Презентация, доклад к уроку Система питания дизельного двигателяСистема питания

их регулировка

Презентация к уроку подготовлена преподавателем спецдисциплин Самтоновым В.Д.

1- втулка плунжера; 2- отсечная кромка; 3- сливное отверстие; 4- надплунжерная полость; 5- нагнетательный клапан, 6- штуцер; 7- пружина; 8- впускное отверстие; 9- плунжер; 10- вертикальный канал плунжера; 11- горизонтальный канал плунжера; 12- подводящий канал в корпусе насоса; S- активный ход плунжера.

проточки плунжера при подаче топлива к форсункам; I- процесс наполнения; II- процесс нагнетания и распределения; III- момент окончания подачи (отсечка подачи); IV- последующее движение плунжера; А-полость низкого давления; Б-канал в плунжере; В-нагнетательная полость; Г-распределительная проточка; Д- отсечной канал; Вп - впускное окно; Ф1, Ф2- каналы к первой и второй форсункам; 1 - плунжер; 2- дозатор; 3 - втулка плунжера.

2-начало действия регулятора, 3-полное отключение подачи, 4-режим перегрузки, 5-режим антикорректора, 6-пусковой режим, 7-выключение пускового обогатителя, 8-минимальный холостой ход, 9-отключение подачи холостого хода

значению называется коэффициентом коррекции
K= qц кр /qц ном

Харьковским ТЗ (серии ЛСТН).

грузов регулятора;
3- рычаг управления регулятором;
4- болт «Стоп»; 5- пружина;
6,9,12- регулировочные шайбы;
7- болт максимальной
частоты вращения;
8- болт упора;
10,11- пружина регулятора;
13- рычаг регулятора;
14- болт корректора
(болт номинальной подачи);
15- призма; 16- тяга;
17- рейка топливного насоса
высокого давления;
18- упорный подшипник;
19- шестерни привода регулятора;
20-демпфер;
21-кулачковый вал насоса

6-основной рычаг;
7-промежуточный рычаг;
8-винт ограничения хода промежуточного рычага;
9-винт номинальной подачи;
10-винт регулировки пружины корректора;
11-шток корректора; 12-винт упора;
13-регулировочная шайба;
14-пружина корректора;
15-винт регулировки пружины пускового обогатителя;
16-рейка ТНВД; 17-тяга;
18-серьга пружины; 19-пружина регулятора;
20-пусковая пружина;
21-винт ограничения максимальной частоты вращения;
22-рычаг управления подачей топлива.

промежуточного рычага;
9-винт номинальной подачи;
10-винт регулировки пружины корректора;
11-шток корректора; 12-винт упора;
13-регулировочная гайка;
14-пружина хх;
15- пружина пускового обогатителя;
16-рейка ТНВД; 17-тяга;
18-серьга пружины; 19-пружина регулятора;
20-пусковая пружина;
21-винт ограничения максимальной частоты вращения;
22-рычаг управления подачей топлива;
23-корпус корректора по наддуву;
24-пружина;
25-мембрана;
26-шток корректора по наддуву.

пята;
10-державка грузов;
11-рычаг тяги; 12-рейка;
13-тяга рейки;
14-пружина пускового обогатителя;
15, 17- болты максимальной и минимальной частоты вращения;
16-рычаг управления; 18-пружина регулятора;
19-рычаг регулятора; 20-двуплечий рычаг;
21-винт двуплечего рычага; 22-буферная пружина;
23-корпус буферной пружины; 24-болт номинальной подачи;
25-гайка хода штока корректора;
26-регулировочная шайба натяжения пружины корректора;
27-пружина корректора; 28-скоба остановки двигателя.

дозатора; 4- пружина пускового обогатителя; 5- лимб со шкалой; 6- винт "Стоп"; 7- рычаг управления регулятором; 8- винт максимальной частоты вращения; 9- серьга пружины;
10- пружина регулятора; 11, 14, 16- контровочная гайка; 12- регулировочный винт хода штока корректора;
13- винт регулировки натяжения пружины корректора; 15-корпус корректора; 17- пружина корректора; 18- шток корректора; 19- рычаг корректора; 20- основной рычаг; 21- груз регулятора; 22- муфта грузов регулятора;
23- упорный подшипник; 24- демпфер; 25- шестерня вала регулятора; 26- стяжной болт; 27- эксцентриковый палец; 28- шестерни привода вала регулятора; 29- кулачковый вал; 30- зубчатая втулка

контровочная;
6-ось; 7-регулировочный болт;
8-болт минимальной частоты вращения;
9,21-гайка коронная; 10-болт антикорректора;
11-пружина регулятора; 12-пружина антикорректора;
13-гайка; 14-стопорная шайба; 15-грузики;
16-рычаг управления; 17- корпус корректора;
18-шток корректора; 19-рычаг антикорректора;
22-болт максимальной частоты вращения;
23-пружина корректора; 24-шестерни привода
регулятора; 27-основной рычаг;
28-промежуточный рычаг;
29-болт номинальной подачи;
34-возвратная пружина;
35-болт регулировки пусковой подачи;
37-рычаг останова; 38-болт ограничения хода

тяги рейки; 7-тяга; 8-пружина регулятора;
9-болт минимального скоростного режима; 10-пружина упора;
11-рычаг управления; 12-болт максимального скоростного режима;
13-шестерни привода регулятора; 14-муфта грузиков; 15-двуплечий рычаг;
16-грузики; 17-демпферы

чистым дизельным топливом и заполнить свежим маслом, применяемым для двигателя, до уровня сливного отверстия. На время испытаний штуцер слива масла заглушить. При установке ТНВД на стенд особое внимание следует уделить надежной его фиксации на подставке и соосности кулачкового вала с валом привода стенда.

