Презентация, доклад по истории на тему Индустриальная революция: достижения и проблемы (8 класс)

№ 3 им. В. И. Лыткина» г. Сыктывкара
Деревесников Руслан Владимирович

производства, которые привели к переходу от доиндустриального к индустриальному обществу.

английский ткач Джеймс Харгривс.
Механическая прялка увеличила производительность труда в 20 раз

Механическая прялка «Дженни»

Аркрайта. Была рассчитана на водяной привод.

Прядильная машина Аркрайта

Изобретатель – ткач Самуэль Кромптон.

образец лодки с паровым двигателем.
1803 г. - испытание Фултоном первого парохода на р. Сене в Париже
1807 г. - испытание парохода «Клермон» на р. Гудзон в США

Пароход «Клермон», 1807 г.

железной дороги»
В 1814 г. изобрел свой первый паровоз «Блюхер», затем продолжил усовершенствование паровозов.
1816 г. – паровоз «Киллингуорт»
1825 г. – строительство первой железной дороги Стоктон-Дарлингтон (40 км)
1830 г. - строительство крупной железной дороги Манчестер-Ливерпуль.

в России железной дороги (Царскосельская), соединившей Санкт-Петербург и Царское село.
Царскосельская ж/д – первая дорога в России, шестая в мире.
Производство собственных паровозов началось в 70-е гг. XIX в.
Доля отечественных паровозов от общего парка ж/д транспорта – 1/3.
Россия отставала от Европы по густоте ж/д.

Царскосельская железная дорога, 1837 г.

гг. – изобретение токарного станка, позволявшего очень точно изготовлять детали.

Генри Модсли

– английский инженер и предприниматель Генри Бессемер.




1864 г. – создана Мартеновская печь, позволявшая выплавлять более качественную сталь.
Изобретатель – французский инженер-металлург Пьер Эмиль Мартен

Бессемеровская печь

Мартеновская печь

телега Кюньо» и «большая телега «Кюньо» для перевозки артиллерийских орудий).
1769 г. – первое испытание «малой телеги Кюньо», закончилось неудачей.
Ричард Тревитик – английский изобретатель, в 1801 г. построил паровой автомобиль, распространение автомобилей.

Паровой автомобиль Куньо, 1769

Паровой автомобиль Тревитика

Эвансом первого патента на автомобиль в США.
1803-1804 гг. – начало использования автомобиля Эванса
«Самокатная повозка» русского механика-изобретателя Ивана Петровича Кулибина– первый автомобиль в России (1791 г.)

Паровой автомобиль Эванса

Самокатная повозка И. П. Кулибина, 1791 г.

изобретатель Этьен Ленуар – создатель первого ДВС в 1860 г.
1885-1886 гг. – немецкие изобретатели Карл Бенц, Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах создают первые бензиновые автомобили

Автомобиль Карла Бенца «Motorwagen», 1885

Первый мотоцикл Даймлера и Майбаха «Reitwagen», 1886

Бенца «Виктория, 1893 г.

промышленник, создатель промышленного конвейера.
Родился в 1863 г. в семье фермера, работал в компании Эдисона, был совладельцем «Детройтской автомобильной компании».
В 1903 г. создал собственную автомобильную компанию «Ford motor company».
С выпуском в 1908 г. модели «Ford T» к фирме пришел успех.

конвейер, что ускорило выпуск автомобилей.
Задача Форда – сделать автомобиль доступным для каждого американца, к 1916 г. цена на автомобиль снизилась с 850 долларов в 1908 г. до 345 долларов в 1916 г.

Модель «Форд T» или «Жестяная Лиззи»

Представлял собой бумажный мешок, наполняемый теплым воздухом.
Жак Шарль в 1783 г. создал более надежную модель аэростата, наполняемую водородом.

Аэростат монгольфьер

Аэростат Шарльер

авиации. Разрабатывал и строил модели планеров, совершил около 2 тысяч полетов.
В 1896 г. испытатель разбился во время полета в Берлине.

Модели планеров Отто Лилиенталя

Отто Лилиенталь готовится к полету

аппаратами, считал будущее воздухоплавания за дирижаблями.
1899 г. – строительство завода по производству дирижаблей на Боденском озере
1900 г. – испытание первого дирижабля LZ 1

«Цеппелин» LZ 1

«Цеппелин» LZ 2

– испытание аэроплана «Флайер» в Северной Каролине
1906 г. – новое испытание самолета, создание фирмы по производству аэропланов

Орвилл Райт

Уилбур Райт

в 1903 г. пролетел 36 м, полет продолжался 12 с