- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад по истории Советские танки.
Содержание
- 1. Презентация по истории Советские танки.
- 2. Первый советский танк, запущенный в массовое производство. С 1928 по 1931 год было выпущено 959 машин.МС-1
- 3. Разработан на базе танка Christie М1931. Выпускался
- 4. Разработан в августе 1941 года в КБ
- 5. Разработан в 1936 году компанией Vickers-Armstrong. В
- 6. Самый массовый предвоенный танк Красной Армии. С
- 7. Опытный танк, разработанный группой Цыганова в 1936–1938 гг. Прошёл полигонные испытания. На вооружении не состоял.БТ-СВ
- 8. Дальнейшая модернизация серии БТ. С 1935 по 1940 год было выпущено 5556 машин разных модификаций.БТ-7
- 9. Разработан для замены Т-26. Выпускался с 1936
- 10. Разработан в октябре — ноябре 1941 года
- 11. Аванпроект лёгкого танка, разработанный лейтенантом К. Я. Проворновым летом 1942 года. Прототип выпущен не был.лтп
- 12. В 1934–1935 годах КБ Харьковского паровозостроительного завода
- 13. Машина разрабатывалась параллельно с Т-126 на заводе
- 14. М3 ЛЁГКИЙСамый известный лёгкий танк Второй мировой
- 15. Работы над машиной начались в октябре 1940
- 16. Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу.
- 17. Разработан летом — осенью 1942 года в
- 18. Танк проходил испытания вместе с прототипом Т-34
- 19. Аванпроект лёгкого колёсно-гусеничного танка. Эскизные работы были
- 20. Проект лёгкого танка. Разработка машины велась в
- 21. Проект облегчённого варианта среднего танка Т-54. Работы
- 22. Т-28Э С Ф-30Танк Т-28 с 85-мм танковой
- 23. Опытный средний танк, разрабатывался и испытывался параллельно с А-20. После доработок выпускался серийно как Т-34.А-32
- 24. Танк Т-28 разработан в 1932 году в
- 25. Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу.
- 26. Легенда советских бронетанковых войск. Самый массовый советский
- 27. Является завершающей модификацией танка Т-34 образца 1943
- 28. Танк принимал участие в съёмках фильма «Четыре
- 29. Модификация танка Т-34-85. Производилась на заводе №
- 30. Разработан в 1941 году на заводе №
- 31. Разработка машины началась в 1943 году. Работы
- 32. Проект был разработан в апреле 1941 года
- 33. Разрабатывался для замены Т-34 с весны 1942
- 34. Работы над танком начались осенью 1941 года
- 35. ОБЪЕКТ 416Средний танк «Объект 416» разрабатывался в
- 36. Т-44-100 (Р)Советский опытный средний танк был создан
- 37. Т-44Принят на вооружение в 1944 году. До
- 38. Т-54 ПЕРВЫЙ ОБРАЗЕЦРазработан в 1944 году на
- 39. Разработка среднего танка первого послевоенного поколения началась
- 40. ОБЪЕКТ 430Опытный образец среднего танка. Разрабатывался в
- 41. Т-54 Прототип создан в конце 1944 года.
- 42. Разработка среднего танка первого послевоенного поколения началась
- 43. ОБЪЕКТ 430Опытный образец среднего танка. Разрабатывался в
- 44. Опытный вариант среднего танка. Разрабатывался в 1953–1958
- 45. Макет бронекорпуса А-22 на основе катаных бронелистов
- 46. Решение о начале работ над средними танками
- 47. ЧЕРЧИЛЛЬ IIIАнглийский танк, поступавший в СССР по
- 48. КВ-1СКВ-1С является дальнейшим развитием серии тяжёлых танков
- 49. Разработка началась в конце 1938 года. Опытный
- 50. Разработка КВ-220 на базе тяжёлого танка КВ
- 51. КВ-85 являлся дальнейшим развитием танка КВ-1С. По
- 52. Тяжёлый штурмовой танк. Разработан на базе КВ-1
- 53. Т-150 являлся дальнейшим развитием КВ-1. Масса машины
- 54. Тяжёлый танк ИС-2 (ИC-122) стал результатом модернизации
- 55. ИСПосле вооружения 122-мм орудием стал неприятным сюрпризом
- 56. Разработан на базе тяжёлого танка КВ. Изначально
- 57. Серийное производство началось в мае 1945 года.
