Презентация, доклад на тему Проект Улица , на которой я живу

Людмила Николаевна

и Б.Алексеева

Исследовать уровень загрязнения окружающей среды улицы Яблочкова

Выяснить существующие способы решения и предложить пути выхода из сложившейся ситуации

Цели исследования

(5 постов в г. Астрахани, 1 пост в г. Нариманов, 1 пост в п. Досанг, 1 пост в п. Аксарайский) государственной службы наблюдений за состоянием окружающей среды.

Повышенный уровень загрязнения определяется концентрациями оксида углерода, пыли, формальдегида и сажи. Область повышенного загрязнения атмосферы наблюдается на ПНЗ 3, расположенного вблизи автомагистралей.
Организация наблюдений за уровнем загрязнения контроля качества воздуха населенных пунктов». Посты наблюдения входят в сеть станций наблюдений за загрязнением атмосферы – ОГСН (общегосударственной службы наблюдений за уровнем загрязнения природной среды).
На двух постах наблюдения проводятся по полной программе ежедневно четыре раза при отборе в 1, 7, 13, 19 ч по местному декретному времени.
На остальных постах наблюдения проводятся по неполной программе ежедневно в 7, 13, 19 ч местного декретного времени, кроме воскресных и праздничных дней.
В период неблагоприятных метеорологических условий проводятся наблюдения через каждые 3 ч.

в линиях застройки — 54 м. Проработаны два варианта реконструкции улицы.

На 2010-11 год мэрией города Астрахани запланировано выполнение работ по реконструкции улицы Яблочкова, включающей в себя реконструкцию самой улицы с учетом высвобождения полосы вынесенной трамвайной линии, озеленение, а также приведение в порядок фасадов зданий, расположенных по обе стороны дороги, их ремонт и покраску, рекламное оформление

вынесенных трамвайных путей с сохранением существующего двухполосного транспортного движения в каждом направлении.
Положительной стороной данного варианта является создание зеленой разделительной полосы, уменьшающей негативное влияние автотранспорта на прилегающую застройку и повышающей безопасность дорожного движения, возможность устройства в этой зоне коридора для прокладки инженерных сетей, в том числе сохранение существующей линии водопровода диаметром 450 мм.

Основной недостаток данного варианта — сохранение существующей пропускной способности улицы, которая не соответствует возросшему транспортному потоку, что создает постоянные заторы и аварийные ситуации. Кроме того, недостаточная ширина возможной зеленой зоны (менее 10 м) не позволит организовать нормальный бульвар, и он будет труднодоступен для пешеходов, вынужденных пересекать проезжие части улицы.

улицы полосы движения для спецавтотранспорта.
Преимуществом данного варианта является существенное увеличение пропускной способности улицы и, соответственно, предотвращение пробок и заторов, а также снижение загазованности из-за уменьшения вредных выбросов в атмосферу в режиме ожидания или разгона автотранспорта.

Второй вариант — использование полосы бывшей трамвайной линии для расширения проезжей части улицы, что позволит организовать в пределах существующих красных линий трехполосное движение в обоих направлениях: 4-метровая обособленная полоса для общественного пассажирского транспорта и две полосы по 3,7 м для прочего автотранспорта.

целей, им успешно удалось работать в команде, с точностью выполнять расчёты и наблюдения, привлечь к работе родителей, сделать правильные выводы о состоянии улицы Яблочкова и городской экологической обстановки в целом.

Успешные аспекты проекта

уровень оплаты организаций за предоставленные материалы

Трудности, возникшие при выполнении исследований

атмосферного воздуха улицы, пользуясь научными данными и практическими наблюдениями.
В завершении работы ученикам была предложена творческая работа по решению заданной проблемы, а именно «Что необходимо предпринять в целях разгрузки улицы», где они проявили фантазию и умение творчески работать.

Выводы