Презентация, доклад на тему Транспортный комплекс Иркутской области. Презентация.

Каким видом транспорта вы воспользуетесь для поездки к ним в гости?

Транспортный комплекс Иркутской области.

На территории области находится более 100 железнодорожных станций, а эксплуатационная длина железнодорожных путей составляет порядка 2500 километров. Крупнейшие железнодорожные узлы региона — Иркутск-сортировочный, Тайшет и др. Большая часть железнодорожных путей на территории области относится к Восточно-Сибирской железной дороге.

Восточной Сибири Н. Н. Муравьевым-Амурским.

проведена до Иркутска, в городе возводились депо и станции. 

пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте ОАО «РЖД»:
грузооборот - 41,2 млн. т-км, пассажирооборот - 1,3 млн. пасс-км

осуществляет местные и межрегиональные грузовые и пассажирские перевозки, обслуживает все отрасли хозяйства и является наиболее динамично развивающимся. Наиболее велико его значение в транспортном обслуживании промышленного и сельскохозяйственного производства, строительного комплекса, торговой сети. По данным Иркутскстата, на 1000 кв. км территории Иркутской области приходится 28 км автомобильных дорог. Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием по итогам 2012 г. составляет 21,8 тыс. км или 77,5% их общей протяженности. Значительно увеличилась протяженность дорог, имеющих усовершенствованное покрытие.

и
граждан имелось 743,7 тыс. единиц автотранспорта.
Если в 2005 году на 1000 жителей
области приходилось
143 собственных легковых автомобиля,
то в 2012 году – 252. 

(Иркутск–Красноярск) протяженностью 749 км, М-55 (Выдрино–Иркутск) протяженностью 186 км, 1Р-418 (Иркутск–Усть-Орда) протяженностью — 59 км.

В структуре перевозки грузов автомобильный транспорт занимает втрое место, уступая железнодорожному, но является лидером в перевозке пассажиров. Автомобильный транспорт перевозит в 2–4 раза больше грузов, чем все остальные виды транспорта. В 2008 году автомобильный транспорт области перевез 14,8 млн т грузов и более 170 млн человек.

единственным связывающим труднодоступные районы между собой и с областным центром, а также другими городами и регионами страны и мира.












Очень важна роль воздушного транспорта для оказания экстренной медицинской помощи в отдаленных районах. В транспортном комплексе Иркутской области воздушный транспорт занимает третье по пассажироперевозкам и четвертое по грузоперевозкам. 

отводе земельных участков для устройства аэродромов и посадочных площадок". в г. Иркутске.

происходило по трем основным направлениям:
Увеличивались объемы перевозок пассажиров и грузов на существующих авиалиниях. 
Открывались новые воздушные линии общесоюзного и местного значения.
Вводились в эксплуатацию более комфортабельные
и экономичные самолеты. 

Построены аэропорты в Братске, Тайшете, Железногорске, Усть-Куте, Киренске и др.

в Иркутской области. За период 1991 - 98 гг общее количество выполняемых рейсов сократилось с 103 до 72, перевозка пассажиров снизилась почти в 9 раз, отправка грузов и почты в 14 раз. Сократилось количество аэропортов с 75 до 49, а численность работников на всех предприятиях с 10,5 до 5,5 тыс чел. Более половины авиакомпаний к 1990 г были убыточными.

аэропорты федерального и международного значения, в Киренске, Маме, Бодайбо, Ербогачене, Усть-Куте и Нижнеудинске воздушные гавани принимают самолеты местных авиалиний. Однако, все аэропорты нуждаются в реконструкции, взлетно-посадочные полосы нуждаются в обновления, в некоторых местных аэропортах они грунтовые. 

В последние годы объемы пассажирских перевозок увеличиваются. Этот рост обусловлен вводом новых рейсов , увеличением частоты движения воздушных  судов авиакомпаний "Сибирь", "Владивосток Авиа", "Пулково", "Трансаэро", "Дальавиа", "Уральские авиалинии", "Ангара", "КрасЭйр" и т.д. 

и будет одним из самых безопасных в России.

Место для нового аэропорта уже выбрано. Он должен быть построен в 25 километрах от Иркутска, у деревни Позднякова. По плану, в 2016 году аэропорт должен принять первые самолеты.

Иркутской области она представлена бассейнами трех рек — Ангары, Лены и нижней Тунгуски, а также акваторией озера Байкал и некоторыми питающими его реками. Службами пути внутреннего водного транспорта общего пользования обслуживается 8,0 тыс. километров внутренних судоходных путей.

Большую роль речной флот сыграл в период строительства Транссибирской железнодорожной магистрали. При прокладке железной дороги от Красноярска до Байкала пароходы Ангарской флотилии перевезли по Енисею и ангаре десятки тысяч пудов рельсов, щебня и гравия. Водным путем были доставлены на Байкал детали для сборки паромов-ледоколов. в те годы из-за слабой освоенности северных территорий потребность в больших грузоперевозках на севере и северо-востоке почти полностью отсутствовала. 

и ремонтно-эксплутационные базы флота. Крупнейшие порты расположены на реке Лена — Киренск и Осетрово, через них осуществляется перевалка грузов в Республику Саха (Якутия) и в северный морской порт Тикси. Кроме того, важных фактором для развития водного транспорта является то, что Иркутская область имеет два речных выхода к северному морскому пути — по Лене, а также по Ангаре и Енисею. Что открывает перспективы для участия в мировой торговле и обслуживании международных транзитов.










Вместе с тем наличие протяженных речных и озерных магистралей создает основу для развития в регионе водного транспорта. Внутренний водный транспорт в бассейнах реки Ангара, оз. Байкал и реки Лена. На территории Иркутской области обслуживание пассажиров осуществляется по 20 маршрутам. В том числе 10 паромными переправами. 

материал?

Какие виды транспорта не рассмотрены в данной презентации?
И почему?