Презентация, доклад по истории Герои именами которых названы улицы. Громов Михаил Михайлович

ГСОШ
Исполова Алёна
Мясова Вика

своём социальном происхождении как дворянские (по линии отца), так и крестьянские корни. Детство и юность провёл в Калуге, Ржеве, военном городке под Москвой. Как человек чрезвычайно одарённый, он рано проявил разнообразные способности, в том числе в музыке и рисовании. После гимназии он поступил на медицинский факультет Московского университета, но в результате выбрал профессию летчика-испытателя.

и И.Т. Спириным) совершил рекордный по дальности и продолжительности перелёт по замкнутому маршруту, преодолев 12 411 км за 75 ч. За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого перелёта, лётчику-испытателю Громову присвоено звание Героя Советского Союза (медаль № 8)
В 1937 г. на АНТ-25 (с А.Б. Юмашевым и С.А. Данилиным) совершил беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Сан-Джасинто (Калифорния, США), установив два мировых авиационных рекорда дальности полёта. За этот перелёт Международная авиационная федерация (ФАИ) наградила пилотов и штурмана медалью Анри де Лаво за лучшее достижение 1937 г.

лётно-исследовательского института. Благодаря подходу, с которым Громов осуществлял испытания самолётов, любая кажущаяся до этого авантюра становилась совершенно чёткой системой проведения испытания и доводки того или иного типа самолёта.

должность командующего военно-воздушными силами Калининского фронта. Участвовал он и в освобождении Ржева, в котором прошла часть его детства. Михаил Михайлович Громов командовал знаменитым авиационным полком «Нормандия-Неман». Под его руководством находились 3-я и 1-я воздушные армии

военным. Он вообще говорил, что война – это человеческая патология и с ней человечеству надо заканчивать.

авиационным генералом, приезжал к командирам не на автомобиле, а на КОНЕ, причём аккуратный и до блеска начищенный! По правде говоря, военные Громова не любили, да и он относился к военным прохладно. Однажды И.С.Конев даже сказал: «Громов, да ты же не военный!» Это в связи с тем, что Михаил Михайлович Громов командовал 2-мя воздушными армиями и не имел НИ ОДНОГО ВЗЫСКАНИЯ.

запас работал в авиационной промышленности и занимался общественной деятельностью:

1946—1949 — заместитель командующего Дальней авиацией.
1949—1955 — начальник Управления лётной службы МАП СССР.
C 1955 года — в запасе.
1959—1961 — председатель Федерации тяжёлой атлетики СССР.

орденами Красного Знамени, орденами Суворова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями, иностранными наградами.

территории которого установлен его бюст, а также улица в Москве и площадь в г. Жуковский.

искажают историю. И задача современного общества и человека не дать это сделать. Именно поэтому сейчас важно помнить и чтить героев из прошлого. Их именами называют улицы, институты, школы, устанавливают памятники и бюсты. И именно поэтому мы решили сегодня рассказать вам об одном из таких героев, нашем земляке –
Михаиле Михайловиче Громове,
он рисковал своей жизнью ради защиты нашей Родины и именно поэтому память о нём и многих других героях нашей страны увековечена и в наших сердцах.
Вечная слава героям!