Презентация, доклад занятия в системе внеурочной деятельности в 7х - 10х классах по предмету Общее устройство автомобиля. Тема 7. Общее устройство и принцип работы трансмиссии.

автомобиля.
2. Особенности устройства и работы трансмиссии

q2s11v3m14

из 11

предназначена для передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса, изменения крутящего момента по величине и направлению.

а - заднеприводный автомобиль;
б - переднеприводный автомобиль;
в - полноприводный автомобиль 4х4;
г - полноприводный автомобиль 6х6;
1 - двиrатель;
2 - сцепление;
3 - коробка передач;
4 - карданная передача;
5 - ведущий мост;
6 - раздаточная коробка.

из 11

от двигателя к коробке передач, кратковременного отсоединения двигателя от силовой передачи и плавного соединения их вновь.

1 - коленчатый вал; 2 - маховик;
3 - ведомый диск; 4 - нажимной диск;
5 - кожух сцепления;
6 - нажимные пружины;
7 - отжимные рычаги;
8 - подшипник выключения сцепления;
9 - вилка выключения сцепления;
10 - металлический трос;
11 - рычаг привода; 12 - педаль сцепления;
13 - шестерня первичного вала;
14 - картер коробки передач;
15 - первичный вал коробки передач.

2.1. Сцепление

Устройство и работа

1 Сцепление - 3.1 Сцепление - 3.mp4

из 11

и длительного отсоединения двигателя от трансмиссии.

Кожух сцепления; ● картер коробки передач; ● первичный вал; ● рычаг переключения передач; ● механизм переключения передач;
● промежуточный вал; ● вторичный вал; ● блок шестерён заднего хода.

2.2. Коробка передач

Устройство и работа

2 МКПП - 3.2 МКПП - 3.mp4

из 11

крутящего момента, включения и выключения переднего моста, блокирования межосевого дифференциала.

1 - основной (промежуточный) вал; 2 - вал привода переднего моста; 3 - вал привода среднего моста; 4 - вал привода заднего моста.

2.3. Раздаточная коробка

Кинематическая схема трансмиссии автомобиля 6х6

из 11

раздаточной коробке и от нее к главным передачам ведущих мостов при изменении углов наклона и расстояния между агрегатами трансмиссии.

2.4. Карданная передача

из 11

углом.

2.5. Главная передача

Задний мост и принцип его работы

1 - полуось; 2 - тормозной барабан; 3 - балка заднего моста;
4 - главная передача с дифференциалом.

из 11

передачи,
позволяет полуосям
вращаться с
неодинаковой
частотой при
движении на
поворотах и по
неровной дороге.

2.7. Межколесный дифференциал

из 11

Полуоси переднего ведущего моста - шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) предназначены для передачи крутящего момента на управляемые ведущие колеса.

2.8. Полуось

из 11

2008.

1 Сцепление - 3.mp4
https://www.youtube.com/watch?v=tM_sNyk6kv4
2 МКПП - 3.mp4
https://www.youtube.com/watch?v=3yeB8KDb2UM
3 АКПП - 8.mp4
https://www.youtube.com/watch?v=QrNJd0n8YP4

из 11