- 58. Разработка опытного советского тяжёлого танка началась в
- 59. Эскизное проектирование танка проходило в КБ Челябинского
- 60. Проектирование началось в июне 1941 года на
- 61. Проект инженера Н. Л. Духова, разработанный в
- 62. ИС-3 С МЗВ 1956–1957 годах слушатели Академии
- 63. Проект танка был разработан на заводе №
- 64. Т-10Разработка танка началась в 1949 году. Был
- 65. ОБЪЕКТ 260Один из вариантов проекта тяжёлого танка
- 66. Проект разрабатывался в КБ Кировского завода с
- 67. Работа над танком началась весной 1945 года.
- 68. АТ-1Опытная САУ на базе Т-26. В 1936–1937
- 69. СУ-76ИРазработана на базе немецких трофейных машин StuG
- 70. СУ-76МЛёгкая боевая машина с 76-мм пушкой, самая
- 71. СУ-85БДальнейшее развитие СУ-76 с более мощным вооружением
- 72. Наряду с созданием известной СУ-76И проводились работы
- 73. Разработана на базе среднего танка Т-34 и
- 74. СУ-100YРазработана на базе тяжёлого танка Т-100. Предназначалась
- 75. САУ на базе Т-34-85 и СУ-85. Всего
- 76. Тяжёлая самоходная артиллерийская установка на базе танка
- 77. Разработана на УЗТМ в 1944 г. на
- 78. СУ-122-44Разработка СУ-122-44 была начата в июне 1944
- 79. СУ-152Разработка ПТ-САУ на базе тяжёлого танка КВ-1С
- 80. ИСУ-152Разработана на базе танка ИС. Создавалась для
- 81. СУ-101В 1944 году КБ УЗТМ параллельно разработало
- 82. ИСУ-130 Тяжёлая САУ на базе ИСУ-122С. Была
- 83. ОБЪЕКТ 704Разработана в 1945 году под руководством
- 84. СУ-122-54Разработка началась в 1948 г. В конструкции
- 85. ОБЪЕКТ 263Разработка тяжёлой противотанковой самоходной установки на
- 86. ОБЪЕКТ 268Работы над машиной были начаты летом
- 87. СУ-18Проект САУ на шасси танка МС-1. Существовал
- 88. СУ-26САУ на базе танка Т-26. Выпускалась в
- 89. СУ-5САУ «малого триплекса». Работы по разработке и
- 90. Проект 122-мм САУ на базе СУ-76. Не было построено ни одного прототипа.СУ-122А
- 91. СУ-8САУ «среднего триплекса». Разработка была начата в 1934 году и возобновлена в 1939. Серийно не выпускалась.
- 92. СУ-14-1Разработана в 1935 году на основе опыта,
- 93. С-51Разработана осенью 1943 года в ЦАКБ В.
- 94. СУ-14-2САУ «триплекса ТАОН». Разрабатывалась с 1932 по
- 95. 212АТактико-технические требования к САУ 212A были разработаны
- 96. ОБЪЕКТ 261Разрабатывалась в КБ Челябинского и Ленинградского
- 97. Благодарим за внимание.
- 98. http://worldoftanks.ru/Сайт:
Первый советский танк, запущенный в массовое производство. С 1928 по 1931 год было выпущено 959 машин.МС-1
Слайд 2Первый советский танк, запущенный в массовое производство. С 1928 по 1931
год было выпущено 959 машин.
МС-1
Слайд 3Разработан на базе танка Christie М1931. Выпускался на Харьковском паровозостроительном заводе.
Всего в 1932–1935 гг. было выпущено 650 БТ-2 и 1884 БТ-5.
БТ-2
Слайд 4Разработан в августе 1941 года в КБ завода №37 под руководством
Н. А. Астрова. Принят на вооружение в сентябре 1941 г. Серийное производство продолжалось до февраля 1943 года. Всего было выпущено 5920 танков. Состоял на вооружении до конца войны.
Т-60
Слайд 5Разработан в 1936 году компанией Vickers-Armstrong. В 1941–1942 гг. было выпущено
177 машин двух основных модификаций — Tetrarch Mk I и Tetrarch Mk ICS. В 1942 году по ленд-лизу в СССР было поставлено 20 танков, из которых 19 применялись на Восточном фронте до октября 1943 года.
Тетрарх
Слайд 6Самый массовый предвоенный танк Красной Армии. С 1931 по 1941 год
было выпущено 11218 машин четырёх основных модификаций.
Т-26
Слайд 7Опытный танк, разработанный группой Цыганова в 1936–1938 гг. Прошёл полигонные испытания.
На вооружении не состоял.
БТ-СВ
Слайд 8Дальнейшая модернизация серии БТ. С 1935 по 1940 год было выпущено
5556 машин разных модификаций.
БТ-7
Слайд 9Разработан для замены Т-26. Выпускался с 1936 года. После постройки четырёх
машин от серийного производства было решено отказаться из-за дороговизны танка.
