Презентация, доклад к уроку физики 8 класса Двигатель внутреннего сгорания

нем сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Отсюда и происходит название этого двигателя.

Такой тип теплового двигателя
обычно устанавливают на большинстве автомобилей.

паров бензина и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания достигает 1600-1800 °С.

Давление на поршень при этом резко возрастает.
Расширяясь, газы толкают поршень, а в месте с ним и
коленчатый вал, совершая при этом механическую работу.
При этом они охлаждаются, так как часть их внутренней
энергии превращаясь в механическую энергию.

верхняя
мертвая
точка

НМТ- нижняя
мертвая
точка

Расстояние, проходимое поршнем
от одной мертвой точки до другой,
называют ходом поршня.

как говорят, за четыре такта. Поэтому такие двигатели называют четырехтактными.

Один ход поршня, или один такт двигателя, совершается за пол – оборота коленчатого вала.

При повороте вала двигателя в начале первого такта поршень
движется вниз. Объем над поршнем увеличивается.
Вследствие этого в цилиндре создается разрежение. В это время
открывается впускной клапан и в цилиндр входит горючая смесь.
К концу первого такта цилиндр заполняется горючей смесью, а
клапан закрывается.

1 такт

впуск

горючую смесь. В конце второго такта, когда поршень дойдет до крайнего верхнего положения, сжатая горючая смесь воспламеняется (от электрической искры) и быстро сгорает.

2 такт

сжатие

Под действием расширяющихся нагретых газов (третий такт) двигатель совершает работу, поэтому этот такт называю рабочим ходом. Движение поршня передается шатуну, а через него коленчатому валу с маховиком. Получив сильный толчок, маховик продолжает вращаться по инерции и перемещает скрепленный с ним поршень при последующих тактах. Второй и третий такты проходят при закрытых клапанах.

3 такт

Рабочий ход

сгорания выходят из цилиндра в атмосферу. Выпуск продуктов сгорания продолжается и в течение четвертого такта, когда поршень движется вверх. В конце четвертого такта выпускной клапан закрывается.

4 такт

выпуск

согласуется так, что в каждом из них поочередно происходит рабочий ход и коленчатый вал все время получает энергию от одного из поршней. Имеются и восьмицилиндровые двигатели и более. Многоцилиндровые двигатели в лучшей степени обеспечивают равномерность вращения вала и имеют большую мощность.
Применение двигателей внутреннего сгорания чрезвычайно разнообразно. Они приводят в движение самолеты, теплоходы, автомобили, тракторы, тепловозы и др.