Презентация, доклад к уроку Великие географические открытия

слушают. Правило прилежания: выполняем все задания добросовестно. Правило дружелюбия: нельзя насмехаться, обзываться.

дорожных заметках летописец экспедиции Антонио Пигафетта, — мы были совершенно лишены свежей пищи. Мы питались сухарями, но то уже не были сухари, а сухарная пыль, смешанная с червями, которые сожрали самые лучшие сухари. Она сильно воняла крысиной мочой. Мы пили жёлтую воду, которая гнила уже много дней. Мы ели также воловью кожу, покрывающую грот-грей, чтобы ванты не перетирались; от действия солнца, дождей и ветра она сделалась неимоверно твёрдой. Мы замачивали её в морской воде в продолжение четырёх-пяти дней, после чего клали на несколько минут на горячие угли и съедали её. Мы часто питались древесными опилками. Крысы продавались по полдуката за штуку, но и за такую цену их невозможно было достать»

географические открытия

Средневековье?
То, что люди отправлялись в морские путешествия и открывали новые земли, отличается от того, что делали путешественники на рубеже XV-XVI веков?
Какое название получили открытия рубежа XV-XVI веков в отличие от предыдущих?
Какое противоречие вы заметили?
Какой возникает вопрос?

XV – XVI веков назвали «ВЕЛИКИМИ» ?

в длину, 8 м. в ширину и имела осадку 3 м. Хорошее управление достигалось тем, что наряду с квадратным парусом, каравелла оснащалась и косыми парусами, дававшими возможность маневрировать и плавать при встречном ветре. Такое судно имело достаточно помещений для экипажа и хранения пресной воды и пищи.

путь из Европы, на Восток. Поток восточных товаров к Европу резко сократился, а европейцы без них обойтись уже не могли. Надо было искать другой путь.

2 Недостаток золота как денежного металла. И не только потому, что золото утекало на Восток. Все больше денег требовало экономическое развитие Европы. Главным направлением этого развития был рост товарности хозяйства, рост торговли

3. Развитие науки и техники, особенно судостроения и навигации. На прежних европейских судах нельзя было идти в открытый океан: они шли или на веслах, как венецианские галеры, или под парусом, но только если ветер дул в корму.

Ориентировались моряки в основном по виду знакомых берегов, поэтому уходить в открытый океан не решались.
Но в XV в. появилось судно новой конструкции — каравелла. Она имела киль и такое парусное оснащение, которое позволяло двигаться и при боковом ветре. К тому же, кроме компаса, к этому времени появилась и астролябия — прибор для определения широты.