Т-46
Слайд 10Разработан в октябре — ноябре 1941 года в КБ Горьковского автомобильного
завода под руководством Н. А. Астрова. Принят на вооружение в январе 1942 года. Серийное производство было прекращено в октябре 1943 года. Всего был выпущен 8231 танк. Применялся до конца войны.
Т-70
Слайд 11Аванпроект лёгкого танка, разработанный лейтенантом К. Я. Проворновым летом 1942 года.
Прототип выпущен не был.
лтп
Слайд 12В 1934–1935 годах КБ Харьковского паровозостроительного завода был разработан артиллерийский вариант
серийного танка БТ-7. В новую эллиптическую башню увеличенного размера была установлена 76,2-мм пушка КТ-28. Кроме того, часть машин получила новые радиостанции. Всего было выпущено 155 танков БТ-7 артиллерийский, которые приняли участие в боях на Карельском перешейке, в Маньчжурии и в первом периоде Великой Отечественной войны.
БТ-7 Артиллерийский
Слайд 13Машина разрабатывалась параллельно с Т-126 на заводе № 174 с весны
по осень 1940 года. Работы были остановлены на стадии эскизного проектирования и свёрнуты из-за проблем в доводке дизеля В-3.
Т-127
Слайд 14М3 ЛЁГКИЙ
Самый известный лёгкий танк Второй мировой войны. С 1941 по
сентябрь 1943 года было изготовлено 13859 машин. По ленд-лизу в СССР было поставлено 1576 танков, в основном модификации М3А1.
Слайд 15Работы над машиной начались в октябре 1940 г. После испытаний опытного
образца в феврале — марте 1941 г. машина была принята на вооружение.
Т-50
Слайд 16Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу. Всего было поставлено 3782
танка, однако часть была потеряна при транспортировке морем в Мурманск.
ВАЛЕНТАЙН II
Слайд 17Разработан летом — осенью 1942 года в КБ Горьковского автомобильного завода
под руководством Н. А. Астрова. Принят на вооружение в декабре 1942 года. За время серийного производства было выпущено 85 машин.
Т-80
Слайд 18Танк проходил испытания вместе с прототипом Т-34 — танком А-32. Предполагалось
выпускать серийно обе машины, но А-20 в серийное производство не пошёл.
А-20
Слайд 19Аванпроект лёгкого колёсно-гусеничного танка. Эскизные работы были закончены в феврале 1943
года. Главной особенностью была конструкция подвески — все опорные катки являлись ведущими. Прототип построен не был.
МТ-25
Слайд 20Проект лёгкого танка. Разработка машины велась в начале 1944 года на
заводе № 174. Работы завершились на стадии эскизного проектирования и обсуждения тактико-технических требований.
ЛТТБ
Слайд 21Проект облегчённого варианта среднего танка Т-54. Работы над машиной начались в
мае 1949 года. Предполагалось, что данная машина, благодаря повышенной проходимости и манёвренности, сможет быть использована для задач, выполнение которых для обычных серийных танков Т-54 было нецелесообразно. Однако пока шло обсуждение проекта, Т-54 образца 1949 года был доработан и выпущен серийно, и необходимости в облегчённом среднем танке больше не было.
Т-54 ОБЛЕГЧЁННЫЙ
Слайд 22Т-28Э С Ф-30
Танк Т-28 с 85-мм танковой пушкой Ф-30 был создан
в 1941 году. Был изготовлен один опытный образец, который прошёл полигонные испытания. От серийных Т-28 танк отличался только вооружением. Данных о серийном производстве или использовании в боевых условиях этого танка нет.
Слайд 23Опытный средний танк, разрабатывался и испытывался параллельно с А-20. После доработок
выпускался серийно как Т-34.
А-32
Слайд 24Танк Т-28 разработан в 1932 году в ОКМО завода им. Ворошилова.
На вооружение принят 11 августа 1933 года. Серийно производился с 1933 по 1940 год на ЛКЗ, всего было выпущено 503 машины. За время серийного производства Т-28 претерпел ряд конструктивных изменений и доработок. Танки Т-28 применялись в боевых действиях во время Советско-Финской войны 1939–1940 гг. и на начальном этапе Великой Отечественной войны.
Т-28
Слайд 25Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу. Всего было поставлено 1084
танка, однако часть была потеряна при транспортировке морем в Мурманск.
МАТИЛЬДА IV
Слайд 26Легенда советских бронетанковых войск. Самый массовый советский танк Второй мировой войны.
С 1940 по 1944 год на различных заводах СССР было изготовлено 33805 машин трёх модификаций.
