Презентация, доклад по географии Иркутской области Транспорт Иркутской области

авиационным.

в 1898—1905 гг. Она является частью Транссибирской ма­гистрали, связывающей европейскую часть страны с Сибирью и Дальним Востоком.

Железные дороги:
Черемхово-Иркутск-Рассоха;
Тайшет-Лена;
Тайшет-Абакан;
Хребтовая-Усть-Илимск;
Решоты-Богучаны;
Черемхово-Макарьево.

этого региона, в первую очередь, ресурсы Верхнечонского нефтегазового месторождения.

главным образом, туристов.

связано с электроэнергией, вырабатываемой на каскаде ангарских ГЭС и тепло­электростанциях и теплоэлектроцентралях. Электроэнергия передается по линиям электропередач (ЛЭП) напряжением в 220 и 500 кВ. «Иркутскэнерго» поставляет энергию в Республику Бурятию и Забайкальский край.

-12304 км. Судоходными реками являются Ангара, Лена, Нижняя Тунгуска; Иркутское, Братское, Усть-Илимское водохранилища, а также озеро Байкал, роль и значение которого в судоходст­ве резко возросли в период строительства Центрального участка БАМ. Общая протяженность водных путей недостаточна. Кроме того, они имеют значительные недостатки: корот­кий навигационный период (100—150 дней), мелководность отдельных участков рек, наличие порогов, разобщенность Байкало-Ангарского пути, отсутствие судопропускных устройств в плотинах Иркутской, Братской, Усть-Илимской ГЭС, удаленность крупных промышленных объектов от вод­ных путей. Все это мешает развитию сквозного судоходства и лимитирует грузоподъемность судов. Только после сооруже­ния пропускных шлюзов при плотинах ГЭС ангарского каска­да будут созданы условия сквозного водного пути Сибири: Байкал –Ангара -Енисей с выходом в Карское море.

сравнительно малой про­тяженности речных судоходных путей имеет большое значе­ние. Он обеспечивает внутрирайонные и внутригородские перевозки грузов и населения.
Протяженность автомобильных дорог составляет 12304 км. По автомобильным дорогам курсирует до 60 тыс. машин.

и внутренних связях. Над территорией области проходят международные авиалинии: Москва — Иркутск — Пекин, Москва — Иркутск — Токио, Москва — Иркутск — Улан–Батор и авиалинии общероссийского и местного значения. Важное значение имеет авиатранспорт для северных районов области, для некоторых из них он является единственным средством сообщения.
Иркутск, Братск, Усть-Илимск являются крупными аэропортами в Сибири, способными принимать самолеты самых различных типов. В Иркутском аэропорту закончены работы по строительству международного терминала «Иркутск», планируется строительство нового аэропорта между Усть-Ордынским и Иркутском, отвечающего всем международным нормам. Рекон­струируются аэропорты в Братске, Усть-Илимске, Бодайбо.

перспективой. Он представлен действующим нефтепроводом Западная Сибирь — Ангарск, раз­грузившим и без того загруженный железнодорожный транспорт. Нефтепровод обеспечивает непрерывную работу Ангарского нефтеперерабаты­вающего завода. Введен в эксплуатацию продуктопровод Ангарск — Зима длиной 250 км, снабжающий этиленом АООТ «Саянскхимпласт». Закончено строительство газопровода Ковыкта — Саянск — Иркутск, нефтепроводов Верхняя Чона — Усть–Кут, Тайшет — Иркутск.