Презентация, доклад формирует представление об особенностях, преимуществах и недостатках морского и речного транспорта, крупнейших портах разных морских бассейнов России; создать условия для формирования умений характеризовать грузы, перевозимые морским и в

с помощью судов по океанам, морям, морским каналам (морское судоходство).

Особенности морского транспорта: - характеризуется высокой грузоподъемностью транспортных средств, неограниченной пропускной способностью, сравнительно небольшими затратами на перевозки; - обслуживает 4/5 всей международной торговли; - подразделяется на каботажный и международный дальнего плавания

или морям. Как минимум до появления трансконтинентальных железных дорог (вторая половина XIX века) он оставался важнейшим видом транспорта.

практически нет ограничений на пропускную способность.

условий.

передвигаться по водной поверхности морей, океанов и прилегающих акваторий, а также просто находиться на плаву и выполнять при этом определенные функции, связанные с перевозкой, хранением, обработкой различных грузов; перевозкой и обслуживанием пассажиров.

Речной транспорт (внутренний водный транспорт) —транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям, как по естественным (реки, озёра), так и по искусственным (каналы, водохранилища).

речного транспорта является низкая себестоимость перевозок; благодаря ей он продолжает занимать важное место в транспортной системе, несмотря на низкие скорости и сезонность. 

поэтому в настоящее время он почти не используется для деловых пассажирских перевозок. Зато он очень популярен у туристов и вообще любителей активного отдыха. Используются и большие туристические суда, и разнообразнейшие катера, яхты и лодки.

метеоусловий, которая снижает надежность соблюдения графика поставки.

усилия, чем на сухопутном транспорте.
 Мощность применяемого двигателя в 6-7 раз ниже. 
нет габаритных ограничений  неограниченная пропускная способность по пути (пропускная способность снижается из-за плохих причалов портов)  незначительный расход топлива, т.к. движение между портами происходит по кратчайшему расстоянию 
более низкая себестоимость перевозок в 2 раза ниже, чем на железнодорожном 

1) сравнительно невысокая скорость доставки 
дорогие сооружения механизации порта, т.к. в результате сезонной работы механизмы простаивают  нерегулярность сообщения  извилистость речных путей, что удлиняет в 3-3,5 раза путь по сравнению с другими линиями. 

океаны.

Большая часть оборота речного транспорта приходится на европейскую часть страны. Важнейшей транспортной речной магистралью здесь служит Волга со своим  притоком -Камой. На севере европейской части России заметную роль играют  Северная Двина, Онежское и Ладожское озера, р.Свирь  и Нева.

финансово- эффективную, независимую, устойчиво работающую, современную и удобную для клиентов часть общей транспортной системы государства. Чтобы перспективы развития водного транспорта были реализованы, нужно обеспечить максимально полное удовлетворение всех потребностей по реализации государственных, природоохранных, коммерческих и военно-оборонных заказов на транспортные услуги.

и мирового океана. Жестокие требования международной морской организации ( ИМО) от 1997 года по контролю качества выпускных газов, судовых дизелей и удаляемых за борт лояльных, бытовых и сточных вод, направлены на ограничение отрицательного воздействия эксплуатируемых судов на окружающую среду.

Азии и Австралией.
Сосредоточено 25% российского флота.
Главный недостаток бассейна – удаленность от развитых регионов страны.

экспорт нефти.
СЕВЕРНЫЙ БАССЕЙН
Снабжает районы Крайнего Севера. Кратчайший морской путь, обеспечивающий связи между Европой и Азией.