Презентация, доклад на тему Подготовка к ГИА На службе Отечеству

одну руку имеет. А который и флот имеет, обе руки имеет.
Петр I

развития страны существенно отставал от большинства западноевропейских стран. Такое положение было вызвано не только тотаро-монгольским нашествием, но и сложными войнами против Турции, Польши и Швеции. Единственным портом Российском Империи являлся Архангельский порт, который был основан еще в 1584 году.
Поэтому для Петра I задача выхода к берегам Балтийского и Черного моря являлась приоритетной.
Петр I попытался завоевать Азовскую крепость, но 30-тысячная армия не смогла этого сделать без поддержки кораблей, поход закончился полным поражением русских войск.
По решению Петра I в России началось быстрое строительство флота. Строительство кораблей началось в селе Преображенском, что под Москвой, кроме того, такие города как Воронеж и Козлов так же были задействованы в строительстве русского флота

двумя-тремя мачтами с треугольными и прямыми парусами, которые использовались в качестве дополнительного двигателя.
В России галеры появились при Петре I, имели до 50 вёсел и до 20 пушек. Число галер в отдельные годы достигало более 200 единиц.
Пётр I успешно применял галеры в боевых действиях против Швеции в Северной войне в шхерных районах Финского и Ботнического залива.

- суда, нагруженные горючими и взрывчатыми веществами. В качестве брандеров, как правило, использовали устаревшие суда. Они направлялись в сторону неприятеля по ветру или по течению, чаще ночью или в тумане. Брандер снаряжали так, чтобы он мог быстро вспыхнуть и при столкновении с вражеским кораблем поджечь его.
Струг (от «строгать») — русское плоскодонное парусно-гребное судно XI—XVIII веков, служившее для перевозки людей и грузов.

раза больше галер, чем брандеров. Сколько построили тех и других, если известно, что галер спустили на воду на 18 больше, чем брандеров?

Ответ: 4 брандера; 22 галеры

но и вдоль реки Воронеж. 26 тыс. плотников под руководством Петра I рубили суда привычной для Руси конструкции — плоты, морские лодки (на 20—30 человек каждая) и струги (гребные плоскодонные суда длиной 25—35 м, шириной 5—7 м). Команда самых крупных стругов составляла 178 человек.

На Воронежских верфях любил работать Петр I. Так, в 1698 году он самостоятельно, без помощи иностранцев, спроектировал и построил 58-пушечный корабль.

в 3 раза больше, чем плотов, стругов — на 900 больше, чем плотов и лодок вместе. Сколько судов каждого вида было срублено на верфях реки Воронеж в ту зиму, если известно, что стругов построили в 13 раз больше, чем плотов?

Ответ:
100 плотов; 300 лодок; 1300 стругов

Задача

молодых людей изучать искусство строить суда - в те страны, которые славились своими успехами в этой области.
Вернувшись на родину, они передали своим соотечественникам сведения о достижениях современной им иностранной кораблестроительной техники. Приступая к созданию регулярного флота, русские корабелы опирались не только на опыт своих соотечественников-судостроителей, но и критически использовали иностранный опыт. Все это и обеспечило самобытный путь, быстрые темпы развития кораблестроения в России первой четверти XVIII в. и высокое качество строившихся кораблей.

границу, поехали в Венецию, а остальные 22 человека — в Англию и Голландию. Сколько человек овладевало морскими профессиями за границей в 1697 году?

Ответ: 50 человек

судах Балтийского флота служили как моряки, обученные на Азовском флоте, так и призванные на службу по рекрутскому набору. Для обучения экипажей приходилось приглашать иностранных моряков. Постепенно число иностранцев, служивших на российских кораблях, уменьшалось. В 1720 году в русском флоте уже не было ни одного матроса-иностранца. Подготовить офицеров было сложнее, чем матросов, но Петр I делал все возможное для создания российского командного состава.

корабли. На 80-пушечном корабле служило на 100 человек меньше, чем на 90-пушечном; на 74-пушечном - на 100 человек меньше, чем на 80-пушечном. Численность команды
66-пушечного составляла 0,9 от численности команды
74-пушечного; на 52-пушечном корабле служило на 120 человек меньше, чем на 66-пушечном. Какова была численность команды каждого из этих кораблей, если известно, что на
90-пушечном корабле служило на 370 больше, чем на 52-пушечном?

Ответ: на 90-пушечном корабле – 700 человек; на 80-пушечном - 600; на 74-пушечном – 500; на 66-пушечном – 450; на 52-пушечном - 330

грозной силой, которая достойно утверждала славу нашего Отечества на морских просторах.

