Презентация, доклад по дисциплине Технология машиностроения

относительного расположения деталей и сборочных единиц, устанавливаемых внутри или снаружи. В отдельных случаях корпусные детали должны обеспечивать точность относительного перемещения сопрягаемых деталей или сборочных единиц, а также обеспечивать при эксплуатации плавность работы, достаточную жесткость , износостойкость, герметичность, припятствовать вибрации и т.п.

определяется их служебным назначением.
Основными базами этих деталей могут быть три плоскости, образующие координатный угол; плоскость или два технологических отверстия; плоскость и центрирующие отверстия (наружная цилиндрическая поверхность).

ступени конического редуктора, или несколько соосно расположенных отверстий (опор), как у ведомой ступени конического редуктора.
Иногда корпусная деталь может содержать внутренние точно обработанные отверстия, как у двигателя внутреннего сгорания поршневого компрессора, которые служат для непосредственной установки и направления движения поршней или для установки гильз.

переключения забчатых передач, муфт и т.п. Кроме того, они имеют крепежные отверстия: глухие и сквозные, резьбовые и гладкие. Эти отверстия служат для крепления корпусной детали к другой базовой детали, а также для крепления других изделий( механизмов переключения передач, муфт, крышек, смотровых люков и т.п.).
Корпусные детали условно делятся на несколько групп.

подач, шпиндельных бабок)

вспомогательными – главные отверстия и торцы, предназначенные для установки валов и шпинделей.

их диаметральные размеры.

цилиндров и золотников, пневмо – и гидроаппаратуры, корпуса задних бабок. В соответствии со служебным назначением к внутренним цилиндрическим поверхностям предъявляются повышенные требования по точности диаметральных размеров и геометрической формы.

тройников, вентильных кранов. Сложная пространственная форма и геометрические размеры таких корпусов продиктованы необходимостью формирования требуемых потоков движения газов или жидкостей (картер заднего моста, корпус поворотного рычага…)

выполняют функции дополнительных опор для обеспечения требуемой точности относительного положения отдельных механизмов, валов, зубчатых колес.

деталям предъявляют ряд требований по жесткости, прочности, виброустойчивости, износостойкости. С учетом этих требований выбирают материал для их изготовления. Корпусные детали относятся к изделиям достаточно сложной формы, со стенками, ребрами жесткости и другими конструктивными элементами способом полученич заготовок. Относительно дешевым видом черного литья, но и наименее прочным является серый чугун. При невысокой стоимости он обладает хорошими литейными свойствами и легко обрабатывается.

цилиндров двигателей из СЧ26; корпусные детали строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин-из чугунов СЧ15, СЧ18, СЧ21; малозагруженные детали (крышки, плиты, поддоны) – из чугунов Сч12; корпусные детали с направляющими, к которым предъявляются повышенные требования по износостойкости из модифицированных чугунов СЧ32 и СЧ35.

применяют более легкие цветные сплавы: алюминиевые, магниевые и др(блоки цилиндров двигателей АЛ9); картер сцепления автомобиля ГАЗ – из сплава АЛ4. Из этих материалов получают отливки достаточно высокой точности, что значительно сокращает трудоемкость их механической обработке. Корпуса высоконапорных насосов, компрессоров изготовляют из чугунов повышенной прочности СЧ24 и СЧ28. Применяют также литейные стали 15Л – для изготовления корпусов электродвигателей. 35Л-для изготоаления паровых турбин.

в агрессивных средах (кислотах, щелочах, морской воде). Для сварных конструкций корпусных деталей используют листовые малоуглеродистые стали СТ3, Ст4.

и специальные, получаемые специальными методами литья( в кокиль, центробежным способом, под давлением и т п.).
Преимущества литья обычного: возможность получения отливок из любых металлов и сплавов, любой массы и сложности при минимальной себестоимости.
Недостатки: низкая точность и качество поверхностей, сложность процесса, низкий кооэфициент использования материала.

корабления, степени точности поверхностей, класс точности массы отливок, уменьшить шероховатость поверхностей. Благодоря этому уменьшаютс припуски и значительно сокращаются объемы механической обработки.