- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад для детей дошкольного возраста на тему: История паровоза
Содержание
- 1. Презентация для детей дошкольного возраста на тему: История паровоза
- 2. Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой,
- 3. В России изобретение слова «паровоз» приписывается Н.И.
- 4. Первый паровоз Черепановых был построен в 1834
- 5. Слайд 5
- 6. Он был построен в 1834 г., на
- 7. Вот свидетельство очевидца первого рейса паровоза
- 8. Создатели первого русского паровоза уральские мастераЕфим Алексеевич
- 9. Слайд 9
- 10. Ефим Алексеевич (1774-1842) Мирон Ефимович
- 11. Памятник Черепановым.
- 12. Вес паровоза Черепановых составлял 2,4 тонны. С
- 13. Слайд 13
- 14. Для первого паровоза Черепановых, была построена дорога
- 15. Основным узлом паровоза служит паровая машина. Она
- 16. Паровоз - это самое первое механическое транспортное средство, созданное для передвижения по железнодорожному полотну.
- 17. Слайд 17
- 18. Слайд 18
- 19. Слайд 19
- 20. Слайд 20
- 21. Слайд 21
- 22. Слайд 22
- 23. Слайд 23
- 24. Слайд 24
- 25. Слайд 25
- 26. Слайд 26
- 27. Слайд 27
- 28. Слайд 28
- 29. Слайд 29
- 30. В середине двадцатого века паровозы постепенно начинают вытеснять электровозы и тепловозы.
- 31. Слайд 31
- 32. Слайд 32
- 33. Слайд 33
- 34. Слайд 34
- 35. Слайд 35
- 36. Слайд 36
- 37. Современная отечественная железнодорожная техника
- 38. Слайд 38
- 39. Слайд 39
- 40. Современная зарубежная железнодорожная техника
- 41. Слайд 41
- 42. Слайд 42
- 43. Слайд 43
- 44. Слайд 44
- 45. двухэтажные вагоны
- 46. Слайд 46
- 47. Техника будущего
- 48. Слайд 48
- 49. Слайд 49
- 50. Слайд 50
- 51. Слайд 51
- 52. Слайд 52
Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой, то есть использующий в качестве двигателя паровую машину. Паровозы были первыми передвигающимися по рельсам тяговыми транспортными средствами...
Слайд 2Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой, то есть использующий в
качестве двигателя паровую машину. Паровозы были первыми передвигающимися по рельсам тяговыми транспортными средствами...
Слайд 3В России изобретение слова «паровоз» приписывается Н.И. Гречу
До этого паровоз называли
по-разному:
«самокатная паровая машина»,
«паровая фура»,
«паровая телега»,
«пароходка»,
«паровой дилижанс»
и даже «пароход».
«самокатная паровая машина»,
«паровая фура»,
«паровая телега»,
«пароходка»,
«паровой дилижанс»
и даже «пароход».
Слайд 4Первый паровоз Черепановых был построен в 1834 году
Это был первый паровоз
в истории Российской техники.
Сегодня модель первого русского паровоза типа 1-1-0, построенного Черепановыми, хранится в Центральном музее железнодорожного транспорта в Санкт-Петербурге.
Слайд 6Он был построен в 1834 г., на Выйском заводе, который входил
в состав Нижнетагильских заводов Демидова.
Отец и сын Черепановы построили его целиком из отечественных материалов.
В обиходе тогда еще не существовало этого слова, и локомотив назвали «сухопутным пароходом».
Отец и сын Черепановы построили его целиком из отечественных материалов.
В обиходе тогда еще не существовало этого слова, и локомотив назвали «сухопутным пароходом».
Слайд 7 Вот свидетельство очевидца первого рейса паровоза Черепановых:
«В тот день
на Выйское поле шли люди и становились вдоль линии чугунных колесопроводов. Тяжелые заводские ворота открылись, и вскоре появился сухопутный пароход – машина невиданная, ни на что не похожая, с высокой дымящейся трубой, сверкающей начищенными бронзовыми частями. На площадке у рукояток стоял Мирон Черепанов. Пыхтя паром, мелькая спицами колес, пароход покатил мимо молчаливой толпы. Затем Мирон повернул какую-то рукоятку, клуб пара вылетел из трубы, и машина ускорила ход. Машинист довел паровоз до тупика и дал задний ход. Обратно машина шла очень быстро. Следующий рейс пароход сделал с прицепной повозкой пудов на 200 груза. А позже в повозку забралось десятка два-три людей, пожелавших стать первыми пассажирами».
Слайд 8Создатели первого русского паровоза уральские мастера
Ефим Алексеевич Черепанов
и его сын Мирон
Ефимович Черепанов
За строительство паровоза, Мирон Черепанов был награжден вольной грамотой (его отец, Ефим Черепанов, получил вольную еще раньше, за строительство паровых машин)
Слайд 12Вес паровоза Черепановых составлял 2,4 тонны.
С грузом в 3,5 тонны,
паровоз развивал скорость в 15 км/ч.
Для перевозки запасов угля и воды, применялась специальная тележка - тендер.
У паровоза было две пары колес одинакового размера. Ведущими была только одна пара.
Для перевозки запасов угля и воды, применялась специальная тележка - тендер.
У паровоза было две пары колес одинакового размера. Ведущими была только одна пара.
Слайд 14Для первого паровоза Черепановых, была построена дорога с чугунными рельсами
Длина
дороги составляла 835 метров (от завода до медного рудника)
Слайд 15Основным узлом паровоза служит паровая машина. Она была снабжена топкой, в
которой палились дрова или уголь.
Слайд 16Паровоз - это самое первое механическое транспортное средство, созданное для передвижения
по железнодорожному полотну.
