Презентация, доклад по физике на тему: Воздухоплавание ( 7 класс)

зависимость выталкивающей силы от высоты, опираясь на закон Архимеда и знания учащихся по теме “Атмосферное давление”.

Архимеда равна силе тяжести.
Сила Архимеда меньше силы тяжести.
Сила Архимеда больше силы тяжести.

Если плотность сплошного твёрдого тела равна плотности жидкости, то тело…
Остаётся в равновесии внутри жидкости.
Тонет.
Всплывает.

Тело , находящееся в газе, теряет в своём весе столько,…
Сколько весит газ в объёме, вытесненном телом.
Сколько весит газ, вытесненный телом.
Сколько весит тела.

архимедову силу, действующую на это тело. Плотность воды 1000кг/ м 3 .
Ответ: 5 Н
.
Водоизмещение лодки 500Н, а её вес 0,1 кН. Чему равен вес груза, находящегося в лодке?
Ответ: 400Н

К ним причисляют аэростаты (воздушные шары) и дирижабли.

Аэронавтика

Мишель(1740-1810)и Жак Этьен(1745-1799)
5 июня 1783г братья в присутствии многочисленных зрителей запустили первый аэростат объём которого 600м3 диаметр 11,5м.Оболочка из оклеенного бумагой холста поднялся вверх на 2000м.

о пассажирах шаров-монгольфьеров. Как и при первых космических запусках, ими были животные: утка, баран и петух.После испытания в прессе разразился скандал - у петуха оказалось сломанным крыло. Не подумайте, что шумиху в печати подняли защитники прав животных. Вопрос стоял остро: выживет ли в воздухе человек.

который поднялся из сада замка де ла Мюэт в западном пригороде Парижа 21 ноября 1783 г. С тех пор аэростаты стали называть МОНГОЛЬФЬЕРАМИ

Жозеф и Этьен (гравюра XIX в).

Братья Монгольфье

успешный перелет на водородном аэростате. А осенью 1784 года настоящее путешествие над Великобританией совершил итальянский посол Виченцо Лунарди.

1 декабря 1785 г. Полет Шарля и Робера

Он стартовал в Лондоне, через некоторое время снизился над одной из деревень в Хертфордшире, сбросил свой балласт, высадил кота и, благодаря этому пролетел еще несколько миль. Создавалось впечатление, что шары-монгольфьеры вытесняются шальерами. Но это было не так. Дело в том, что полеты на водородных шарах были делом весьма опасным.

Водородный аэростат

с воздухом, создает такую взрывоопасную смесь, что достаточно малейшей искры, чтобы произошел взрыв. Именно так погиб первый воздухоплаватель барон Пилатр де Розен. Неудивительно, что со временем большинство аэронавтов будет отдавать предпочтение тепловым шарам.

Перелет Бланшара через Ла-Манш.

несколько нововведений: при сняжении аэростата использовался клапан, уменьшающий количество водорода в шаре; балласт (мешки с песком или дробью) сбрасывался, если надо было набрать высоту; во время посадки экипаж выбрасывал из гондолы якорь и, тем самым останавливали полет.

воздух подогревается не огнем костра, а огнем газовой горелки

Аэр- воздух,
Стато- стоящий )

19 октября 1875 – Д.И. Менделеев на заседании Русского физико-химического общества предложил проект аэростата для высотных полетов (стратостата с герметически закрывающейся гондолой).

над данной точкой земной поверхности.

Управляемые
Имеют двигатель, воздушные винты и могут перемещаться по заданному маршруту.

Циолковский. Свои исследования он изложил в капитальном сочинении “Теория и опыт аэростата”, где теоретически обосновал конструкцию аэростата с тонкой эластичной металлической оболочкой. Согласно проекту оболочка с помощью стягивающей системы могла изменять объем. Это позволяло дирижаблю сохранять постоянную подъемную силу при разных температурах и высотах.

К.Э. Циолковский и аэростаты

тяжести была как можно меньше, шар наполняют легкими газами: водородом или гелием, а чаще нагретым воздухом.

некоторый груз: кабину, людей приборы. Поэтому, для того чтобы узнать, какой груз может поднять воздушный шар, необходимо определить его подъёмную силу.

