Презентация, доклад к уроку физики в 8 классе. Преобразование энергии в тепловых машинах

в 8 классе Автор: Церфас Евгения Альфредовна учитель физики. II КК С.Сухая-Березовка 2015 год

Муниципальное казенное общеобразовательное учреждение Сухо-Березовская средняя общеобразовательная школа Бобровского муниципального района Воронежской области

обратить внимание учащихся на значение использования тепловых двигателей;
способствовать формированию у учащихся научно-технического мышления;
умения воплощать научные идеи в технические схемы моделей, конструкции.

планете шагает научный прогресс.
Что стоит за подобным явлением?

теплота сгорания которого 46 МДж/кг. При этом двигатель совершил 7 МДж полезной работы. Каков КПД этого двигателя?

2. Коэффициент полезного действия одного из типов ДВС -35%, а паровой турбины -28%. Поясните, что это означает?

3. При оценке КПД различных тепловых двигателей среди результатов вычислений оказался такой: 108%. Почему он был сразу же отвергнут как неверный?

сгорания которого 46·106 Дж/кг при этом двигатель совершил 7·106 Дж/кг полезной работы. Каков его КПД?

5. Какое количество воды можно вскипятить, затратив 800 г дров, если КПД кипятильника 30%, начальная температура воды 10ºС?

6. Тепловой двигатель за цикл получает от нагревателя энергию, равную 1000 Дж, и отдаёт холодильнику энергию 800 Дж. Чему равен КПД теплового двигателя?

7. Количество теплоты, полученное тепловым двигателем от нагревателя 500 Дж. Какое количество теплоты отдается холодильнику, если КПД двигателя 30%?

выделившейся при полном сгорании топлива,
1) 20% идет на совершение полезной работы;
2) 80% идет на совершение полезной работы;
3) 20% преобразуется во внутреннюю энергию пара;
4) 20% преобразуется во внутреннюю энергию деталей.
2. В двигателе внутреннего сгорания
1) механическая энергия полностью превращается во внутреннюю;
2) внутренняя энергия топлива полностью превращается в механическую;
3) механическая энергия частично превращается во внутреннюю;
4) внутренняя энергия топлива частично превращается в механическую энергию.
3. Какие двигатели из перечисленных ниже называют тепловыми?
A. Двигатель внутреннего сгорания. Б. Паровая турбина.
B. Реактивный двигатель.
1) Только А. 3) Только В. 2) Только Б. 4) А, Б и В
4. В двигателе внутреннего сгорания клапаны закрыты, газы, образовавшиеся при сгорании горючей смеси, давят на поршень и толкают его. Как называется этот такт?
1) Выпуск. 2) Рабочий ход. 3) Впуск. 4) Сжатие.

на тепловых электростанциях.
На автомобилях применяют поршневые двигатели внутреннего сгорания с внешним образованием горючей смеси.
На водном транспорте используются как двигатели внутреннего сгорания, так и мощные турбины для крупных судов.
В авиации на легких самолетах устанавливают поршневые двигатели, а на огромных лайнерах - турбовинтовые и реактивные двигатели. Реактивные двигатели применяются и на космических ракетах.
Без тепловых двигателей современная цивилизация немыслима.

Применение тепловых двигателей

в атмосферу углекислого газа, повышение температуры воздуха.
Загрязнение атмосферы азотными и серными соединениями, вредными для здоровья человека.

до 25 % кислорода

Выбрасывают в атмосферу большое количество углекислого газа

Энергетические установки выбрасывают в атмосферу 250 млн т золы и около 60 млн т окиси серы.

Транспорт загрязняет воздух выхлопными газами

выбрасывают в атмосферу вредные для человека, животных и растений вещества, которые попадают в атмосферу, а из нее — в различные части ландшафта.

большое количество различных газов: оксидов углерода, азота, кремния и др.

на наличие защитных фильтров; добавок в топливо, способствующих полному его сгоранию;
Переход от использования бензиновых двигателей к дизельным;
Создание новых безопасных для среды типов двигателей.

. .

охранять ПРИРОДУ надо!

Ведь другой на свете нету!

организма, вызывая различные заболевания.
Поэтому нужно создавать новые безотходные технологии движения транспорта, улучшать систему эксплуатации дорог.
Необходимо повышать эффективность сооружений, препятствующих выбросу в атмосферу вредных веществ; добиваться более полного сгорания топлива в автомобильных двигателях.
Создавать различные движения, такие как Гринпис , с целью защиты окружающей среды.

Вывод

первая универсальная паровая машина.

1834 г. - паровоз Е.А и М.Е. Черепановых

1829 г — паровоз « Ракета» Д. Стефенсона

пассажирами. В груди располагался паровой котел с дверцей для подбрасывания дров.
Изобрел Дж. Брейнерд (1835 г.)

1807 г. - Фултон — пароход «Клермонт»
(Англия)

Э.Ленуар

Одноцилиндровый ДВС

Реактивная тележка Ньютона

1680 год

в котором сжималась не горючая смесь, а воздух.

Это наиболее экономичные тепловые двигатели
1)работают на дешёвых видах топлива
2) имеют КПД 31-44%
В 1892 г. немецкий инженер Р. Дизель получил патент (документ, подтверждающий изобретение) на двигатель, впоследствии названный его фамилией.
.

ракет.

Н.И. КИБАЛЬЧИЧ
1854 г — 1881 г

развитию ракетной и космической техники.

2006.
Гончаренко С.У., Воловик П.Н. Физика: учебное пособие для 9 классов вечерней средней общеобразовательной школы. – М.: Просвещение, 1986.
Кабардин О.Ф. Физика: справочные материалы: учебное пособие для учащихся. – М.: Просвещение, 1991.
Перышкин А.В. Физика. 8 класс: учебник для общеобразовательных учреждений. М.: Дрофа, 2006.
Постников А.В. Проверка знаний учащихся по физике: 6-7 класс. Дидактический материал. Пособие для учителя. – М.: Просвещение, 1986.
Электронное пособие: Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия.

Использованная литература и интернет ресурсы