Презентация, доклад по физике Роль механических колебаний на железнодорожном транспорте

2017г.

ОГБПОУ «Ульяновский техникум железнодорожного транспорта»

Роль механических колебаний
на железнодорожном транспорте

железнодорожном транспорте.
Средства защиты от вибрации .

План

и той же траектории.
Итак : движения которые точно или приблизительно повторяются через одинаковые промежутки времени называются механическими колебаниями .

«Мир, в котором мы живем, удивительно склонен к колебаниям… Колеблются даже атомы, из которых мы состоим». Р.Бишоп

Цель: 1.Доказать экспериментально зависимость периода колебаний математического маятника от длины нити при малых колебаниях. 2.Вычислить период колебаний по формуле и сравнить его с экспериментально измеренным периодом.

Цель: 1.Исследовать зависимость периода колебаний груза на пружине от жесткости пружины. 2.Исследовать зависимость периода пружинного маятника от массы груза.

т.е. чем выше жесткость пружины, тем период колебаний меньше. Зависимость периода от жесткости пружины подчиняется закону

f (Гц) или периодом колебаний T и одним из трёх параметров:

Амплитудой вибросмещения ζа

две группы:

1. Общая, которая действует на тело сидящего или стоящего человека и оценивается в октавных полосах f = 2, 4, 8, 16, 31,5; 63 Гц.

2. Локальная, которая передаётся через руки на частотах f = 8, 16, 31,5; 63, 125, 250, 500, 1000 Гц.

Общую вибрацию по источнику возникновения делят на три категории:

1. Транспортная (подвижные машины на местности). 2. Транспортно-технологическая (краны, погрузчики). 3. Технологическая (рабочие места).

поезда, трамваи), создающие при работе большие динамические нагрузки, которые вызывают распространение вибрации в грунте и строительных конструкциях зданий. Источником шума на локомотиве является система «колесо-рельс», вентиляторы, система охлаждения, компрессор. Для жилых и общественных зданий наиболее неблагоприятным внешним источником вибраций являются рельсовые транспортные магистрали: трамвайные линии и железные дороги.

Источниками вибрации

устройства крепления рельса испытывают кратковременные нагрузки.
Вибрация грунта, связанная с дискретностью установки устройств крепления, сосредоточена преимущественно в области ниже 80 Гц.
Вибрациия обусловлена неровностями поверхностей рельса и контактирующих с ним колес по причине либо производственных допусков, либо износа в процессе эксплуатации.
Вибрация ударного типа возникает вследствие изломов или стыков в рельсовых соединениях, на стрелочных переводах, на пересечениях путей.

Механизмы возникновения вибрации и передачи при прохождении рельсовых транспортных средств

от воздействия вибрации и ударов посредством изменений свойств пути распространения вибрации от источника к приемнику.

Системы виброизоляции

места

20-50 Гц, а на пружинные - f0 = 2-6 Гц, поэтому эффективность пружинных виброизоляторов больше, чем резиновых особенно в диапазоне низких и средних частот.

При понижении свободной частоты колеба- ний виброизоля- ция возрастает.

f0, fв - частоты свободных и вынужденных колебаний, Гц.

демпфер; д - сильнодемпфированный пластмассовый; е - пневмоамортизатор.

шинная муфта; 4 - упорный подшипник валопровода; 5 - дюритовое соединение трубопроводов; 6 - соединение кабеля.

виброизоляторах с узлами крепления виброизолятора и страховочного элемента.

7

- виброизолирующая платформа; б -антивибрационный пояс; в, г - антивибрационные башмаки; д - виброгасящая обувь бетонщика.

9

100Гц)
высокочастотные (выше 100 Гц).
Низкочастотные колебания могут вызывать укачивание;
среднечастотные - приводить к костно-суставным изменениям, вибрационной болезни и спазмам сосудов;
высокочастотные — вызывать вибрационную болезнь и спазмы сосудов.

стадия (раздражительность, бессонница, сниженная чувствительность к вибрации, слабеют мышцы рук)
II стадия (покалывания в конечностях, боль в суставах, руки мерзнут)
III стадия (паралич рук).

Влияние вибрации на человека

а при локальной вибрации - спазм сосудов, онемение пальцев и кистей рук.
При длительном воздействии вибрации возможно развитие вибрационной болезни, тяжёлая стадия которой неизлечима. Вибрация отрицательно воздействует на ЦНС, возникают головные боли, головокружение, нарушение сердечной деятельности, расстройство вестибулярного аппарата.

Заболевания от воздействия общей вибрации. .

сил организма.
Сокращению негативных последствий: в локомотивных депо тепловозы, находящиеся в эксплуатации, подвергаются проверке на пункте экологического контроля.
Проводится электрификация линий, асбестоцементная крошка заменяется щебнем
разрабатываются новые ходовые тележки с новейшими тормозными покрытиями.