Презентация, доклад Размещение подъёмных установок

земли, а многоканатные — в машинном зале на копре. Здание машины должно находиться в стороне, противоположной направлению движения груженых вагонеток из клетей или направлению разгрузки скипов.

шахты до оси верхнего направляющего шкива.



hB – высота от устья шахты до верхней приемной площадки: для клетевого подъема
hв = 6 ... 12 м, для скипового hB — 11 ... 25 м и более:
hc - высота подъемного сосуда в положении разгрузки; для неопрокидных клетей указанное расстояние hc принимается от основания клети; для скипов и опрокидных клетей — от верхней кромки бункера;

от нормального положения при разгрузке на верхней приемной площадке до соприкосновения верхнего зажима каната или верхнего элемента подвесного устройства с ободом направляющего шкива или отдельных частей сосуда с элементом копра; По ПТЭ значение hп для вновь проектируемых установок должно быть: при клетевых — не менее 6 м, для грузовых установок со скипами и опрокидными клетями — не менее 3 м;
добавочного расстояния, равного 0,75 радиуса RHШ.

— расстояние от уровня земли до оси вала барабана, м;
β — угол между струной каната и ее проекцией на горизонтальную плоскость.

во избежание вибрации каната, которая может повлечь за собой выскакивание каната из реборд направляющих шкивов; допускается увеличение LС до 75 м, если β > 45°.
При расположении направляющих шкивов на одной геометрической горизонтальной оси

плоскость

Согласно ПТЭ должен быть не менее 30о и не более 50°. Уменьшение этого угла может вызвать удлинение рамы, так как иначе за нее будет задевать канат, а при чрезмерном увеличении β укосина копра может вклиниться в фундамент машины, что недопустимо.

струной и ее проекцией на плоскость вращения шкива и барабана. Эти углы будут максимальными при крайних положениях струн.
Во избежание выскакивания каната из реборд направляющего шкива, чрезмерного его износа, а также набегания витков каната друг на друга, углы отклонения на направляющих шкивах и на барабанах согласно ПТЭ не должны превышать 1° 30'.

одинарного неразрезного барабана (рис. 2, а) равен

канатов на направляющем шкиве (рис. 2, б).
При закреплении канатов у внешних реборд барабанов эти углы в зависимости от строительной ширины В барабана и ширины Вк, занятой канатом, составляют:

с диаметром барабана 3,5 м составляет 220 мм; для машин с диаметрами барабанов 4; 5; 6 м — 60 мм;
Во — расстояние между направляющими шкивами;
nB. T (dK + b3) — ширина барабана, занятая витками трения.

горизонтальной оси

(рис. 3, б), под углом 90° (рис. 3, в) и веерообразно (рис. 3, г).

25 ... 30 м — высоты от уровня земли до кромки бункера при скипах и до уровня верхней приемной площадки при клетях;
hc — высоты сосуда в положении разгрузки;
ha — высоты свободного переподъема согласно ПТЭ — не менее 3 м; hа = 6 ... 10 м — длины рабочего и резервного хода амортизаторов — устройств для остановки сосудов после отключения подъемной машины при переподъеме;
hp — высоты, необходимой для размещения креплений амортизационных канатов и амортизационных устройств после их остановки при переподъеме, принимаемой равной до 10 м;
hnк — 1 ... 2 м — высоты противометанного канала;
hM = 5 ... 10 м — высоты машинного зала для размещения электрооборудования, элементов тормозной системы и системы смазки; 0,75Rшт — расстояния от пола машинного зала до оси шкива трения машины.