- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад к уроку по теме Гидромеханическая трансмиссия бульдозера Б-10М
Содержание
- 1. Презентация к уроку по теме Гидромеханическая трансмиссия бульдозера Б-10М
- 2. Гидромеханическая трансмиссия Одним из наиболее прогрессивных направлений
- 3. Гидромеханическая трансмиссия В связи с этим гидромеханические
- 4. Гидромеханическая Трансмиссия Гидротрансформатор значительно снижает крутильные колебания
- 5. Бульдозерно - рыхлительный агрегат Б10М (ГМТ) общего
- 6. Трансмиссия Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной
- 7. Трансмиссия 1-Двигатель; 2 - гидротрансформатор; 3 - карданная передача; 4 – КПП; 6 –бортовой редуктор
- 8. Гидромеханическая передача обеспечивает: -автоматическое регулирование
- 9. Гидротрансформатор обеспечивает автоматическое
- 10. Планетарная коробка передач
- 11. Карданная передача упрощает
- 12. Бортовые редуктора двухступенчатые, цилиндрические прямозубыеПервая ступеньВторая ступень
- 13. Бортовые редуктора Б-12
- 14. Бортовые редуктора Т-11.02
- 15. Кабина Б-12
- 16. Бортовые редуктора двухступенчатые, цилиндрические прямозубые
Гидромеханическая трансмиссия Одним из наиболее прогрессивных направлений в развитии конструкций трансмиссий базовых тракторов ЗТМ является разработка и совершенствование гидромеханических трансмиссий (ГМТ), которые позволяют совершенствовать управление машиной и снизить динамические нагрузки, так как, гидромеханическая передача позволяет автоматически
Слайд 2Гидромеханическая трансмиссия
Одним из наиболее прогрессивных направлений в развитии конструкций трансмиссий базовых
тракторов ЗТМ является разработка и совершенствование гидромеханических трансмиссий (ГМТ), которые позволяют совершенствовать управление машиной и снизить динамические нагрузки, так как, гидромеханическая передача позволяет автоматически бесступенчато, изменять скорость и вращающий момент в достаточно широком диапазоне при изменении сопротивления движению и нагрузки на рабочем органе.
Слайд 3Гидромеханическая трансмиссия
В связи с этим гидромеханические трансмиссии находят все большее применение
на промышленных тракторах среднего и тяжелого тягового класса Т10М, Т12, Б12, Т330, ДТ175С, но, к сожалению, в конструкциях базовых машин легкого класса, несмотря на некоторые явные преимущества, гидромеханические трансмиссии не нашли достаточного применения. Кроме того, в связи с ростом объемов выпуска тракторов среднего тягового класса типа Т10М и Т12 с гидромеханической трансмиссией (ГМТ) более остро встает вопрос повышения качества и надежности работы ее узлов.
Слайд 4Гидромеханическая Трансмиссия
Гидротрансформатор значительно снижает крутильные колебания в трансмиссии, вызванные периодическими изменениями
момента двигателя, а также защищает двигатель от перегрузок при резком повышении момента сопротивления, что позволяет повысить надежность двигателя и силовой передачи.
Слайд 5Бульдозерно - рыхлительный агрегат Б10М (ГМТ) общего назначения тягового класса 10
с гидромеханической трансмиссией, является результатом модернизации Бульдозеров
типа Б10 . Бульдозер Б10М (Б-10М) предназначен для разработки грунтов I — III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, …
Слайд 6Трансмиссия
Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач.
Скорость движения
при отсутствии буксования, км/ч:
Передача I II III
Передний ход 0...3,15 0...5,58 0...8,78
Задний ход 0...3,91 0...6,93 0...10,91
Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и плавающей шестерней на второй ступени:
Общее передаточное число.....14,79
Ведущее колесо с секторным зубчатым венцом и торцовым шлицевым креплением ступиц.
Передача I II III
Передний ход 0...3,15 0...5,58 0...8,78
Задний ход 0...3,91 0...6,93 0...10,91
Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и плавающей шестерней на второй ступени:
Общее передаточное число.....14,79
Ведущее колесо с секторным зубчатым венцом и торцовым шлицевым креплением ступиц.
Слайд 7Трансмиссия
1-Двигатель; 2 - гидротрансформатор;
3 - карданная передача; 4 – КПП;
6 –бортовой редуктор
Слайд 8Гидромеханическая передача
обеспечивает:
-автоматическое регулирование тяговых усилий в зависимости от
соответствующих внешних нагрузок;
- переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс;
- снижение динамических нагрузок в силовой передаче.
- переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс;
- снижение динамических нагрузок в силовой передаче.
Слайд 9Гидротрансформатор
обеспечивает автоматическое бесступенчатое изменение частоты вращения и крутящего момента на выходном
валу
Б-10М
Б -12
Слайд 10Планетарная коробка передач
имеет 3 передачи вперед и 3 передачи назад с
гидропереключением передач и реверса
Слайд 11Карданная передача
упрощает сборку трансмиссии и позволяет устанавливать двигатель на амортизаторах, что
снижает уровень вибрации.
Слайд 13Бортовые редуктора Б-12
1-я ступень - цилиндрические прямозубые шестерни,
2-я ступень –
планетарный механизм.
Первая ступень
Вторая
ступень
Т-330
Т-12
Слайд 14Бортовые редуктора Т-11.02
1-я ступень - цилиндрические прямозубые шестерни,
2-я ступень –
планетарный механизм.
