Презентация, доклад для педагогов и родителей Музей велосипедов

сад «Веста»

Выполнила:
Николаева Н.А.
педагог-психолог

колеса решило многие транспортные проблемы, стоявшие перед человечеством. Но прошло время, и широко используемая на протяжении многих веков конная тяга не стала удовлетворять все нарастающие потребности в передвижении. Идея использовать другие силы при движении зарождалась в умах наиболее пытливых и смелых ученых, механиков, занятых изобретательством. 

нет. Идея ездить, используя только мускульную силу самого человека, возникла давно. Гениальный итальянский художник и мыслитель Леонардо да Винчи, живший 4 века тому назад, сделал эскиз экипажа, очень похожего на современный велосипед. 

руль, седло и педали. А реализация идеи была предопределена развитием науки и техники.
Почему велосипед получил такое название? По латыни "velox" значит "быстрый" и "pedis"- "ноги". Вот и получилось "велосипед", то есть "быстроногий". 

и трудный путь исканий, открытий и заблуждений. Мысль об изготовлении конструкции, состоящей из двух одноколейных колес, соединенных между собой рамой, приходила в голову многим изобретателям в разных странах и частях света. 

немецкого барона
Карла фон Дреза
(иногда пишется Драйс или Дрейс). 

работу ног лыжника: человек передвигался, отталкиваясь ногами от земли. 

В 1814 году он сконструировал свое двухколесное детище деревянный самокат, который сам назвал «машиной для хождения».

в Европе в 1865 г. Его сконструировали французские механики Мишо и Лальман. Единственными деталями из дерева оставались колеса, которые были обтянуты железным ободом. В первое время переднее колесо изготавливалось больше заднего. 

велосипед 

Ездить на таком велосипеде было опасно. Любой наезд на препятствие - и велосипедист, теряя равновесие, опро- кидывался вперед и летел через колесо головой вниз. Устранить этот недостаток помогло появление в 1884 г. велосипеда с двумя низкими одинаковыми колесами, длинной рамой и цепной передачей на ось заднего колеса. Новая конструкция велосипеда получила название "бицикла". Он был куда безопаснее своих предшественников. 

Многие отнеслись к велосипеду враждебно, езду на нем считали вредным для здоровья, вводились приказы, запрещающие езду на нем. 

велосипедные общества, начинают издаваться специальные журналы. Этими же обществами были установлены первые предупреждающие дорожные знаки - щиты с надписями типа "Велосипедист, осторожно". 

больших и маленьких, летающих и плавающих, для спорта, туризма и обычных поездок. 

конструкции. В последние годы производители делают акцент на производство дорожных велосипедов для города - ситибайков.

Надо отметить, что ситибайки широко распространены за рубежом - именно этот тип велосипедов предпочитают европейцы, японцы, китайцы для ежедневного путешествия на работу.

в экстремальных условиях и по дорогам с некачественным покрытиям.. 

 Отличительная черта шоссейного или гоночного, как его называли раньше, велосипеда - загнутый нисходящий руль, называемый в народе "бараньими рогами".

тип велосипеда, наиболее универсальный

с возможностью езды как по шоссе, так и, при необходимости, по дорогам среднего качества.

на автомобиле или в метро. Пригоден для неспешных прогулок на относительно небольшие расстояния, хотя на подобных велосипедах ездят даже в кругосветки!