Презентация, доклад по дисциплине Техническая механика

деталей КШМ.

смол;
-износы канавок под кольца;
-износ отверстий в бобышках поршня

-

2.Типичные неисправности шатуна:
-износ внутренней поверхности втулки;
-износ отверстий в нижней головке шатуна;
-изгиб и скручивание шатуна.

3.Типичные неисправности коленчатого вала:




-изгиб;
-износ и задиры поверхностей коренных и шатунных шеек.

очистка отложений.
2-ой способ. Термохимическая очистка в расплаве солей при температуре 375-400градуса в течении 10 мин с последующей промывкой в горячей воде.

Дефект2. Износ канавок под кольца.
Способ. Изношенную канавку наплавляют проволокой Св АМГ и механически обрабатывают на номинальный размер.
Применяется крайне редко.

Дефект3. Износ отверстий в бобышках поршня.
Способ ремонта: изношенные отверстия развертывают(рассверливают) на ремонтный размер поршневого пальца через 0.1мм.
Оба отверстия развертываются за один проход развертки(сверла)

на ремонтный размер.
2.Изношенную втулку выпрессовывают, запрессовывают новую втулку.
3.Растачивают втулку под номинальный размер на станке УРБ-ВП.

Дефект2. Износ отверстия в нижней головке шатуна.
Способ ремонта.
Изношенную поверхность:
-растачивают для восстановления геометрии отверстия;
- производит электролитическое наращивание осталиванием ;
Растачивают на алмазно-расточном станке модели 2705 в специальном приспособлении, оставляя припуск на хонингование 0.003-0.005мм;
-хонингуют на хонинговальном станке до номинального размера.

Дефект3. Изгиб шатуна.
Способ ремонта.
Погнутые шатуны с кривизной, не превышающей 1.0 мм на длине шатуна, исправляют обработкой торцов верхней головки шатуна.

методом неоднократного нагружения и разгружения вала. Устанавливают вал в центрах, фиксирут изгибом вверх. Вначале перегибают вал на величину, в 10 раз превышающую прогиб вала, затем провертывают вал на 180 градусов, фиксируют и выправляют до допустимого биения- не боле 0,05 мм.
Дефект2.Износ и задиры поверхностей коренных и
шатунных шеек.
Способ ремонта.

Коренные и шатунные шейки шлифуют на ремонтные размеры, установленные в зависимости от марки двигателя от четырех до шести номеров с диапазоном 0,25 мм на станке 3А423 с припуском на полирование 0.003-0.005мм..
Полируют одновременно все коренные и шатунные шейки пастой ГОИ№20 на специальных станках.
Промывают и продувают масляные каналы сжатым воздухом.

седлообразность всех шеек скобами СР, настроенными по концевым мерам.

2.Взаимное расположение коренных и шатунных шеек, а также радиуса кривошипа определяют контрольными приспособлениями 70-8735-1021 и 70-8735-1028, шероховатость поверхностей шеек-профилеметром модели 296 или по образцам шероховатости.

3.Отклонение от параллельности , включая конусообразность шейки, допускается не более 0,03 мм на длине 100 мм. Смещение осей шатунных шеек относительно общей плоскости, проходящей через первую коренную и первую шатунную шейки, допускается максимально 20 мин в обе стороны от нормального положения.

установлены:
1.Через 0.25 мм;
2.Через 0.5мм;
3.Нет конкретного значения;
4.По усмотрению дефектовщика.

11. Для центровки коленвала при шлифовке шатунных шеек используют:
1. Крайние коренные шейки;
2.Средние коренные шейки;
3.Фланец крепления маховика;
4.Крайние шатунные шейки.

111. Все одноименные шейки коленчатого вала шлифуют:
1. Каждую шейку шлифуют на разные ремонтные размеры
2. Каждую шейку шлифуют на один ремонтный размер
3. Каждую шейку шлифуют на ремонтный размер, соответствующий коренным(шатунным)
4. Каждую шейку шлифуют на ближайший ремонтный размер.

1. Четырехкулачковый патрон и центросмеситель;
2. Четырехкулачковый патрони люнет;
3.Трехкулачковый патрон и люнет:
4. Трехкулачковый патрон и центросмеситель.
 

V.Отверстия в бобышках поршня можно восстанавливать:
1. Развертыванием;
2.Фрезерованием;
3.Торцеванием:
4.Протягиванием.

Ответы на вопросы.
1.В каких случаях поршень выбраковывают?
2.Можно ли восстанавливать отверстия в головках шатуна наплавкой?
3.Как очищают масляные отверстия коленвала после полирования?
4.Почему оба отверстия в бобышках поршня растачивают за один проход?
5.Какой материал применяют при полировании шеек коленвала?
6.Для определения конусообразности, овальности шеек коленвала , применяют ………….
7.Полирование шеек коленвала проводят для ……………………
 

найти в учебнике автора Ульман И.Е. «ТО
и ремонт машин» глава 3. «Технология ремонта двигателя» на стр.
2. Изучить самостоятельно технологию ремонта типичных дефектов маховика. Материал можно найти в основном учебнике в разделе ремонт двигателей.

Самостоятельно изученный материал законспектировать в тетради для ВСР.

материала я:
нашел новое для себя ……..
-запомнил ……………
3. Прежде я :
-не знал……………
-не понимал ………
Не мог ……….
4.Сейчас я:
-могу ……………
-умею ………….
-понимаю …..