Презентация, доклад к уроку Влияние погодных условий на ПДД

дорожного движения

Чехов

улицы и авеню Сентрал-Парк. Торговец недвижимостью Генри Хейл-Блисс, выйдя из трамвая, повернулся, чтобы помочь сойти на землю даме. В этот момент на него наехал автомобиль
По данным Всемирной организации ООН, ежегодно в мире в ДТП погибают около 1200000 человек, а ещё 50 млн. получают травмы и увечья.

до остановки с момента появления препятствия в поле зрения водителя

перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию.

Тормозной путь – это расстояние, которое проходит автомобиль с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки.
От чего зависит тормозной путь?
от времени срабатывания тормозной системы (0,5 - 1,5 с)
от начальной скорости движения
от максимального замедления, которое может развивать транспорт (а это зависит от состояния шин, качества дороги и т.д.)
Остановочный путь - это длина участка, который пройдет транспорт с момента обнаружения водителем препятствия до полной остановки.
Что длиннее, тормозной путь или остановочный?

действия тормозной системы в полную силу до остановки автомобиля

на изменение дорожно-транспортной ситуации.

1. осознать опасность; 2. принять решение об остановке или замедлении скорости;
3. перенести ногу с педали газа на педаль тормоза и нажать ее.
На это уходит от 0,3 до 1,7 с!
Первое число - это показатель спортсменов, второе - неопытного водителя, в некоторых ситуациях оно может быть еще больше - например, водитель испугался, запутался в педалях и т. д.

месте. Водитель замечает пешехода за 20 м и начинает экстренное торможение. Произойдёт ли авария, если скорость авто 60 км/ч? Коэффициент трения 0,7.
60 км/ч = 16,7 м/с
Решение: рассчитаем тормозной путь по выведенной формуле:



S= 19,9 м.
В данной ситуации всё обошлось, а что было бы, если за 5 минут до этого прошёл дождь? Коэффициент трения = 0,5
S= 27,8 м. Машина собьёт человека.

прочего от умения водителя сосредоточиться и принять верное решение. Даже у одного человека время реакции может изменяться. Можно провести такой эксперимент:

Прижать лист картона к стене. Отметить его верхний край.
Отпустить картон и пытаться другой рукой остановить его падение, прижав к стенке. Отметить новое положение его верхнего края. Засечь время своей реакции.
Результаты данного эксперимента:
1) испытуемый без нагрузки -0,37с;
2) после выполнения приседаний-0,44с;
3) в тёмное время суток-0,51с:

аварийное торможение. Инспектор обнаружил по следу колёс, что тормозной путь равен 12 м. Нарушил ли водитель правила, если коэффициент трения 0,6?