Презентация, доклад по внеурочной деятельности на тему История создания водного транспорта

транспорта

своем развитии и усовершенствовании вплоть до наших дней. Но и на этом их путь не заканчивается. Этими изобретениями разные люди пользуются каждый день, такие как: машина, самолет, поезд, трамвай, автобус и т.д. Но не стоит забывать и водном транспорте такие как: лодки, катера, корабли, теплоходы и т.д. Ведь это тоже великое изобретение, которое в свое время было просто незаменимым, и как у всех изобретений у него есть своя история, начиная с простых водных средств передвижения как плот, лодки, катера до самых сложных, мощных кораблей.

против течения или сильного ветра, но, несмотря на все свои недостатки, плот служил людям не одну тысячу лет. С его помощью сплавлялись и сплавляются по рекам грузы, на нем древние мореплаватели отваживались выходить в океан.
Испанский капитан Бартоломео Рауис в 1525 году видел такой плот у берегов нынешнего Эквадора.

пирога.
Первые лодки представляли собой челны. Они были
известны уже в раннем периоде каменного века.
В Шотландии в близи Перта в районе залива Ферт-оф
-Форт был обнаружен челн из сосны возрастом восемь
тысяч лет.

Пирога

Каноэ

Челн

гражданских и военных целей. Судно было приспособлено для дальних плаваний.

Историки сходятся во мнении, что сам термин «лодья» является исконно славянским. Древними вендами еще в VII-VIII веке использовался термин lodja. 

второй половине XV — начале XVI века. Один из первых и наиболее известный тип кораблей, с которых начиналась эпоха Великих географических открытий.

Фрегат — военноморской термин для обозначения класса военных кораблей. Первый фрегат был построен в Англии Питером Петтом в 1646 году.
В России развитие флота и постройка фрегатов связаны с именем Петра I.

Шху́на  — тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах.
Первая шхуна введена в Сибирскую флотилию России в 1859 году.

когда французский физик Дени Папен сконструировал первую лодку с паровым двигателем и гребными колесами. Предположительно после успешного испытания ее сломали лодочники, испугавшиеся конкуренции.
Широкое использование паровых машин на судах началось в 1807 году с рейсов пассажирского парохода «Клермонт», построенного американцем Робертом Фултоном. С 1790-х годов Фултон занялся проблемой использования пара для приведения в движение кораблей. В 1809 году Фултон запатентовал конструкцию «Клермонта» и вошел в историю как изобретатель парохода.

барже «Вандал» три тепловых двигателя.
Судно показало себя с очень положительной стороны. Использование топлива уменьшилось в пять раз в сравнении с паровым судном того же типа, и маневренность стала ничуть не хуже.

положении.
В 18том веке изобретателем Дэвидом Бушнеллом была создана первая подводная лодка «Черепаха».

правда, деревянный, был построен в Филадельфии в 1837 году. А в 1864 году буксирный пароход «Пайлот» был построен в России и по конструкции наиболее похож на современный ледокол. Его по праву можно назвать первым в мире.

море и прибрежных полосах.
Первое пожарное судно было спущено на воду в 1900 году на судостроительном заводе «Crescent Shipyard» в городе Elizabeth Port, штат Нью-Джерси. Первоначально его название было «William S. Grattan».

танкер имел название "Зороастр", его построили в 1877 году в Швеции в городе Линдхольмен.

британский авианосец HMS Ark Royal, который был принят на вооружение в 1915 году.