режиму: без форсунок при полной подаче топлива и номинальной частоте вращения в течении 15 мин, с форсунками, отрегулированными на рабочее давление при номинальной частоте вращения в течении 30 мин и полной подаче топлива. После обкатки заменяют масло в корпусах насоса и регулятора.

плавность перемещения рейки, герметичность топливных магистралей головки насоса);
герметичность и величина давления открытия нагнетательных клапанов;
давление в головке насоса;
геометрические углы начала подачи топлива секциями насоса;
предварительная установка деталей регулятора (ход штока и усилие пружины корректора и антикорректора, ход рейки и т.д.);
начало действия регулятора;
номинальная подача топлива и межсекционная неравномерность;
величина и неравномерность топливоподачи при минимальной частоте вращения холостого хода;
полное выключение подачи топлива;
подача топлива на режимах работы корректора, антикорректора и пневмокорректора;
пусковая подача;
заключительные регулировочные операции (установка винтов упора рычагов, слив масла из корпуса насоса, пломбирование).

действия регулятора;
частота вращения полного выключения подачи топлива (для насосов НД-22/6), максимальная частота вращения (для насосов НД-21);
номинальная подача топлива и межсекционная неравномерность топливоподачи;
подача топлива на режимах работы корректора и пневмокорректора;
заключительные операции.

ЛСТН)

Проверка герметичности и давления открытия нагнетательных клапанов
Определение и регулирование угла геометрического начала подачи топлива
Регулирование хода рейки
Настройка начала действия регулятора
Регулирование подачи топлива и ее равномерности на номинальном скоростном режиме
Проверка работы корректора
Установка и регулировка пневмокорректора
Установка винтов упора и ограничения выключения подачи
Проверка пусковой подачи
Пломбирование ТНВД
Регулировка ТНВД для дизелей с двумя уровнями мощности
Регулировка ТНВД с антикорректорами

нагнетательных клапанов.
Определение и регулирование угла геометрического начала подачи топлива.
Установка положения винта номинальной подачи топлива.
Настройка начала действия регулятора.
Регулирование подачи топлива и ее равномерности на номинальном скоростном режиме.
Настройка полного прекращения подачи топлива.
Регулировка корректора.
Установка и регулировка пневмокорректора.
Установка винта упора и ограничения выключения подачи.
Проверка пусковой подачи.
Пломбирование ТНВД.

(серия НД)

Сборка ТНВД.
Определение и регулирование угла геометрического начала подачи топлива.
Проверка и регулировка пусковой подачи.
Настройка полного отключения подачи топлива регулятором.
Регулирование подачи топлива и ее равномерности на номинальном скоростном режиме.
Регулировка корректора.
Установка и регулировка пневмокорректора.
Установка винта ограничения выключения подачи.
Пломбирование ТНВД.

нагнетательных клапанов.
Определение и регулирование угла геометрического начала подачи топлива.
Установка положения винта кулисы.
Настройка начала действия регулятора.
Регулировка винта номинальной подачи.
Регулирование подачи топлива и ее равномерности на номинальном скоростном режиме.
Настройка полного прекращения подачи топлива.
Регулировка корректора.
Проверка пусковой подачи.
Регулировка винта минимального скоростного режима.
Регулировка пневмокорректора.
Пломбирование ТНВД.

давления открытия нагнетательных клапанов.
Определение и регулирование угла геометрического начала подачи топлива.
Настройка начала действия регулятора.
Регулирование подачи топлива и ее равномерности на номинальном скоростном режиме.
Настройка полного отключения подачи топлива.
Регулировка корректора и антикорректора.
Регулировка пусковой подачи.
Регулировка хода рычага останова.
Пломбирование ТНВД.

клапанов.
Определение и регулирование угла геометрического начала подачи топлива.
Установка максимального вылета тяги рейки.
Настройка начала действия регулятора.
Регулирование подачи топлива и ее равномерности на номинальном скоростном режиме.
Настройка полного прекращения подачи топлива.
Установка упора минимальной подачи топлива.
подача всеми секциями должна прекратиться.
Пломбирование ТНВД.

запирающему конусу иглы
Качество распыливания
Давлением начала впрыска
Пропускная способность форсунки

бачок;
6– насосный элемент;
7– рычаг;
8– топливоуловитель;
9– гайка.

плунжерный насос; 4 – клапанная коробка;
5, 6 – краны; 7 – манометр; 8 – гидроаккумулятор; 9 – форсунка;
10 – вентилятор; 11 – воздушная турбинка; 12 – кран подвода воздуха

уплотнение (винтовой упор);
4 – фиксатор положения плунжера;
5 – рычаг (груз).

– гидроаккумулятор;
4 – манометр; 5 – пружина;
6 – испытываемый клапан
с седлом 7 и прокладкой 8;
9 – упорный шариковый подшипник;
10 – упор; 11 – винт;
12 – трещетка
микрометрического винта;
13,14 – клапаны;
15 – бак для топлива.

должна быть не менее 15 с. при давлении в надплунжерном пространстве 20±1 МПа для рядных ТНВД, не менее 5 с. при падении давления в надплунжерном пространстве от 34,3 до 24,5 МПа для распределительных ТНВД.