России, штаб Калининград.
Северный флот ВМФ России, штаб Североморск.
Черноморский флот ВМФ России, штаб Севастополь.
Каспийская флотилия ВМФ России, штаб Астрахань.
Тихоокеанский флот ВМФ России, штаб Владивосток.

корвет типа «Стерегущий».
Заложен на стапеле Северной верфи 21 декабря 2001 года, спущен на воду 16 мая 2006 года. Передан флоту 20 ноября 2007 года. Принят в состав ВМФ России 28 февраля 2008 года, в настоящее время несёт службу в составе соединения надводных кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Цена корабля составила 8 млрд руб.

Историческая справка:

3500-4000 миль
Автономность плавания 15 суток
Экипаж 99 человек

в воду с корабля. Уровень воды доходил до 3 ступеньки включительно, всего было 30 ступенек. Расстояние между ступеньками - 35 см, ширина одной ступеньки 7 см. Начался прилив, уровень воды поднялся на 1,5 метра. До какой ступеньки теперь доходит уровень воды?

Задача:

см (в воде)
3) Пусть х - количество ступеней в воде после прилива. Составим и решим уравнение:
7*х+35*(х-1)= 241
х6.5 (т.е полностью ушли под воду 6 ступенек)

Решение:

35 см

7 см

Ответ : 6

России. Корабль заложен на заводе "Янтарь" в Калининграде в 1988 году и спущен на воду в 1990 году. Второй из построенных кораблей проекта 11540 «Ястреб». Корабль предназначен для поиска, обнаружения и слежения за подводными лодками противника, для обеспечения противокорабельной и противолодочной обороны боевых кораблей и судов в море, нанесения ударов по кораблям и судам в море и базах, поддержки боевых действий сухопутных войск, обеспечения высадки морских десантов и решения других задач.

Историческая справка:

оси абсцисс откладывается скорость в узлах, на оси ординат —время в часах.

По графику определите, сколько времени занимал процесс увеличения скорости от 5 узлов до 10. Ответ дайте в минутах.

Задача

v, узлы

5

10

15

20

0

1

2

t, часы

и 2. Чтобы определить интервал, вычтем из последующей точки предыдущую и поделим на число отрезков между ними , т.е. ( 2 – 1 ) : 2 = 0.5 . Значит каждое деление на оси абсцисс равно 0.5 . 2) Проведем перпендикуляры из точек 5 и 10 оси ординат к точкам 0.5 и 1 оси абсцисс соответственно. Образовавшийся отрезок будет являться решением. 3) Чтобы вычислить отрезок, образовавшийся на оси абсцисс, вычтем из 1 – 0.5 = 0.5 часа, что будет ровняться 30 минутам.

v, узлы

5

10

15

20

0

1

2

t, часы

0.5

Ответ : 30

Решение :

по проекту 1144 «Орлан». На 2013 год это самый большой в мире неавианесущий ударный боевой корабль.
Основное предназначение — уничтожение авианосных групп противника. Является флагманом Северного флота ВМФ РФ. ЦКБ проектант — Северное ПКБ.
Крейсер был заложен в 1986 году на стапеле Балтийского завода как «Юрий Андропов». В 1998 году под именем «Пётр Великий» вступил в состав флота.

первым обнаружил и бросил якорь на месте катастрофы АПРК «Курск» в ожидании спасательных судов. Также крейсер патрулировал местность во время подъема «Курска».
Участвовал в съёмках фильма «72 метра» (2004).
28 июля 2012 года тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» Указом Президента Российской Федерации награждён орденом Нахимова

заливе 3 судна сомалийских пиратов. Спустя 8 дней в том же заливе было задержано еще 4 судна сомалийских пиратов. Каков общий процент задержанных судов в феврале крейсером «Петр Великий» , если в этом месяце радары зарегестрировали 25 пиратских судов?

13 февраля- 3 судна
21 февраля- 4 судна
Всего зарегистрировано:
25 судов

3+4=7 – кол-во всех задержанных судов
Пусть x - общий процент задержанных судов в феврале крейсером «Петр Великий»
7 - x%
25 - 100%
x=28


Ответ: 28%

отечественного флота - это яркая страница в славной истории нашей Родины. Россия, будучи одной из крупнейших государств планеты, всегда обладала богатыми водными ресурсами. Из века в век расширяя свои границы, наша страна получала всё новые и новые выходы к морям и океанам, став мировой морской державой.