Презентация, доклад на тему Нижегородский Архимед. Иван Кулибин

в науку
" нижегородского Архимеда".

механизмом театра -автомата
Планетные часы
Лифт
Одноарочный мост
Прожектор
Повозка -самокатка
Протезы

создать нечто необыкновенное,что приводило в восхищение весь мир. “Нижегородский архимед”-так нзывают русского изобретателя И.П.Кулибина,который внёс огромный вклад в российскую и мировую науку,,намного опередив своё время.Все его изобретения и сейчас поражают глубиной и широтой мысли талантливого механика того времени. Жизнь этого гения охватывает период с 21 апреля 1735 г.по 30 июля 1818 года.Родился он в семье мелкого торговца в селе Подновье,пинадлежавшем Нижегородскому уезду.Школьного образования у Кулибина не было .Грамоте и счёту он научился у дьячка.А физику и химию изучил самостоятельно по книгам.Иван Кулибин был очень одарённым человеком ,кроме этого,он выучился игре на фортепиано,писал оды и хорошо пел.С детства маленький Иван стал проявлять интерес к различным механизмам ,а особенно к часам.Комната юного механика напоминала собой мастерскую.Мальчик рос,его увлечение становилось всё более серьёзным.Кулибин -младший без проблем чинил жернова и др.машины,не переставая уделять внимание часовым механизмам.Отец очень гордился своим сыном,вскоре весть о молодом механике разошлась по всему Нижнему Новгороду,а вскоре и за его пределами.

механика множествоизобретённых механических устройств,полезных в разных сферах жизни ,и проектов,многие из которых были оценены толтко спустя столетие. В 13 лет И .Кулибин создал гидравлическое устройство для налива воды в пруд и перекачки лишней жидкости из источника. Внедрение этого аппарата помонло нормализовать процесс размножения рыбы в пруду.

и уникальные часы размером с гусиное яйцо,которые в полдень исполняли музыку, сочинённую Кулибиным в честь приезда Екатерины l l в Нижний Новгород .Государыню поразил встроенный механизм театра-автомата:”В нём ежечасно растворялись маленькие царские двери ,за которыми виделся Гроб Господень ,по сторонам двери стояли два воина с копьями .Отворялись двери златого чертога,,и появлялся ангел.Камень ,приваленный к двери,отваливался,дверь ,ведущая в гроб ,, открывалась ,стража падала ниц.Через полминцты появлялись жены -мироносицы ,куранты играли три раза молитву “Христос Воскреве” ,и двери затворялись .Все человечки были из золота и серебра.

в Петербургской академии наук. Здесь Кулибин сконструировал " планетные " карманные часы, применив в них компенсационное устройство новой системы; кроме часов, минут и секунд, часы показывали месяцы, дни недели, времена года, фазы Луны. На циферблате был изображен храм Воскресения.Ещё им были созданы часы с кукушкой, проекты башенных часов, миниатюрных " часов в перстне " и др.

морские компасы и точные весы, ахроматические телескопы, был изобретен даже ахроматический микроскоп. Он также разработал новые способы шлифовки стекол для изготовления микроскопов, телескопов и др. оптических приборов. По специальному заказу Екатерины II в 1793 г.Иван Петрович сконструировал для нее лифт, поднимающий с помощью винтовых механизмов кабинку. Иван Петрович придумал освещать темные помещения и коридоры во дворце императрицы с помощью зеркал, которые усиливают дневной свет. Потемкина же он порадовал чудесами пиротехники, позавидовать которой могли бы даже сейчас. Кулибин создал оригинальные на то время комнатные фейерверки, огненные фонтаны, ракеты. При их запуске в помещении не оставалось следов пороха и дыма.