Т-34
Слайд 27Является завершающей модификацией танка Т-34 образца 1943 г. Новая трёхместная орудийная
башня позволила установить более мощную 85-мм пушку. Это значительно повысило боевую эффективность танка по сравнению с предшественником Т-34-76. Всего было выпущено более 35 тысяч единиц различных модификаций. До настоящего времени состоит на вооружении ряда стран.
Т-34-85
Слайд 28Танк принимал участие в съёмках фильма «Четыре танкиста и собака». По
сюжету фильма это танк Т-34-85 с бортовым номером 102 1-й танковой бригады Войска Польского имени Героев Вестерплатте. В реальности это танк Т-34-85 польского производства, имевший некоторые отличия от советского танка позднего военного периода. В 1951 году лицензию на производство Т-34-85 приобрёл польский завод Bumar Labedy, расположенный в городе Гливице, Польша.
Т-34-85 RUDY
Слайд 29Модификация танка Т-34-85. Производилась на заводе № 183. От оригинального танка
отличалась усиленным лобовым бронированием за счёт снижения бронирования кормы и баками, которые были перенесены из боевого отделения в корму. Был выпущен единственный прототип, так как ходовая часть оказалась недостаточно надёжной.
Т-34-85М
Слайд 30Разработан в 1941 году на заводе № 183 под обозначением А-43.
Новая машина должна была заменить танк Т-34. Танк предполагалось оснастить торсионной подвеской, дизелем В-5, новой КПП, командирской башенкой и усиленной до 60 мм лобовой бронёй.
А-43
Слайд 31Разработка машины началась в 1943 году. Работы над прототипом были завершены
к концу года, а в январе 1944 года прототип прошёл испытания. В феврале 1944 года танк был перевооружён 122-мм орудием и снова отправлен на испытания. От серийного варианта прототип 1943 года отличался формой корпуса и башни, а также двигателем и бронированием.
Т-44-122
Слайд 32Проект был разработан в апреле 1941 года ведущим конструктором завода №183
И. С. Бером. Планировали выпускать машину в трёх вариантах, отличающихся по бронированию, вооружению, боевой массе и скорости. Опытный образец предполагалось выпустить к началу 1942 года, но в связи с началом войны и эвакуацией все работы над танком были прекращены.
А-44
Слайд 33Разрабатывался для замены Т-34 с весны 1942 года. Был рекомендован к
принятию на вооружение. Серийно не выпускался.
Т-43
Слайд 34Работы над танком начались осенью 1941 года по инициативе С. А.
Гинзбурга. Осенью 1942 г. он был отправлен на испытания. По результатам испытаний начались работы над вторым опытным образцом.
КВ-13
Слайд 35ОБЪЕКТ 416
Средний танк «Объект 416» разрабатывался в КБ завода №75 с
осени 1949 года. Эскизный проект был закончен к марту 1950 года. Из-за проблем с башней экспериментальный образец машины был готов только в конце апреля 1952 г., а доработанный после заводских испытаний опытный образец — летом 1953. Машина прошла испытания, но серийно не выпускалась.
Слайд 36Т-44-100 (Р)
Советский опытный средний танк был создан в 1945 году на
базе танка Т-44. От серийных Т-44 отличался 100-мм орудием ЛБ-1, для установки которого была спроектирована новая башня, а также наличием противокумулятивных экранов по бортам корпуса. Всего было выпущено две машины.
Слайд 37Т-44
Принят на вооружение в 1944 году. До конца войны было выпущено
965 машин. Танк состоял на вооружении до конца 70-х годов.
Слайд 38Т-54 ПЕРВЫЙ ОБРАЗЕЦ
Разработан в 1944 году на заводе № 183. При
разработке были использованы многие узлы и механизмы танка Т-44, в которые были внесены изменения, направленные на усиление бронирования и вооружения новой машины. По данным одного из источников, первый опытный образец был построен в конце 1944, но некоторые источники называют другую дату — январь 1945. Испытания танка проводились в марте–апреле 1945. Машина серийно не выпускалась.
Слайд 39Разработка среднего танка первого послевоенного поколения началась в 1951 году. В
1961 году на вооружение были приняты Т-62А с нарезным орудием и Т-62 с гладкоствольным орудием. Однако в марте 1962 года было принято решение не начинать серийное производство Т-62А. Танк Т-62 выпускался серийно с 1961 по 1975 год. Всего было выпущено 20 тысяч машин. Поздние модификации танка состоят на вооружении до настоящего времени.
Т-62А
Слайд 40ОБЪЕКТ 430
Опытный образец среднего танка. Разрабатывался в 1953–1957 годах с целью
замены Т-54. Требования к противоатомной, противокумулятивной защите и огневой мощи повысились. В результате в 1961 году работы над проектом были свёрнуты, и было принято решение о разработке «Объекта 432». Было выпущено несколько прототипов.
