И.Г. ,
учитель физики гимназии №133 г.о. Самара
- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад по физике Двигатель внутреннего сгорания (8 класс)
Содержание
- 1. Презентация по физике Двигатель внутреннего сгорания (8 класс)
- 2. Слайд 2
- 3. Тепловая машина это устройство, превращающее внутреннюю энергию топлива в механическую работу.
- 4. Механическая энергиятелаВнутренняя энергия параВнутренняя энергия топлива
- 5. Слайд 5
- 6. Геронов шар (эолипил)
- 7. Тепловые машины
- 8. Джеймс Уатт – создал первый
- 9. Густаф ЛавальАктивная турбинаСепаратор ЛаваляАктивная турбинаПервая паровая турбина 1889 г.
- 10. Слайд 10
- 11. История автомобилей.Первый автомобиль Г.Форда (1892г.)
- 12. Слайд 12
- 13. В России первый автомобиль отечественного производства появился
- 14. Слайд 14
- 15. История автомобилей.Первыйрусский автомобиль «Руссо – Балт» (1908г.)
- 16. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – очень распространенный
- 17. 1. Впускной клапан2. Выпускной клапан3. Поршень4. Шатун5. Коленчатый вал6. Свеча
- 18. Крайние положения поршня в цилиндре называют мертвыми
- 19. Впуск.
Тепловая машина это устройство, превращающее внутреннюю энергию топлива в механическую работу.
Слайд 3Тепловая машина это устройство, превращающее внутреннюю энергию топлива в механическую работу.
Слайд 13В России первый автомобиль отечественного
производства появился в 1896 г.
Его
сконструировали инженеры
Е. А. Яковлев и П. А. Фрезе.
Е. А. Яковлев и П. А. Фрезе.
Слайд 16Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) –
очень распространенный вид теплового двигателя.
Топливо
в нем сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Отсюда и происходит название этого двигателя.
В цилиндре такого двигателя периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания достигает 1600 – 1800 0С.
В цилиндре такого двигателя периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания достигает 1600 – 1800 0С.
Слайд 18
Крайние положения поршня в цилиндре называют мертвыми точками.
Расстояние, проходимое поршнем
от одной мертвой точки до другой, называют ходом поршня.
Один рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода поршня, или, как говорят, за четыре такта
(впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск).
Поэтому такие двигатели называют четырехтактными.
Один рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода поршня, или, как говорят, за четыре такта
(впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск).
Поэтому такие двигатели называют четырехтактными.
