Презентация, доклад на тему ЮИД История развития правил дорожного движения

между собой населенные пункты, их стали называть дорогами.
Дорога — это путь от одного населенного пункта к другому.

а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам, для обеспечения безопасности дорожного движения.

Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение.

на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель — Джон Найт  — был специалистом по железнодорожным семафорам.

разрешено, но с соблюдением мер предосторожности.

и зелёным светом. К семафору был приставлен слуга, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь.

транспорта была ограничена 6 км/ч, а перед автомобилем должен был идти человек, размахивая красным флагом. 

автомобили. Потребность в организация дорожного движения значительно выросла. Первые жезлы для ручного регулирования движения по перекресткам появились в 1908 году. Первыми дорожными знаками можно считать таблички с указанием движения к населенному пункту.

для предупреждения о смене цвета к ним был приставлен полицейский со свистком, которые позднее — с 1918 года — появились и на европейских дорогах.

неудобно.
Поэтому в 1909 году на Международной конференции в Париже была принята Конвенция по автомобильному движению, которая установила единые правила для всех стран. Эта Конвенция ввела первые дорожные знаки, установила обязанности водителей и пешеходов.

сейчас как «Зебра».

империи. Столбы стали раскрашивать в чёрные и белые полосы. Так их было лучше видно в любое время суток. На них указывали расстояние от одного поселения до другого и название местности.