100=198000 рублей.
Чтобы сделать Авиастроительный район доступной средой для инвалидов-колясочников потребуется: 441200 рублей.

обучению ребят, не имеющих инвалидности, с детьми-инвалидами.
Мы должны помочь сформировать у детей, начиная со школы, уважительное отношение к правам инвалидов.

Это первый и важнейший этап в устранении предрассудков и непонимания роли инвалидов в развитии общества.

инвалид.
Люди так не делятся !

Учимся жить вместе!

ли будет доступная среда для инвалидов?» «Репортер», 2011, №44 (974); UPL: http://www.reporter-smi.ru/10115.html.
3) Романов П.В., Ярская-Смирнова Е.Р. «Политика инвалидности: социальное гражданство инвалидов в современной России» Саратов: «Научная книга», 2006.
4) Сикора Л. «Реальные города в виртуальных реальностях»// Доклад на конференции «Город: между опытом и теорией». Москва, 28.01.12.
5) Фото goo.gl/M8ff7 и goo.gl/nnWWD
6) Григорьева, А. Крутые маршруты // Вечерняя Казань. 2011. 22 июня. URL: http://www.evening-kazan.ru/krutye-marshruty
7) Тарасов, С. Непреодолимые улицы Казани // Независимая газета. 2011. 21 июня. URL: http://www.ng.ru/ng_politics/2011-06-21/13_kazan.html
8) http://www.kzn.ru/news/show/27883 (дата обращения: 20.10.2011).http://www.kzn.ru/news/show/28594 ; http://www.kzn.ru/news/show/28759 (дата обращения: 20.10.2011).
9) http://www.evening-kazan.ru/posle-rekonstruktsii-ulitsa-baumana-po-prezhnemu-nedostupna-dlya-invalidov.html
10) http://www.regnum.ru/news/polit/1465562.html (дата обращения: 24.12.2011);
11) http://www.evening-kazan.ru/meriya-poshla-po-puti-matrosa-zheleznyaka.html (дата обращения: 24.12.2011).
12) http://www.tatar-inform.ru/news/2011/11/11/292993 (дата обращения: 24.12.2011).
13) Карта «Казань недоступная»; goo.gl/sbc5d
14) Статья И. Кузнецовой и И. Ясавеева газета «Вечерняя Казань»
15) Газета «Выбор» 10.06.11.
16) Chertkov.ucoz.ru/Arhiv/pandus.pdf
17) Газета «Вечерняя Казань» от 10.06.11.
18) Prokf.ru/8014
19) Вечерняя Казань 13.01.12
20) Procrt.ru. «Прокуратура РТ защитила права инвалидов» 12.02.11

Список литературы