Слайд 41Т-54
Прототип создан в конце 1944 года. После испытаний в 1945–1947
гг. был принят на вооружение обр. 1947 года. После выпуска 713 машин от серийного производства было решено отказаться. В 1949 году был начат выпуск новой модели.
Слайд 42Разработка среднего танка первого послевоенного поколения началась в 1951 году. В
1961 году на вооружение были приняты Т-62А с нарезным орудием и Т-62 с гладкоствольным орудием. Однако в марте 1962 года было принято решение не начинать серийное производство Т-62А. Танк Т-62 выпускался серийно с 1961 по 1975 год. Всего было выпущено 20 тысяч машин. Поздние модификации танка состоят на вооружении до настоящего времени.
Т-62А
Слайд 43ОБЪЕКТ 430
Опытный образец среднего танка. Разрабатывался в 1953–1957 годах с целью
замены Т-54. Требования к противоатомной, противокумулятивной защите и огневой мощи повысились. В результате в 1961 году работы над проектом были свёрнуты, и было принято решение о разработке «Объекта 432». Было выпущено несколько прототипов.
Слайд 44Опытный вариант среднего танка. Разрабатывался в 1953–1958 годах в Нижнем Тагиле
в рамках программы по созданию нового среднего танка с целью замены Т-54. Было выпущено два опытных образца. В 1958 году все работы были прекращены в пользу более совершенного «Объекта 430.
ОБЪЕКТ 140
Слайд 45Макет бронекорпуса А-22 на основе катаных бронелистов предельного угла наклона создан
в 1949 году. Пробные обстрелы показали высокую защищённость макета от бронебойных снарядов больших калибров. На его основе создан эскизный проект среднего танка Т-22 ср. После проработки ходовой и общей схемы компоновки машины работы были свёрнуты. Удачные решения впоследствии были использованы в работе над «Объектом 907».
Т-22 СР.
Слайд 46Решение о начале работ над средними танками нового поколения было принято
13 июля 1953 года. Разработка велась в ВНИИ-100. Проект был представлен на рассмотрение в марте 1954 года, а в начале 1955 года были проведены испытания корпуса новой машины на снарядостойкость. Однако в дальнейшем работы над проектом были свёрнуты.
ОБЪЕКТ 907
Слайд 47ЧЕРЧИЛЛЬ III
Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу. Всего был поставлен
301 танк, однако часть была потеряна при транспортировке морем в Мурманск.
Слайд 48КВ-1С
КВ-1С является дальнейшим развитием серии тяжёлых танков КВ-1. Разработан летом 1942
года. 20 августа 1942 года принят на вооружение РККА. По сравнению с предшественниками КВ-1С имел ряд конструктивных особенностей, благодаря которым масса танка была снижена до 42,3 т, увеличены скорость, манёвренность и надёжность машины. Однако оставшееся на вооружении 76-мм орудие ЗИС-5, ослабленная броня и неудачная схема бронирования практически уравнивали новый танк с Т-34 по боевым качествам. Всего было выпущено 1083 танка данной модификации, которые широко применялись на фронтах Великой Отечественной войны.
Слайд 49Разработка началась в конце 1938 года. Опытный образец был выпущен в
августе 1939 года. Впервые использовался в декабре 1939 года во время боёв на Линии Маннергейма. Серийно выпускался с марта 1940 по август 1942 года. Всего было выпущено 2769 машин этого типа.
КВ-1
Слайд 50Разработка КВ-220 на базе тяжёлого танка КВ началась летом 1940 года.
Опытный образец был построен 5 декабря. Танк имел ряд отличительных особенностей: удлинённый корпус, дополнительный опорный каток, увеличенную до 100 мм броневую защиту, а также новую башню с 85-мм пушкой Ф-30. Осенью 1941 года на опытный образец установили башню от серийного КВ, и танк был отправлен на фронт.
КВ-220-2
Слайд 51КВ-85 являлся дальнейшим развитием танка КВ-1С. По сравнению с предыдущей модификацией,
КВ-85 имел более мощное вооружение. Разработка проводилась весной 1943 года на ЧКЗ. Танк был принят на вооружение 8 августа 1943 года и серийно производился до сентября этого же года. КВ-85 активно использовался частями Красной Армии в составе танковых полков прорыва. Всего было выпущено 148 машин этого типа
КВ-85
Слайд 52Тяжёлый штурмовой танк. Разработан на базе КВ-1 в январе 1940 года.
В 1940-1941 гг. было выпущено 334 машины этого типа, которые активно использовались в боевых действиях 1941 года, и тогда же были практически все потеряны.
