АВТОМОБИЛИ
- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад на тему Автомобильная эпоха
Содержание
- 1. Автомобильная эпоха
- 2. Первые попытки создать автомобильЕще в XVIII в
- 3. Готлиб Даймлер и Карл Бенц
- 4. Ленуар Жан Жозеф Этьен 1822-1900
- 5. Отто Николаус Август (1832-1891)
- 6. Автомобиль с четырехтактным двигателем внутреннего сгорания и первый в мире автобус
- 7. Трехколесный автомобиль Карла Бенца
- 8. Модель: автомобиль Карла Бенца Год: 1886
- 9. Данлоп Джон Бойд (1840-1921)
- 10. Левассор Эмиль 1890 г.
- 11. ПЕРЕВОРОТ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯВ1895 году Карл Бенц
- 12. ПЕРВЫЕ РУССКИЕ АВТОМОБИЛИПервый в нашей стране автомобиль
- 13. Модель: автомобиль Фрезе-Яковлева Год: 1896 Страна: РоссияОбъем двигателя: 800 см.кубМощность: 2 л.с.Максимальная скорость: 21 км/ч
- 14. Пузырев И.П. (1868-1914)
- 15. Слайд 15
- 16. 1916 г. «Завод им. Лихачева» ЗИЛ
- 17. АМО-Ф15
- 18. Слайд 18
- 19. Слайд 19
- 20. Первый советский легковой автомобиль, разработанный в НАМИ
- 21. Московский автомобильный завод им. Ленинского комсомола (АЗЛК)
- 22. Слайд 22
- 23. Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)
- 24. Слайд 24
- 25. Слайд 25
- 26. Слайд 26
- 27. Когда пришла пора поднимать советскую автомобильную промышленность,
- 28. Но после Великой Отечественной Войны стало ясно,
- 29. В результате кропотливого труда конструкторов, полета мысли
- 30. Победа была дорогой машиной высшего класса.Поэтому в
- 31. Технический прогресс развивается со стремительной скоростью, в
- 32. Слайд 32
Первые попытки создать автомобильЕще в XVIII в были люди, пытавшиеся создать экипаж, в который не нужно запрягать лошадей, но такие экипажи передвигались за счет усилия другой живой силы – самих пассажиров или лакеев. В это же
Слайд 1АВТОМОБИЛЬНАЯ ЭПОХА
ВЫХОД
ПЕРВЫЕ АВТОМОБИЛИ
АВТОМОБИЛИ В РОССИИ
ПЕРЕВОРОТ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ
СОВРЕМЕННЫЕ
Слайд 2Первые попытки создать автомобиль
Еще в XVIII в были люди, пытавшиеся создать
экипаж, в который не нужно запрягать лошадей, но такие экипажи передвигались за счет усилия другой живой силы – самих пассажиров или лакеев. В это же время французский инженер Никола Жозеф Кюньо создал первый паровой автомобиль-тягач, предназначенный для артиллерийских оружий. Данное транспортное средство находится в Парижском музее искусств и ремесел.
Первый автомобиль работал на паровом двигателе и мог ехать не более 15 минут, пока не заканчивалась вода в котле
Спустя 50 лет в Англии уже разъезжали паровые экипажи.Они перевозили несколько человек.Но ехать могли со скоростью не более 6 километров в час иначе мог взорваться паровой котёл
Слайд 8
Модель: автомобиль Карла Бенца
Год: 1886
Фирма-производитель: «Бенц»
Страна: Германия
Объем двигателя: 984 см.куб
Мощность:
0,88 л.с.
Максимальная скорость: 12-15 км/ч
Максимальная скорость: 12-15 км/ч
Слайд 11
ПЕРЕВОРОТ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ
В1895 году Карл Бенц создал первый автомобиль с
бензиновым двигателем. В начале XX века американцы создали первый в мире автомобиль «Форд» Машина работала на бензиновом двигателе. С 1908 по 1927 год было продано 15 миллионов этих машин. Чтобы выпустить столько автомобилей Генри Форд создал первый в мире конвейер. С тех пор производство автомобилей пошло стремительными темпами, и они стали дешевле.
Слайд 12 ПЕРВЫЕ РУССКИЕ АВТОМОБИЛИ
Первый в нашей стране автомобиль родился на берегах Невы.
Инициаторами постройки первого отечественного безлошадного экипажа стали, как известно, два петербургских изобретателя - Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. Одному принадлежал основанный в 1891 году на Большой Спасской улице "Первый русский завод керосиновых и газовых двигателей Е. А. Яковлева" , другому - Акционерное общество постройки экипажей "Фрезе и К°" .
Мастерские и предприятия, где рождались русские автомобили, находились в Петербурге . И это было естественно - в столицу стекалась информация из Европы о новинках техники, сюда поступали из-за границы первые безлошадные экипажи
Пётр Фрезе
Слайд 13Модель: автомобиль Фрезе-Яковлева
Год: 1896
Страна: Россия
Объем двигателя: 800 см.куб
Мощность: 2 л.с.
Максимальная скорость:
21 км/ч
Слайд 27Когда пришла пора поднимать советскую автомобильную промышленность, решено было заключить контракт
с Фордом. Сотрудничество началось с налаживания выпуска модели Форд-А на специально построенном заводе в Нижнем Новгороде. Через некоторое время встал вопрос о выпуске аналога Форда. Работы по модели, получившей индекс ГАЗ начались осенью 1933 года, и уже очень скоро новая машина была запущена в крупносерийное производство. Машина называлась ГАЗ м-1.На автомобиле ездили чиновники , генералы и люди с высоким достатком.
Слайд 28Но после Великой Отечественной Войны стало ясно, что «ГАЗ» устаревает. Появились
новые автомобили с кузовами каплевидной формы. Кузова разработал немецкий инженер Эдмунд Румплер.В Советском Союзе вопросами аэродинамики автомобилей занимался конструктор Алексей Никитин он построил экспериментальный автомобиль ГАЗ-А-Аэро.
Прототипами новых советских автомобилей были американские и немецкие .
в 1941 году с первыми трофеями Красной Армии на Горьковский автозавод им. Молотова попал отбитый у вермахта Опель капитан.
За образец был взят кузов этого автомобиля
Слайд 29В результате кропотливого труда конструкторов, полета мысли дизайнеров, и, конечно же,
стойкости Красной Армии, сдерживавшей натиск фашистов, в нелегкие дни войны начал рождаться новый легковой автомобиль, которому суждено было носить гордое имя — Победа.
Слайд 30Победа была дорогой машиной высшего класса.Поэтому в 1957 году параллельно выпуску
Побед было налажено производство простого и надежного автомобиля среднего класса – Волга. Её выпускают и в наши дни, но с ростом прогресса конструкция всё время меняется.
Слайд 31
Технический прогресс развивается со стремительной скоростью, в нашу жизнь входят новые
технологии, возрастают требования современного человека к комфорту. Поэтому современные автомобили отвечают таким требованиям, как динамичность, строго сбалансированная простота, гармония механической конструкции, красота, сила и привлекательность форм.
