Презентация, доклад Трагедия, ставшая триумфом

января 2017 года

и Владивостоком.
Корабль был построен в соответствии со специальными требованиями Ллойда — «усиленный для навигации во льдах»
Пароход был спущен на воду 11 марта 1933 года

Отто Юльевич Шмидт (1891–1956 гг.) — советский математик, географ, геофизик, астроном. Исследователь Севера.

Начальник экспедиции на пароходе «Челюскин», один из организаторов освоения Северного морского пути.

Воронин Владимир Иванович (1890–1952 гг.) — капитан советского ледокольного флота, полярный исследователь, участник многих советских экспедиций в Арктике.

по пути вынуждено было зайти в Копенгаген для проведения мелкого ремонта. Из Мурманска во Владивосток судно вышло 2 августа.

Уже 15 августа, при первой серьёзной встрече с тяжёлыми льдами, судно получило повреждения. Однако вызванный на помощь ледокол «Красин» пробил «Челюскину» дорогу.

Однако экспедиция продолжалась, и без приключений «Челюскин» добрался до Чукотского моря, где был зажат многолетними льдами. Ввиду этого подойти к острову Врангеля, как было запланировано, «Челюскин» не смог.

Роковая ошибка

Пароход «Челюскин» отбывает из архангельского порта, 1933 год.

пролива и 4 ноября достигло его. Фактически Северный морской путь был пройден. Рядом находился ледокол «Литке», который предложил пробить для «Челюскина» проход к чистой воде.

И здесь Отто Шмидт допустил роковую ошибку. Полагая, видимо, что «Челюскин» окажется на свободе самостоятельно в течение нескольких часов, он отверг помощь «Литке». Ледокол отправился выполнять свои задачи, а уже вечером 4 ноября «Челюскин» стало сносить от чистой воды в глубину ледовых полей.

льдами и затонул в течение двух часов.

Ещё заранее, опасаясь подобного исхода, экипаж подготовил всё необходимое для выгрузки на окружающие льды.

На лёд удалось перенести кирпичи и доски, из которых строили бараки.

Гибель «Челюскина»

На арктическом льду осталось 104 человека, включая двоих детей, одним из которых была новорождённая дочь геодезиста Васильева Карина.
Сообщение о катастрофе передал на Большую землю радист экспедиции Эрнст Кренкель.

комиссия, которую возглавил Валериан Куйбышев. Эвакуация лагеря осуществлялась с помощью авиации.

5 марта, лётчик Анатолий Ляпидевский на самолёте АНТ-4 пробился к лагерю и снял со льдины десять женщин и двоих детей.

Казалось, спасение всех челюскинцев — вопрос нескольких дней, однако у самолёта Ляпидевского вышел из строя двигатель. Возобновить спасательную операцию удалось лишь через месяц, 7 апреля.
За неделю летчики Василий Молоков, Николай Каманин, Михаил Водопьянов, Маврикий Слепнёв и Иван Доронин вывезли на материк остальных челюскинцев. Последний рейс был совершён 13 апреля 1934 года.
Всего лётчики совершили 23 рейса, перевозя людей в чукотское становище Ванкарем.

мир. Само спасение в полярных условиях такого количества людей не имело аналогов в истории. Успех лётчиков был отмечен по достоинству — все лётчики, спасшие людей, а также Леваневский, стали первыми, кто был удостоен вновь учреждённого звания «Герой Советского Союза».

освоения Северного морского пути. Зарубежные специалисты, однако, не были столь оптимистичны, полагая, что катастрофа «Челюскина» как раз доказала всю сложность этой задачи.