КВ-2
Слайд 53Т-150 являлся дальнейшим развитием КВ-1. Масса машины достигла 50 тонн. В
первой половине 1941 года танк прошёл полигонные испытания. Опытный образец принял участие в обороне Ленинграда, а также послужил основой для создания версии танка КВ-1 с усиленным бронированием.
Т-150
Слайд 54Тяжёлый танк ИС-2 (ИC-122) стал результатом модернизации танка ИС-1 и с
1944 года получил более простую в изготовлении литую лобовую деталь. В составе отдельных гвардейских тяжёлых танковых полков ИС-2 активно использовался для штурма укреплённых городов, таких как Будапешт, Бреслау, Берлин. Для взаимного опознавания на такие машины наносились специальные тактические знаки — белые полосы. Данная модель представляет танк 7-й Гвардейской тяжёлой танковой бригады, фотография которого на фоне Бранденбургских ворот приобрела всемирную известность.
ИС-2
Слайд 55ИС
После вооружения 122-мм орудием стал неприятным сюрпризом для немцев. Выпускался с
октября 1943 по июнь 1945 года. Всего было выпущено 3483 ИС-2 и 107 ИС-1.
Слайд 56Разработан на базе тяжёлого танка КВ. Изначально практически не имел отличий
от серийных машин. В январе–феврале 1941 года машина проходила полигонные испытания. Впоследствии в конструкцию танка был внесён ряд изменений, которые значительно повлияли на его характеристики. К 22 июня 1941 года завершились работы над шасси и двигателем. По некоторым данным, осенью 1941 года машина была доукомплектована башней от серийного КВ и отправлена на фронт.
КВ-3
Слайд 57Серийное производство началось в мае 1945 года. 7 сентября машины этого
типа приняли участие в параде стран-участниц антигитлеровской коалиции в Берлине. До прекращения серийного выпуска в середине 1946 года было выпущено 1170 танков. С 1948 года до конца 50-х гг. машины проходили модернизацию.
ИС-3
Слайд 58Разработка опытного советского тяжёлого танка началась в 1949 году в конструкторском
бюро ЧКЗ под руководством Ж.Я. Котина. В 1950 году была выпущена установочная партия в 10 машин. После проведения полного комплекса испытаний и внесения доработок эту машину приняли на вооружение в 1953 году под обозначением ИС-8.
ИС-5 (ОБЪЕКТ 730)
Слайд 59Эскизное проектирование танка проходило в КБ Челябинского Кировского завода с начала
декабря 1943 до лета 1944 года. Затем работы были перенесены на Уралмаш, где были разработаны чертежи и опытный образец. Однако танк не имел никаких преимуществ перед другими тяжёлыми танками, а также уступал по броневой защите разрабатываемому ИС-4 («Объект 701»). На вооружение принят не был.
ИС-6
Слайд 60Проектирование началось в июне 1941 года на ЛКЗ. К августу проект
был завершён, но из-за сложной обстановки на фронте опытный образец построен не был. В танке предусматривалось использование узлов КВ-1. Была спроектирована новая башня, в которую устанавливалась 107-мм пушка ЗИС-6. В ходовую было добавлено по два опорных катка и по одному поддерживающему катку с каждой стороны. Для танка разрабатывался новый дизельный двигатель мощностью 1200 л.с., но к окончанию проектных работ он не был завершён, и его заменили на 2 В-2К.
КВ-5
Слайд 61Проект инженера Н. Л. Духова, разработанный в апреле 1941 года. К
ноябрю 1941 г. планировалось выпустить опытный образец, но в связи с началом Великой Отечественной войны все работы по созданию машины были прекращены.
КВ-4
Слайд 62ИС-3 С МЗ
В 1956–1957 годах слушатели Академии БТВ разработали дипломный проект
установки механизма заряжания для тяжёлых танков ИС-3 и Т-10. В варианте для ИС-3 была предусмотрена двухрядная боеукладка магазинного типа. Экипаж был сокращён до трёх человек: командир, наводчик, механик-водитель. Ввиду размещения механизма заряжания была изменена конструкция башни. Работы над проектом прекратились на стадии эскизного проектирования.
Слайд 63Проект танка был разработан на заводе № 92 инженерами В. А.
Ганиным и А. С. Часовниковым. Целью проекта было создание тяжёлого танка, в котором были бы устранены основные недостатки существующих в то время тяжёлых танков. Существовал только в эскизах.
СТ-I
Слайд 64Т-10
Разработка танка началась в 1949 году. Был принят на вооружение в
1953 году под обозначением Т-10. Позже был разработан ряд вариантов танка, самым массовым из которых являлся Т-10М. Всего было выпущено не менее 2500 машин.
