Презентация, доклад на тему История МКС

начале работ по созданию американской орбитальной станции.
В 1988 году проектируемая станция была названа «Freedom» («Свобода»).

и Японии.
Планировалась крупногабаритная управляемая станция, модули которой будут доставляться по очереди на орбиту кораблями «Спейс шаттл».
Но к началу 1990-х годов выяснилось, что стоимость разработки проекта слишком велика и только международная кооперация позволит создать такую станцию.

1971 года в СССР была запущена первая в мире орбитальная станция «Салют»

Подготовка станции «Салют» к полету

Станция «Салют» в полете

Н. Волкова, В. И. Пацаева,
в котором они самоотверженно трудились над испытанием нового космического комплекса - орбитальной станции «Салют» и транспортного корабля «Союз-11» также выполнили большой объем научных исследований и экспериментов.
Программа полета была полностью выполнена, и 29 июня в 21 час 28 минут «Салют» и «Со­юз-11» расстыковались
При возвращении на Землю 30 июня 1971года экипаж корабля «Союз-11» погиб.

«Салют», а также станции «Мир»,
планировал в начале 1990-х создание станции «Мир-2», но в связи с экономическими трудностями проект был приостановлен.

Орбитальная станция «Салют»

Орбитальная станция «Салют»

Орбитальная станция «Мир»

в исследовании космоса. В соответствии с ним Российское космическое агентство (РКА) и НАСА разработали совместную программу «Мир — Шаттл».

Эта программа предусматривала полёты американских многоразовых кораблей «Спейс Шаттл» к российской космической станции «Мир»,
включение российских космонавтов в экипажи американских шаттлов и американских астронавтов в экипажи кораблей «Союз» и станции «Мир».

Орбитальная станция «Мир»

Американский многоразовый корабль
«Спейс Шаттл»

программ создания орбитальных станций.

В марте 1993 года генеральный директор РКА Юрий Коптев и генеральный конструктор НПО «Энергия» Юрий Семёнов предложили руководителю НАСА Дэниелу Голдину создать Международную космическую станцию.

Министров РФ Виктор Черномырдин объявили о новом проекте «подлинно международной космической станции».
С этого момента официальным названием станции стало «Международная космическая станция», хотя параллельно использовалось и неофициальное — космическая станция «Альфа».

1 ноября 1993 РКА и НАСА подписали «Детальный план работ по Международной космической станции». 23 июня 1994 года Юрий Коптев и Дэниел Голдин подписали в Вашингтоне «Временное соглашение по проведению работ, ведущих к российскому партнёрству в Постоянной пилотируемой гражданской космической станции», в рамках которого Россия фициально подключилась к работам над МКС.

Ноябрь 1994 года — в Москве состоялись первые консультации российского и американского космических агентств,
были заключены контракты с фирмами-участницами проекта — «Боинг» и РКК «Энергия» им. С. П. Королёва.
Март 1995 года — в Космическом центре им. Л. Джонсона в Хьюстоне был утверждён эскизный проект станции.

Космический центр в Хьюстоне

— российского (модернизированный вариант «Мир-2») и американского (с участием Канады, Японии, Италии, стран — членов Европейского космического агентства и Бразилии).
20 ноября 1998 года — Россия запустила первый элемент МКС — функционально-грузовой блок «Заря» (ФГБ).

Функционально-грузовой блок «Заря» перед стартом и на орбите

американский модуль «Unity» («Юнити», «Node-1»).
26 июля 2000 года — к функционально-грузовому блоку «Заря» был пристыкован служебный модуль (СМ) «Звезда».

Американский модуль «Юнити»

Российский ФГБ «Заря»

доставил на борт МКС экипаж первой основной экспедиции.
7 февраля 2001 года — экипажем шаттла «Атлантис» в ходе миссии STS-98 к модулю «Юнити» присоединён американский научный модуль «Дестини».

