ЭКСПРЕСС
- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад по географии на тему Нефтяной экспресс
Содержание
- 1. Презентация по географии на тему Нефтяной экспресс
- 2. Цель проектаИзучение проблемыРазработка решения, минимизирующего вредное воздействие
- 3. Негативное влияниеВыявлено на этапах:геологоразведкидобычитранспортировкиво время чрезвычайных ситуаций (ЧС)
- 4. ВыводыЭкосистема тундры очень неустойчива.Тяжелая техника, используемая при
- 5. Экологичные способы транспортировки Предложения:заморозка и транспортировка в виде
- 6. Направления работы 1. Определить характеристики баржи:материалразмерыдвигательсистема управлениявместимость и
- 7. Характеристики* подводной баржиМатериал изготовления корпуса - титановый
- 8. Программно-информационное обеспечениеАвтоматизированная система управления (построение маршрута на
- 9. Использование подводных течений для перемещения подводной лодки
- 10. Страна может спать спокойно
- 11. Страна может спать спокойно
- 12. Различные модификацииБудут проведены эксперименты с самыми разными формами, материалами и пр.
- 13. Спасибо за внимание!
- 14. Работа над проектом
- 15. Работа над проектом
- 16. Геологоразведка Дистанционные технологии разведки и поискаАвтономные погружные дроны для разведки
- 17. ДобычаСоздание герметичного купола для предотвращения попадания нефтепродуктов в окружающую среду.
- 18. Чрезвычайные ситуацииРазлив при погрузке, разгрузке нефтиРазлив при
Цель проектаИзучение проблемыРазработка решения, минимизирующего вредное воздействие на флору и фауну при транспортировке нефти с арктического шельфа
Слайд 1загрязнение окружающей среды при добыче и транспортировке нефти с арктического шельфа
НЕФТЯНОЙ
Слайд 2Цель проекта
Изучение проблемы
Разработка решения, минимизирующего вредное воздействие на флору и фауну
при транспортировке нефти с арктического шельфа
Слайд 3Негативное влияние
Выявлено на этапах:
геологоразведки
добычи
транспортировки
во время чрезвычайных ситуаций (ЧС)
Слайд 4Выводы
Экосистема тундры очень неустойчива.
Тяжелая техника, используемая при строительстве нефтепроводов на долгие
годы наносит непоправимый ущерб природе тундры.
Танкеры не оказывают значительного негативного влияния на тундру напрямую, но крушение может привести к серьезным последствиям на берегу.
Слайд 5Экологичные способы транспортировки
Предложения:
заморозка и транспортировка в виде айсберга
подводная баржа, дрейф по
течениям
дирижабли для транспортировки нефти
орбитальный лифт для транспорта нефти
телепортация
...
дирижабли для транспортировки нефти
орбитальный лифт для транспорта нефти
телепортация
...
Слайд 6Направления работы
1. Определить характеристики баржи:
материал
размеры
двигатель
система управления
вместимость и пр.
2. Найти готовое/разработать/заказать у других
квантумов оптимальное программно-информационное обеспечение
3. Рассчитать траекторию возможного движения баржи согласно карте течений
4. Смоделировать “поведение” баржи с помощью виртуальной реальности
3. Рассчитать траекторию возможного движения баржи согласно карте течений
4. Смоделировать “поведение” баржи с помощью виртуальной реальности
Слайд 7Характеристики* подводной баржи
Материал изготовления корпуса - титановый композит
Длинна конструкции -100 м,
диаметр (max) - 20 м
Электродвигатель на основе водородных топливных элементов
Маячки по маршруту следования
Система управления - гидропривод
Программированное движение
Вместимость - около 30000 тонн
рабочий диапазон глубин 25-50 метров
Электродвигатель на основе водородных топливных элементов
Маячки по маршруту следования
Система управления - гидропривод
Программированное движение
Вместимость - около 30000 тонн
рабочий диапазон глубин 25-50 метров
* возможные
Слайд 8Программно-информационное обеспечение
Автоматизированная система управления (построение маршрута на основе ГЕО-данных (рельеф дна,
карта течений, GPS)
Система обработки и мониторинга данных с внешних датчиков (давление, температура) (адаптивное изменение маршрута при изменении внешних факторов)
Использование систем позиционирования:
Карта рельефа дна (сонар, лидар)
GPS/Глонас (выносной датчик)
Система подводного позиционирования с использование радиолокационных маяков
Создание геостационарного радиолокационного нано-спутника (отслеживание нефтяных пятен)
Система обработки и мониторинга данных с внешних датчиков (давление, температура) (адаптивное изменение маршрута при изменении внешних факторов)
Использование систем позиционирования:
Карта рельефа дна (сонар, лидар)
GPS/Глонас (выносной датчик)
Система подводного позиционирования с использование радиолокационных маяков
Создание геостационарного радиолокационного нано-спутника (отслеживание нефтяных пятен)
Слайд 12Различные модификации
Будут проведены эксперименты с самыми разными формами, материалами и пр.
Слайд 16Геологоразведка
Дистанционные технологии разведки и поиска
Автономные погружные дроны для разведки
Слайд 17Добыча
Создание герметичного купола для предотвращения попадания нефтепродуктов в окружающую среду.
Слайд 18Чрезвычайные ситуации
Разлив при погрузке, разгрузке нефти
Разлив при транспортировке по морю и
суше
Природные катаклизмы
Повреждение трубопровода
Пожар на платформе, танкере
Терроризм
Природные катаклизмы
Повреждение трубопровода
Пожар на платформе, танкере
Терроризм
