Слайд 1История Магнитогорска в отражении фотодокументов (1929-1979)
Выполнили:
ученики МОУ СОШ №6 г.Магнитогорска
Важеркин
Данил (5кл.)
Тимофеева Алиса (6кл.)
Бабушкин Дмитрий (8кл.)
Слайд 2В 1920 году начались изыскательско-проектные работы по строительству железной дороги Белорецк
— Магнитная. По поручению ВСНХ «Сибирское общество инженеров в Томске», под руководством профессора Н. В. Гутовского, разработало «Урало-Кузнецкий проект». Намечалось создание четырёх металлургических заводов: у горы Магнитной. В 1923 году в соответствии с постановлением ЦК РКП(б) и 3-й сессии ВЦИК в ноябре образована Уральская область, в состав которой входил Троицкий округ с Магнитным районом.
Слайд 3Станица Магнитная стала районным центром. В Свердловске началось проектирование Магнитогорского завода.
На Магнитной горе проводятся новые исследования и геологические работы под руководством профессора А. Н. Заварицкого. Работы продолжались два года, геологи пробурили 51 скважину. Президиум Уральского областного СНХ утвердил место строительства завода — площадку у горы Магнитной.
Слайд 4В январе 1929 года Совнарком СССР и СТО на объединённом заседании
приняли решение о начале строительства Магнитогорского металлургического завода. И уже в марте к Магнитной горе прибыли первые строители: бригада плотников, возглавляемая Дмитрием Брусовым. 30 июня на Магнитострой прибыл первый поезд, эту дату принято считать днём рождения Магнитогорска, вопреки существованию станицы Магнитной с 1743 года.
1 января 1930 года вышел в свет первый номер газеты «Магнитогорский рабочий». В апреле комиссия из представителей Магнитостроя, Стальстроя и Водоканалстроя вынесла решение о «возможности строительства города Магнитогорска на правом берегу реки Урал». От «решения о возможности строительства» до строительства прошло довольно много времени, а тем временем на левом берегу начали строить район города, которому дали название «Социалистический город». В обыденной речи это название сократилось до «Соцгород». К декабрю 1931 года на строительстве работали свыше 40 тысяч человек.
Слайд 5В 1932 году в Магнитке открылась первая школа, педагогический институт, кинотеатр,
театр, аэроклуб. В июле 1933 года мартеновская печь № 1 выпустила первую сталь, а в августе 1934 года был открыт стан 500, первый на Магнитке. 18 января 1936 года была открыта первая трамвайная линия «Щитовые—Заводоуправление», был заложен первый капитальный дом на правом берегу. В апреле 1937 года были закрыты донные шлюзы на плотине N2, при заполнении водохранилища первая плотина и часть станицы Магнитной скрылись под водой.
Слайд 7К 1939 году население Магнитогорска составляли 146 тысяч человек, открылось музыкальное
училище, было закончено строительство цементного завода. В апреле этого года в Нью-Йорке открылась международная выставка, на которой была представлена продукция Магнитогорского металлургического комбината.
Слайд 8После войны ММК по-прежнему оставался флагманом отечественной чёрной металлургии. Производство стали
росло бурными темпами. Практически каждый год вводились в строй новые агрегаты. Кроме того, за послевоенной Магниткой надежно закрепился статус законодательницы мод не только в отечественной, но и, зачастую, в мировой чёрной металлургии.
В 1946 году весенний ледоход снес деревянный мост на правый берег, и было начато строительство моста на Центральном переходе.
В декабре 1948 года через центральный переход проложена трамвайная линия.
В апреле 1949 года для строительства высотных здании в Москве выехала бригада арматурщиков треста «Магнитострой».
В 1947 году Совмин РСФСР утвердил генеральный план Магнитогорска. Авторами его стали архитекторы: М. Белый, А. Дубинин, Ю. Киловатов, М. Морозов, А. Сорокин, М. Соколов, А. Тидерман и главный архитектор города М. Дудин.
Слайд 9В 1950-е Магнитка переживала бурный рост. Был построен первый в городе
и в СССР крупнопанельный дом (проспект Карла Маркса, бывшая улица Мира, дом 32). Открылся ДКС (Дворец культуры строителей) имени Мамина-Сибиряка. Возведено три школы, пять детских садов, хлебозавод, новые корпуса городской больницы, поликлиника, открытие кинотеатра «КОМСОМОЛЕЦ» на проспекте Металлургов. Был возведен северный переход через Урал по проекту института «Промтранспроект» (Москва), окончено строительство мясокомбината. Был построен Южный переход по проекту института «Гипрокоммундортранс» и Магнитогорского Гипромеза. Строители закончили последние работы в пионерском лагере «Абзаково» на 500 мест. К концу десятилетия население Магнитогорска — 311 тысяч человек.
Слайд 10Площадь Мира, 1980 г.
Площадь Орджоникидзе1975г.
Ул.Кирова, 1972г.
Слайд 11В мае памятник «Металлург» был подарен городу и установлен на Привокзальной
площади. Скульптура (первоначальное название — Рабочий) была создана в 1958 году для павильона СССР на Всемирной выставке в Брюсселе (Бельгия), как часть экспозиции Рабочий и колхозница. В 1959 году была установлена в Советском павильоне на выставке Достижения СССР в области науки и техники в Нью-Йорке (США). В 1960 году скульптура украшала фасад Советского павильона на международной выставке в Вене (Австрия). В 1963 году выставлялась на ВДНХ в Москве. В 1967 году в ознаменование 50-тилетия Советской власти скульптурным комитетом Союза художников СССР скульптура была передана ММК и установлена на его территории, получив название «Металлург».
Слайд 121) Андреева, М. География Челябинской области / М. Андреева, А. Маркова. – Челябинск, 2002. –
320 с.
2)Андреева, М. А. География Челябинской области : учеб. пособие для учащихся 7- 9 кл. осн. Шк / М. А. Андреева, А. С. Маркова. – Челябинск : Юж.-Урал. кн. изд-во, 2002. – 320 с.
3) Виноградов, Н. Б. Историческое краеведение. Челябинская область : учеб. пособие / Н. Б. Виноградов, М. С. Гиттис, В. М. Кузнецов. – Челябинск: АБРИС, 2009. – 149 с.
4) Википедия [Электрон. ресурс] – Режим доступа : http://ru.wikipedia.org/wiki/Магнитогорск
5) Администрация г.Магнитогорска [Электрон. ресурс] – Режим доступа : http://www.magnitog.ru/
Используема литература