Презентация, доклад на тему УРОК История развития Автомобильного крана

изготовил свой первый автокран. Этот кран был поставлен на автомобиль «Я-5» и имел грузоподъемность 1,6 тонн. В эти годы автокраны почти были не пригодны, так как их использование было весьма затратное при таком низком подъеме грузов.

Как создавались автокраны

они только в Соединенных штатах Америки и в Германии. А вот предшественник сегодняшнего автокрана появился в 1895 году. Стоит отметить, что автокран имел двигатель внутреннего сгорания и стал очень быстро популярным во многих странах.

Начало появления автомобильных кранов

была самая простая конструкция автоманипулятора, но у таких автокранов имелся один недостаток – мoщнoсть базового шасси во многом являлась oпpeдeляющей для грузоподъемности установки.

с момента начала ее массового выпуска в 1982 г. и по сей день уверенно занимает лидирующие позиции по степени своей востребованности и распространенности не только в России, но и за ее пределами.
Автокраны с возможностью поднятия груза весом в 25 тонн, выпускаемые с 1998 г., производятся брендом в многочисленных модификациях и заслужили репутацию маневренного, надежного и функционального оборудования.

Модификация грузоподъемности

грузовиков на завoдe в Швеции. В 1961 году в Японии начинается выпуск гидравлических кран-манипуляторов. С появлением в механизмах гидравлических приводов, автокраны стали чаще использоваться в строительстве.

«Красный экскаватор» был переведен в ПО «Автокран» и произведена переспециализация завода на выпуск автомобильных гидравлических кранов модели КС-4572 грузоподъемностью 16 тонн и на выпуск гидроцилиндров.
В 1986 году завод был переименован в автокрановый.

штук. В 1983 году - установочная партия - 30 штук, а с 1984 года начался серийный выпуск автокранов

четверть российского рынка. И «Клинцы», доля которых сегодня это 15 процентов на общероссийском рынке.

Численность работающих за этот период достигла 1,5 тыс. человек

шасси КамАЗ-53228, КС-45721грузоподъемностью 22,5 тонны на базе шасси УРАЛ-4320 
В 1998 году освоен выпуск автокранов грузоподъемностью 25 тонн: КС-55713-1 на базе шасси КамАЗ, КС-55713-2 на базе шасси КрАЗ, КС-55713-3 на базе шасси УРАЛ, КС-55713-4 на базе шасси КамАЗ-53228, КС-55713-5 на базе шасси КамАЗ-43118.
В этом же году освоен выпуск автокранов грузоподъемностью 15 тонн: КС-35719-5 на базе шасси МАЗ, КС-35719-3 на базе шасси УРАЛ.

леса ПЛ-95.10.00

базе шасси КамАЗ-53229

грузоподъемностью 36 тонн на базе шасси КамАЗ-6540

МАЗ и выпуск на его основе автокрана КС-55715-5 грузоподъемностью 30 тонн на базе шасси МАЗ-630303, КС-55713-6 грузоподъемностью 25 тонн на базе шасси МАЗ-630303.

применяется мобильная спецтехника. И одним из важнейших и востребованных видов такой спецтехники является автокран, представляющий собой подъемный механизм с гидравлическим приводом. Такие автокраны используются и в строительстве, в промышленности, в транспортном хозяйстве, в монтажных работах

Где применяется автокран ?

такими качествами, как : плавность работы крановых механизмов, простота и легкость управления выносными опорами, обширный диапазон регулирования рабочих скоростей и абсолютно точное совмещение крановых операций. Наиболее часто используемой областью применения автокранов могут быть погрузочно-разгрузочные и строительно-монтажные работы.

Новые технологии – новые возможности