Презентация, доклад по туризму(действия руководителя на маршруте при ограниченной видимости)

по обеспечению безопасности группы.

трудноразличимыми, расстояния до них кажутся большими, чем днем. Обзор местности ограничен.
Чтобы уверенно ориентироваться на марше ночью, необходима тщательная предварительная подготовка. Контрольные ориентиры по маршруту намечаются чаще (через каждые 3-6 км). В качестве ориентиров выбирают местные предметы, отчетливо проецирующиеся на фоне неба (например, постройки башенного типа, трубы заводов и фабрик, церкви, ретрансляторы), а также местные предметы, рас-положенные непосредственно по маршруту (мосты, путепроводы, перекрестки до-рог, железнодорожные переезды и т.п.). 

Особенности ориентирования в сложных условиях.

окружающих объектов местности в тумане, дыму, при дожде, снегопаде, метели и сильной запыленности воздуха.
В предвидении возникновения ограниченной видимости маршрут готовится так же, как и для движения ночью.
В горах ориентирование усложняется глубокой расчлененностью рельефа, что вынуждает часто менять направление движения. Вершины, выбранные в каче-стве ориентиров, резко меняют свои очертания, если смотреть на них с разных сторон. Расстояния из-за прозрачности воздуха представляются меньшими, чем в действительности.
Чтобы уверенно ориентироваться в горах , очень важно хорошо изучить рельеф и запомнить расположение основных долин, хребтов и выдающихся вершин

проходят чаще всего по грунтовым дорогам и просекам. Обычно такие дороги мало наезжены, некоторые из них не показаны на карте. Движение по маршруту контролируется по пройденному расстоянию, счи-тываемому со шкалы спидометра.
В лесу имеется много местных признаков, по которым можно определить направления на стороны горизонта. Вспомогательными ориентирами для выдер-живания общего направления в лесу служат днем Солнце, а ночью Луна или ка-кое-нибудь созвездие

овраги, лощины, промоины, балки, канавы, ямы, грунтовые доро-ги, ручьи, небольшие озера, под глубоким снежным покровом почти не просмат-риваются. Часто зимой прокладываются новые дороги (зимники), которые прохо-дят по кратчайшим расстояниям и на картах не отображаются. Все это в значи-тельной мере усложняет ориентирование. Маршруты зимой прокладывают обыч-но по наезженным дорогам или колонным путям. При движении без дорог на лы-жах направление выдерживают по компасу. Днем на открытой местности следы от лыж или машины используют для проверки выдерживания направления движе-ния. Хорошими ориентирами зимой, особенно ночью, служат населенные пункты, железные и автомобильные дороги с твердым покрытием, опушки леса, отдель-ные рощи, мосты через широкие реки, отдельно стоящие здания, и другие пло-щадные и линейные ориентиры.

возникновение
паники. Обеспечив все меры безопасности на месте руководитель группы обязан как можно быстрее сообщить местонахождения группы туристской контрольно-спасательной службе или руководству туристской базы, филиала, приюта. Передвижение продолжается группы в связке. Если нет возможности передвижения разбиваем бивуак, организовываем быт.

Действия руководителя по обеспечению безопасности группы.