Американский научный модуль «дестини»

на слушаниях сенатской комиссии по космосу и науке заявил о необходимости временного сокращения научных исследований на американском сегменте станции.
Это требовалось для высвобождения средств на форсированную разработку и постройку нового пилотируемого корабля (CEV).
Новый пилотируемый корабль был необходим для обеспечения независимого доступа США к станции, поскольку после катастрофы «Колумбии».
1 февраля 2003 года США временно не имели такого доступа к станции до июля 2005 года, когда возобновились полёты шаттлов.

Старт многоразового корабля «Колумбии»

Катастрофа «Колумбии»

долговременных экипажей МКС.
Это было связано с тем, что снабжение станции материалами, необходимыми для жизнедеятельности экипажа, осуществлялось только российскими грузовыми кораблями «Прогресс».

старт российского корабля «Прогресс»

«Прогресс» в космосе

До конца эксплуатации шаттлов планировалось совершить 17 полётов до 2010 года,
в ходе этих полётов на МКС было доставлено оборудование и модули, необходимые как для достройки станции, так и для модернизации части оборудования, в частности — канадского манипулятора.

«Дискавери» на старте.

Дискавери» в космосе

июле 2006 года.
На этом шаттле на МКС прибыл немецкий космонавт Томас Райтер, который присоединился к экипажу долговременной экспедиции МКС-13.
Таким образом, в долговременной экспедиции на МКС после трёхлетнего перерыва вновь стали работать три космонавта.

Экипаж шаттла «Дискавери» STS-121

Немецкий космонавт Томас Райтер

сегмента ферменных конструкций МКС, две панели солнечных батарей, а также радиаторы системы терморегулирования американского сегмента.

«Атлантис» на старте

«Атлантис» в полете

Его временно пристыковали к модулю «Юнити».
После перестыковки 14 ноября 2007 года модуль «Гармония» был на постоянной основе соединён с модулем «Дестини».
Построение основного американского сегмента МКС завершилось.

11 февраля был пристыкован модуль «Коламбус», созданный по заказу Европейского космического агентства,
а 14 марта и 4 июня были пристыкованы два из трёх основных отсеков лабораторного модуля «Кибо», разработанного японским агентством аэрокосмических исследований — герметичная секция «Экспериментального грузового отсека» (ELM PS) и герметичный отсек (PM).

шесть человек,
доставленый в два приёма: первые три человека прибыли на «Союз ТМА-14»,
затем к ним присоединился экипаж «Союз ТМА-15»

доставки грузов на станцию — начата эксплуатация транспортных кораблей ATV Европейского космического агентства
(первый запуск состоялся 9 марта 2008 года, полезный груз — 7,7 тонн, 1 полёт в год). Кроме того, в 2009 году начал полёты к станции японский автоматический грузовой корабль H-II Transport Vehicle (полезный груз — 6 тонн).

незадолго до запуска получивший название «Поиск».
Это четвёртый модуль российского сегмента станции, разработан на базе стыковочного узла «Пирс».
Возможности модуля позволяют производить на нём некоторые научные эксперименты, а также одновременно выполнять функцию причала для российских кораблей

модуль «Рассвет» (МИМ-1). Операция по пристыковке «Рассвета» к российскому функционально-грузовому блоку «Заря» была осуществлена манипулятором американского космического челнока «Атлантис», а затем манипулятором МКС.

подтвердил,
что не существует никаких известных на этом этапе технических ограничений на продолжение эксплуатации МКС после 2015 года,
а Администрация США предусмотрела дальнейшее использование МКС по меньшей мере до 2020 года.

После этого, США остались без собственных пилотируемых кораблей, и не имеют независимого доступа на МКС.

«Falcon 9» с частным космическим грузовым кораблём «Дракон» первый в истории испытательный полёт к Международной космической станции частного космического корабля.
25 мая 2012 года КК «Дракон» стал первым аппаратом коммерческого назначения, состыковавшимся с МКС.