Презентация, доклад по профессиональному ориентированию воспитанников Современный подводный флот России

его истории
Каков сегодняшний состав подводного флота РФ
Каково устройство подводных лодок проекта
955 «Борей»
Каково значение современного подводного флота России в охране её морских рубежей

Узнать:

стратегического назначения
3)Многоцелевые атомные подводные лодки
4)Неатомные подводные лодки
5)Спасательные виды подводных судов

Темы данного проекта

указу императора Николая Второго в классификацию судов Российского военного флота был включен новый класс кораблей - подводные лодки, которых в России в то время насчитывалось 10 единиц.
Однако отечественное подводное кораблестроение как важнейшая отрасль военного судостроения зародилось в нашей стране лишь в ХХ веке. В 1904 году на Балтийском заводе была построена первая боевая подводная лодка "Дельфин" с водоизмещением 113 тонн. К началу Первой мировой войны подводные силы России насчитывали в строю 15 подводных лодок.

Первая подводная лодка в мире

века, когда на одном из черноморских заводов была осуществлена сборка нескольких малых подводных лодок. К началу Великой Отечественной войны в составе советского Военно-Морского Флота насчитывалось 212 подводных лодок, в том числе океанские субмарины, которые имели усиленное торпедное, артиллерийское и минное вооружение.
Тем не менее подводный флот России по корабельному составу и боевым возможностям не уступает другим ведущим странам.
Наличие этого флота позволяет России оставаться в числе крупнейших морских держав и заставляет ведущие западные государства считаться с ее национальными интересами.

Первая подводная лодка в России

предназначенные для нанесения ракетных ударов по стратегически важным военно-промышленным объектам противника.

боевых информационно-управляющих систем. Последние значительно увеличили качество принятия решений, в том числе и на применение оружия. Что касается самого оружия, то, изначально задуманные как противолодочные, новые подлодки вновь стали приобретать качество противокорабельных. Но и это не все. Подлодки проекта 671РТМ получили на вооружение крылатые ракеты «Гранат» для стрельбы по берегу, и таким образом они окончательно превратились из противолодочных в многоцелевые.

Атомные многоцелевые подводные лодки

типа «Барракуда». Обе лодки создавались практически под одинаковое вооружение и однотипную однореакторную установку, и обе имели спасательную всплывающую камеру. Отличие между ними заключалось в том, что лодки проекта 971 строились со стальными корпусами, а проекта 945 — с титановыми. Отличие в корпусах сказалось и на глубине погружения: для лодок проекта 945 она составляла около 700м, а для лодок 971 — только 400.

для надводного хода и электромоторами для передвижения под водой. Первые дизель-электрические субмарины были созданы в начале XX века, когда были созданы сравнительно совершенные дизельные двигатели, довольно быстро вытеснившие из подводного кораблестроения бензиновые и керосиновые моторы, а также паровые установки, применявшиеся ранее.
Образовавшаяся при этом схема движения — дизельный ход на поверхности и электромоторы под водой позволила достичь одновременно высокой автономности плавания и значительного времени хода в подводном положении.

Неатомные подводные лодки

РФ находится автономный спасательный глубоководный аппарат с титановым корпусом проекта 1855 «Приз».
СГА типа «Приз» предназначен для спасения экипажей с аварийных подводных лодок путём стыковки к аварийным выходам подлодок.
Аппараты типа «Приз» по объёму решаемых задач являются самыми эффективными аппаратами спасения в российском флоте.