Презентация, доклад по географии Транссибирская железная дорога

от Москвы и до Урала, через Западную и Восточную Сибирь к озеру Байкал и далее — на самый Дальний Восток.

в мире, которая проходит через 2 части света, 12 областей и 87 городов России. Дорога строилась с 1891 по 1916 годы. После модернизации в 2000-х годах Транссиб стал мощной электрифицированной железнодорожной линией, оборудованной современными средствами информатизации и связи. Транссибирский экспресс является самым длинным в мире пассажирским железнодорожным маршрутом, пролегающим по территории одного государства. Поезд находится в пути от Москвы до Владивостока 6 дней 2 часа и 8 минут. С учетом разницы во времени в общей сложности пассажиры едут немногим менее недели. Частью Транссибирской магистрали является уникальная Кругобайкальская железная дорога, памятник инженерного искусства, одна из живописнейших достопримечательностей Прибайкалья.

проектировании был разделён на семь участков, среди которых был Кругобайкальский, маршрут которого должен был пройти от Иркутска до пристани Мысовая (ныне город Бабушкин) на восточном берегу Байкала.
В строительстве КБЖД участвовали иностранцы — албанцы, поляки, особенно велик был вклад итальянских специалистов.
Рабочее движение поездов по маршруту КБЖД началось 18 сентября 1904 года, а 16 октября 1905 года дорога была принята в постоянную эксплуатацию.
Со вводом в строй всей трассы КБЖД маршрут Транссиба вокруг Байкала был полностью замкнут, по магистрали пошли грузы, пассажирские вагоны. Кругобайкальскую железную дорогу называли «Золотой пряжкой стального пояса России»
В настоящее время Кругобайкальской железной дорогой обычно называют ветку Слюдянка II — Байкал длиной 89 километров. На дороге сейчас имеется четыре станции (Култук, Маритуй, Уланово и Байкал) и один разъезд 137-й км. На КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м (сейчас используется только 5 из них) и 3 железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов, 268 подпорных стенок. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире.
Тоннели и каменные галереи КБЖД уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала XX века.
21 декабря 1982 года решением Иркутского облсовета участок КБЖД Байкал — Култук был объявлен архитектурно-ландшафтным заповедником и взят под государственную охрану.
С начала 1980-х годов начал постепенно осваиваться туристический потенциал КБЖД. Работает ряд туристических баз (134 км «Таёжная», 102 км «Шумиха», 98 км «Хвойная», 80 км «Ретро» и «Серебряный ключ»), развит «дикий» туризм. В настоящее время освоением туристских возможностей дороги, в том числе и для зарубежных туристов, активно занимаются ОАО «Российские железные дороги».
Помимо собственно «железнодорожных» достопримечательностей туристов по маршруту КБЖД привлекают многочисленные памятники природы, а в посёлках вдоль КБЖД, сохранился ряд деревянных зданий начала XX века.

автономная область) проходит Транссибирская магистраль.
2) Самолёт вы­ле­тел из Крас­но­яр­ска (VI ча­со­вая зона) во Вла­ди­во­сток (IХ ча­со­вая зона) в 10 часов по мест­но­му вре­ме­ни Красноярска. Расчётное время полёта со­став­ля­ет 4 часа. Сколь­ко вре­ме­ни будет во Владивостоке, когда самолёт приземлится?

часовая зона) в 9 часов по местному времени Хабаровска. Расчётное время полёта составляет 4 часа. Сколько времени будет в Красноярске, когда самолёт приземлится?
4) Самолёт вылетел из Калининграда (I часовая зона) в Иркутск (VII часовая зона) в 20 часов по местному времени Калининграда. Расчётное время полёта составляет 7 часов. Сколько времени будет в Иркутске, когда самолёт приземлится?