Слайд 65ОБЪЕКТ 260
Один из вариантов проекта тяжёлого танка «Объект 260». Работа над
эскизными чертежами была завершена в сентябре 1945 года. Опытный образец построен не был.
Слайд 66Проект разрабатывался в КБ Кировского завода с декабря 1943 г. В
апреле 1944 г. начались работы по производству двух прототипов танка «Объект 701». После испытаний проект был доработан, и осенью 1944 – зимой 1945 гг. были испытаны ещё два прототипа. Танк «Объект 701» №5 был рекомендован к принятию на вооружение, но из-за начавшегося производства ИС-3 серийный выпуск танка начат не был. После приостановки производства ИС-3 в 1946 г. танк ИС-4 был принят на вооружение. В 1949 г. производство ИС-4 было прекращено. В 1951 году было выпущено 25 танков ИС-4М. В дальнейшем все выпущенные ранее танки были модернизированы до уровня ИС-4М. По разным сведениям всего было построено от 235 до 258 машин, которые использовались на Дальнем Востоке.
ИС-4
Слайд 67Работа над танком началась весной 1945 года. Прототипы испытывались в 1946
и 1947 гг. В 1948 г. прошёл госиспытания. Серийно не выпускался.
ИС-7
Слайд 68АТ-1
Опытная САУ на базе Т-26. В 1936–1937 гг. было изготовлено несколько
машин и восемь бронекорпусов. Серийно не выпускалась.
Слайд 69СУ-76И
Разработана на базе немецких трофейных машин StuG III и PzKpfw III
в 1943 году на заводе № 37 в Свердловске. Всего было выпущено 200 машин.
Слайд 70СУ-76М
Лёгкая боевая машина с 76-мм пушкой, самая массовая советская САУ. Несмотря
на слабую бронезащиту и слабое вооружение, использовалась для сопровождения пехоты и кавалерии.
Слайд 71СУ-85Б
Дальнейшее развитие СУ-76 с более мощным вооружением на удлинённом и переработанном
шасси. Разработана зимой 1944–1945 гг. Серийно не выпускалась.
Слайд 72Наряду с созданием известной СУ-76И проводились работы по установке 85-мм орудия
в рубку на шасси трофейного немецкого танка PzKpfw III. В боевых действиях машина не применялась.
СУ-85И
Слайд 73Разработана на базе среднего танка Т-34 и штурмового орудия СУ-122. Выпускалась
с августа 1943 по июль 1944 года. 85-мм пушка Д-5С позволяла СУ-85 эффективно поражать средние танки противника на дистанциях более километра, а на меньших дистанциях пробивать лобовую броню тяжёлых танков.
СУ-85
Слайд 74СУ-100Y
Разработана на базе тяжёлого танка Т-100. Предназначалась для подавления укреплённых огневых
точек и уничтожения бронеобъектов противника. В марте 1940 года был изготовлен один экземпляр. На вооружении не состояла.
Слайд 75САУ на базе Т-34-85 и СУ-85. Всего с сентября 1944 по
июнь 1945 было выпущено 2495 машин.
СУ-100
Слайд 76Тяжёлая самоходная артиллерийская установка на базе танка ИС. На протяжении Второй
мировой войны машина выполняла функции мощного штурмового орудия и истребителя танков. Прототип был построен на ЧКЗ в апреле 1944 года. Машина была принята на вооружение 22 августа 1944 года. Всего с августа 1944 до конца 1945 года было выпущено 675 ИСУ-122C.
ИСУ-122С
Слайд 77Разработана на УЗТМ в 1944 г. на базе танка Т-34-85. Боевое
отделение машины располагалось в корме. Однако предпочтение было отдано другому проекту — СУ-100М-2 на базе танка T-44.
СУ-100М1
Слайд 78СУ-122-44
Разработка СУ-122-44 была начата в июне 1944 г. в конструкторском бюро
завода «Уралмаш». Машина имела классическую компоновку с передним расположением боевого отделения и базировалась на шасси нового танка Т-44. В октябре проект был рассмотрен на заседании технического совета НКТП. В декабре разработка проекта была закончена, однако предпочтение было отдано проекту СУ-100М-2 с кормовым расположением боевого отделения.
Слайд 79СУ-152
Разработка ПТ-САУ на базе тяжёлого танка КВ-1С началась 4 января 1943
года. Машина получила обозначение КВ-14 (Объект 236). В начале февраля 1943 года опытный образец проходил полигонные испытания и был принят на вооружение 14 февраля 1943 года. В апреле КВ-14 был переименован в СУ-152. До декабря 1943 года было выпущено 670 машин данного типа. Благодаря способности успешно противостоять немецким танкам Tiger I и Panther, СУ-152 получила неофициальное название «Зверобой».