=ρг g Vш

Fп = (ρвозд - ρг ) g Vш

Если выталкивающая сила станет больше силы тяжести, действующей на тело, то оно поднимется, оторвавшись от земли.
На этом основан принцип воздухоплавания.
Летательные аппараты, которые реализуют этот принцип называются аэростатами.

Подъёмная сила воздушного шара:

"руководить").
Аэростаты целиком подвластны воли ветра. Неудивительно, что конструкторы стали задумываться о создании управляемых аэростатов.

Сходство аэростатов с морскими судами натолкнуло изобретателей на мысль снабдить шар веслами. Конечно, от этой нелепой идеи пришлось отказаться: оттолкнуться от воздуха не удавалось, и аэронавты безрезультатно молотили веслами.

год

Дирижабль «Бриз» покидает строительный ангар!
26 мая 1896 г.

Дирижабли

Он поднял над Парижским ипподромом первый в мире дирижабль — заполненный водородом 44-метровый сигарообразный баллон массой 160 кг с паровым двигателем мощностью 3 лошадиные силы, чего достаточно для вращения большого пропеллера со скоростью 120 оборотов в минуту. В 1872 году немецкий инженер Пауль Хенлейн первым оснастил аналогичный аппарат двигателем внутреннего сгорания, работавшим на газе, а в 1883 году французы, братья Альбер и Гастон Тиссандье, снабдили его электромотором.

Первый в мире дирижабль

предложил проект цельнометаллического дирижабля. Через 20 лет идеи Циолковского реализуются на практике.

Дирижабли

24 сентября 1852 – первый полет дирижабля под управлением Henri Giffard.

19 октября 1901 – самая ранняя демонстрация управляемого полёта на дирижабле - бразилец А.Сантос-дюмон облетел на дирижабле вокруг Эйфелевой башни в Париже и завоевал приз в 100000 франков. Общая длина дирижабля составляла 33 м, максимальный диаметр - 6 м, объём - 630 куб.м. Он был оснащён бензиновым двигателем, который приводил в действие двухлопастный воздушный винт.

1 декабря 1921 – первый полет дирижабля, наполненного гелием.

состояния воздуха на больших высотах, в рекламных целях и для перевозки крупногабаритных грузов. На больших дирижаблях устанавливают двигатели, обеспечивающие их направленное движение.

прорезиненной ткани, Пикар снабдил ее тремя “аппендиксами”. При подъеме стратостата в разреженные слои атмосферы внутренний воздух с силой прижимал крышки люков к уплотнительным резиновым кольцам и гондола становилась воздухонепроницаемой.

Стратостат

Стратостаты, специальные воздушные шары с герметически закрытой кабиной для экипажа, изобретенные бельгийским ученым Огюстом Пикаром, - были единственным средством до полетов в космос для достижения больших высот.

с Пикаром летел его ассистент Кипфер. Через 28 мин после старта они достигли стратосферы, приборы показали высоту 15781 м. В 1932 г. Пикар совершил второй удачный полет на стратостате, достигнув рекордной высоты — 16 201 м.

Первый полет стратостата

35 000 м на стратостате с такой оболочкой емкостью 283 000 м3.
Для выполнения многих исследований необходима полная неподвижность и устойчивость наблюдателей и записывающих приборов. Такие условия трудно создать в ракете или даже в самолете. Их может обеспечить только аэростат, устойчиво парящий в атмосфере.

1903года в американском местечке Кити-Хок в Севеной каролине.
В1906 году поднялся в воздух первый европейский аэроплан конструкции Альберто Сантос-Дюмона.

лодка немецкой фирмы «Дорнье».однако машина оказалась слишком тяжёлой, поэтому ей удалось подняться на 420 м.Впрочем,со многими остановками она всё же сумела перелететь с Германии в США

реактивными двигателями.появились они в 1944году.
В 1955году французские авиастроители предложили новую схему компоновки двигателей,представив самолёт SE 210»каравелла»

выталкивающая сила 20 кН. Чему равна подъёмная сила воздушного шара?
Ответ: 12000Н

На шар-радиозонд, вес которого 40Н, действует выталкивающая сила 0,3 кН. Чему равна подъёмная сила шара-радиозонда?
Ответ: 260Н

Решите устно: