42 г.о. Самара
Макаров Марсель
- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад по географии Железная дорога от Санкт - Петербурга до Москвы ученика 9 Н класса Макарова Марселя
Содержание
- 1. ПРезентация по географии Железная дорога от Санкт - Петербурга до Москвы ученика 9 Н класса Макарова Марселя
- 2. Слайд 2
- 3. Дата созданияНикола́евская желе́зная доро́га - построена в середине
- 4. Какие раньше были поездаЧертеж паровоза
- 5. Слайд 5
- 6. Протяженность дорогиНиколаевская дорога стала первой двухпутной казённой
- 7. Между Санкт-Петербургом и МосквойСт.Бологое1862 год2016 год
- 8. Наше времяВ то время железные дороги выглядели
- 9. Слайд 9
- 10. Слайд 10
- 11. Слайд 11
Дата созданияНикола́евская желе́зная доро́га - построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году.
Слайд 3Дата создания
Никола́евская желе́зная доро́га - построена в середине XIX века для обеспечения
железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году.
Слайд 6Протяженность дороги
Николаевская дорога стала первой двухпутной казённой железной дорогой в Российской Империи и
положила начало созданию в государстве железнодорожной сети общегосударственного значения. Протяжённость дороги составила 645 км (604 версты).
Слайд 8Наше время
В то время железные дороги выглядели иначе, чем сейчас. Медленная
скорость движения. Однако с появлением электричества эту проблему решили. И теперь скорость движения поезда стала в разы больше, чем раньше.