Слайд 80ИСУ-152
Разработана на базе танка ИС. Создавалась для замены СУ-152 в связи
с прекращением производства КВ-1с. С ноября 1943 по июнь 1945 года было изготовлено 4635 машин.
Слайд 81СУ-101
В 1944 году КБ УЗТМ параллельно разработало СУ-101 с орудием Д-10С
и СУ-102 с орудием Д-25С. Обе машины назывались «Уралмаш-1». В апреле 1945 года были выпущены опытные образцы. Серийно не выпускались, на вооружении не состояли.
Слайд 82ИСУ-130
Тяжёлая САУ на базе ИСУ-122С. Была разработана в 1944 году,
а опытный образец был построен в октябре того же года. Создана посредством установки на ИСУ-122С 130-мм орудия C-26 на базе морской пушки Б-13. Ходовые и артиллерийские испытания проводились до июня 1945 года. В связи с окончанием Великой Отечественной войны и ввиду того, что машина по показателям бронепробиваемости уступала 122-мм орудиям, ИСУ-130 так и не была принята на вооружение.
Слайд 83ОБЪЕКТ 704
Разработана в 1945 году под руководством Ж. Я. Котина на
базе узлов ИС-3 и ИС-2. Отличалась рациональными углами наклона брони. Прошла испытания. На вооружении не состояла.
Слайд 84СУ-122-54
Разработка началась в 1948 г. В конструкции широко использовались узлы и
агрегаты танка Т-54. Была принята на вооружение в 1954 году. Выпускалась серийно с 1955 г. Всего было выпущено около 100 машин.
Слайд 85ОБЪЕКТ 263
Разработка тяжёлой противотанковой самоходной установки на базе тяжёлого танка ИС-7
началась в 1950 году. Было разработано три эскизных варианта проекта. На основании одного из проектов был изготовлен полноразмерный деревянный макет машины. Однако в дальнейшем все работы по проекту были прекращены в связи с отказом от серийного производства ИС-7.
Слайд 86ОБЪЕКТ 268
Работы над машиной были начаты летом 1952 года в ОКБТ
ЛКЗ под руководством Ж. Я. Котина. Установка разрабатывалась на базе тяжёлого танка Т-10. Опытный образец был выпущен в 1956 году. Машина прошла испытания, однако серийно не выпускалась.
Слайд 87СУ-18
Проект САУ на шасси танка МС-1. Существовал только в эскизах. Прототип
машины построен не был. Серийно не выпускалась.
Слайд 88СУ-26
САУ на базе танка Т-26. Выпускалась в Ленинграде в конце 1941
года. Всего было произведено 12 или 14 машин. Три из них состояли на вооружении до 1944 года.
Слайд 89СУ-5
САУ «малого триплекса». Работы по разработке и испытания проводились в 1934
году. Экспериментальная машина была отправлена на парад на Красной площади. Серийно не выпускалась.
Слайд 91СУ-8
САУ «среднего триплекса». Разработка была начата в 1934 году и возобновлена
в 1939. Серийно не выпускалась.
Слайд 92СУ-14-1
Разработана в 1935 году на основе опыта, полученного при работе над
СУ-14. В 1936 году был изготовлен и отправлен на испытания опытный образец. В 1937 году руководитель проекта был репрессирован, и все работы над проектом были свёрнуты, а опытный образец передан в Кубинку на хранение. В 1941 году, во время боёв под Москвой, САУ использовалась для стрельбы с дальних дистанций.
Слайд 93С-51
Разработана осенью 1943 года в ЦАКБ В. Г. Грабина. Весной 1944
года успешно прошла испытания. Серийно не выпускалась.
Слайд 94СУ-14-2
САУ «триплекса ТАОН». Разрабатывалась с 1932 по 1937 год. Серийно не
выпускалась. Два прототипа были модернизированы в 1940 году.
Слайд 95212А
Тактико-технические требования к САУ 212A были разработаны в августе 1940 года.
Проектирование было начато в СКБ-2 Ленинградского Кировского завода на базе танка КВ-220. К 24 февраля 1941 года были подготовлены чертежи машины, однако к сборке опытного образца не приступили. В конце августа 1941 года все работы были переданы на УЗТМ, но и там к изготовлению опытного образца не приступили.
Слайд 96ОБЪЕКТ 261
Разрабатывалась в КБ Челябинского и Ленинградского Кировских заводов на базе
танка ИС-7. Работы были начаты в 1947 году, однако вскоре были прекращены на стадии макета.
