Презентация, доклад по географии Морские путешествия

школа № 52» Тагаевой Елизаветы. Руководитель: учитель географии Исаева Л.С.

класс»

с путешествиями: викингов, Марко Поло, Афанасия Никитина, Васко да Гама, Христофора Колумба, Ф.Белинсгаузена и М.Лазарева.
2. Обобщить полученные знания.

планета на две трети покрыта морями и океанами. Древние поселения человека располагались обычно по берегам рек и озер, которые не только снабжали людей рыбой, но и служили единственно удобным путем сообщения. 

истории флота, историки считают норманнов, живших по берегам Дании и Скандинавского полуострова в V—XI веках н. э.    Пустынные скалистые берега, суровый климат — все это мешало развитию сельского хозяйства на побережье. Основным занятием норманнов было рыболовство. К концу VII — началу VIII века появившаяся у норманнов родовая знать активизировала военную деятельность, и многие мирные рыбаки постепенно превратились в пиратов

совершил путешествие в Китай и в 1292—1295 гг. Основу китайского флота составили военные джонки с прочным корпусом, высоко поднятыми носом и кормой и с латинским парусным вооружением. Каждое из 1170 таких судов водоизмещением 400 тонн и длиной 72 метра вмещало 60 человек команды и воинов и вело на буксире “десантное судно” с 20 воинами-баторами (богатырями) на борту.

судах (ладьях) отправились для заморской торговли в далекое плавание: вниз по Волге за море "Дербенское", или "Хвалынское" - так в старину называли Каспийское море. На одном из них плыл бывалый купец Афанасий Никитин. Через города Дербент и Баку он попал в Персию, пересёк её от Каспийского моря до Персидского залива и с арабскими купцами по Индийскому океану в 1471 году добрался до Индии.

прочности и вместительности, а корабли этого типа строились для плавания в Атлантике, каракки строят в Испании, Португалии, Венеции, Турции, Англии, Франции. Наряду с каракками получили распространение, в особенности в Испании и Португалии, каравеллы. Они были небольшого размера, чаще всего несли косые паруса и отличались хорошими мореходными качествами. С именем каравеллы у многих связано представление о Великих географических открытиях, хотя в действительности плавания совершались на каракках, а каравеллы выполняли в экспедициях только вспомогательную роль. С названиями этих судов связана эпоха открытий. Каракка «Санта-Мария»  и каравеллы «Пинта» и «Нинья»  Христофора Колумба — первые европейские корабли, которые пересекли Атлантический океан.

жизнь Европы — появляется тип корабля, определивший дальнейшее развитие военного флота, ставший образцом парусных военных кораблей — линейный корабль.

оно обозначало?

Дело в том, что с появлением на кораблях пушек, кораблестроители старались вооружить их как можно большим числом орудий, располагая их по бортам судна. Совершенствовались корабли, совершенствовались пушки, что привело к увеличению дистанции боя и абордажная тактика, служившая на протяжении тысячелетий, становится неэффективной, а наибольший урон неприятелю наносил одновременный залп бортовых пушек. В результате в бою корабли стали выстраивать в линию, друг за другом, чтобы как можно более эффективно использовать корабельные пушки. Так возникла линейная тактика, а «корабли в линии» стали называть линейными. Но такой бой требовал от кораблей быстрого построения в линию, маневренности, а громоздкие галеоны подходили для этого плохо.

таких судна использовались русским флотом. Антарктида была официально открыта 16 (28) января 1820 года русской экспедицией под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева, которые шли на шлюпах “Восток” и “Мирный”.

а где же его нет?
Тем не менее всегда находятся люди которые в мечтах представляют себя отважным капитаном или рисковым пиратом, ведущим свое судно по морским волнам. Ну, или хотя бы простым матросом, повидавшим десятки портов.
Изменилось многое и величественные фрегаты сейчас стали экспонатами музеев… Не изменилось только море – оно всё также лежит до самого горизонта, переливаясь сотнями солнечных бликов, и всё также манит путешественников, как и сотни лет назад.
Неизменное море.