могли бы позволить проходить под ними большим судам. В 70-х гг. 18 в. Кулибин спроектировал деревянный одноарочный мост через р. Неву,тем самым решив проблему прохождения под ними больших судов. Мост был с длиной пролета 298 м ( вместо применявшихся ранее 50 — 60-м пролетов ), предложив использовать оригинальные фермы с перекрестной решеткой. В 1776 году построенная Кулибиным модель этого моста в 1/10 натуральной величины была испытана специальной академической комиссией. Проект Кулибина получил высокую оценку Л.Эйлера, Д. Бернулли и др., но осуществлен не был. С 1801 Кулибин работал над вариантами маталлического моста, однако и эти интересные проекты, несмотря на полную техническую обоснованность, были отклонены правительством. Всего Кулибин разработал 3 варианта деревянных и 3 варианта металлических мостов.

источнике мощный свет. это изобретение было использовано в промышленных целях — для освещения мастерских, судов, маяков и т.д. Кулибиным в 1791 была изготовлена повозкасамокатка, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т. д.; повозка приводилась в движение человеком, нажимавшим на педали. В том же году разработал конструкцию " механических ног " — протезов ( этот проект после войны 1812 года был использован одним из французских предпринимателей ). Создал оптический телеграф для передачи условных сигналов на расстояние ( 1794 г. ).

Протез, имитирующий нижние конечности. Первым испытателем конструкции стал Непейцын - он потерял ногу при штурме Очакова, и теперь его военная карьера шла под откос! Однако Иван Кулибин, что изобрел его новую ногу, дал старт и к его новым победам! В итоге Непейцын дослужился до генерал-майора и получил смешное прозвище Железная нога. Современный способ открывания и закрывания окон с помощью веревок первым придумал И. П. Кулибин. Он предложил открывать форточки в Царскосельском дворце, которые располагались высоко от земли, с помощью шнурков.

воды двигалось без парусов против течения. Такое изобретение успешно прошло все испытания в 1806 году, и Иван Петрович ходатайствовал о постройке данного типа кораблей в России.

способов перемещения судов против течения рек, а также по мелководью. Иван Петрович решил избавить людей от мучений и внедрить в пароходное дело инженерную новинку – лопастный двигатель. Принцип его работы основывался на технике передвижения кораблей с помощью якорей и канатов – к сброшенному далеко впереди якорю с помощью каната притягивали судно. И пока к одному грузу корабль «шел», другой бросали дальше - и так по-очереди. Кулибин усовершенствовал систему. Теперь вместо наемных работников притягивать судно к канату должен был двигатель (он представлял собой 2 колеса с лопастями) с помощью энергии воды. Казалось бы, простая и надежная конструкция, которая сэкономит силы сотням бурлаков, а предпринимателям – сотни денег. Однако даже после успешных испытаний по перемещению корабля с 65-тью тоннами песка финансирование производства так и не было произведено.

решал другие проблемы, связанные с механикой. Причем другие ученые не могли справиться с такими задачами. Так он с легкостью решил следующие задачи: починил сложный механизм машины, которая демонстрировала движение планет в Академии Наук; создал автомат, который играл в шашки и давал посетителям различные советы; сконструировал устройство для безопасного передвижения емкостей с расплавленным стеклом на заводе; решил задачу по спуску корабля «Благодать» с 130 пушками на борту, который застрял на эллинге, и строители «опустили руки» .

для расточки и обработки внутренней поверхности цилиндров, машина для добычи соли, сеялка, различные мельничные машины, водяное колесо оригинальной конструкции, оптический телеграф, фортепьяно и др.Электрические банки, телескопы, подзорные трубы, солнечные часы, барометры, термометры, ватерпасы, точные весы — таков далеко не полный перечень сделанного в мастерских под руководством Кулибина.

времени. Проекты их основывались на глубоких знаниях законов механики и физики.Однако всего лишь немногие изобретения получили патент и по праву принадлежали мастеру. Большинство чертежей и макетов так и остались невоплотившимися мечтами инженера.И ,к сожалению, большинство этих чертежей и фотографий не дошли до наших дней. Однако слава и память о таком выдающемся человеке обязательно сохранится навечно в наших сердцах!